M\u00e1s de 140 propietarios\u00a0 de buses independientes de la ciudad, agrupados en la firma Cartagena Complementaria y Social S.A.S., \u00a0ganaron la licitaci\u00f3n p\u00fablica para la prestaci\u00f3n del servicio para la operaci\u00f3n de la porci\u00f3n 2 del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, que le corresponde a Transcaribe Operador.<\/p>\n
As\u00ed lo manifest\u00f3 el gerente de la entidad, Carlos Coronado Yances, luego de la firma de dicho contrato y hacer un recorrido con una parte de esos empresarios, por la estaci\u00f3n Chambac\u00fa de Transcaribe.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que a esta empresa cartagenera la conforma ese grupo de propietarios que suman m\u00e1s del 70% de todo el parque automotor del transporte p\u00fablico colectivo corriente de la ciudad, y quienes se convirtieron en los \u00fanicos oferentes en dicha licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que el contrato suscrito con esta empresa es a tres a\u00f1os y tiene un valor de $38.000 millones y se comprometen a cubrir al manejo y administraci\u00f3n de las rutas asignadas a Transcaribe Operador.<\/p>\n
Precis\u00f3 que la citada empresa recibir\u00e1 la flota de Transcaribe, compuesta por 224 buses padrones y busetones, los espacios f\u00edsicos en el Patio Portal El Gallo para la operaci\u00f3n, el parqueo, el mantenimiento y el llenado del combustible.<\/p>\n
Durante el recorrido el gerente de Transcaribe indic\u00f3 que \u201cb\u00e1sicamente hemos hecho esta reuni\u00f3n de equipo, para comprometernos con el sistema que va hacia adelante, continuaremos trabajando con la misma fuerza con este sistema de transporte de tanta importancia para la ciudad, dado lo que representa en calidad de vida\u201d.<\/p>\n
Por su parte Jos\u00e9 Ballestas, representante legal de dicha sociedad, agreg\u00f3 que asumen este compromiso no solo con Transcaribe sino con la ciudad, y destac\u00f3 la manera como el Distrito de Cartagena les dio esta oportunidad de dignificaci\u00f3n, a ese gremio.<\/p>\n
\u201cNosotros somos hoy los propietarios del 70% del parque automotor actual de Cartagena, era un clamor de entrar a Transcaribe. Siempre pensamos que Transcaribe era quien ten\u00eda que pagar la chatarrizaci\u00f3n y comprar los buses nuevos. Creemos que si tuvimos la cabida y el espacio y hoy somos un brazo operador de Transcaribe\u201d.<\/p>\n
Explic\u00f3 que Transcaribe les cedi\u00f3 parte de la operaci\u00f3n, ya que ellos tienen la experiencia y el conocimiento que les ha dejado 60 a\u00f1os de prestar el servicio den Cartagena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00e1s de 140 propietarios\u00a0 de buses independientes de la ciudad, agrupados en la firma Cartagena Complementaria y Social S.A.S., \u00a0ganaron la licitaci\u00f3n p\u00fablica para la prestaci\u00f3n del servicio para la operaci\u00f3n de la porci\u00f3n 2 del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, que le corresponde a Transcaribe Operador. As\u00ed lo manifest\u00f3 el gerente de la entidad, Carlos Coronado Yances, luego de la firma de dicho contrato y hacer un recorrido con una parte de esos empresarios, por la estaci\u00f3n Chambac\u00fa de Transcaribe. Se\u00f1al\u00f3 que a esta empresa cartagenera la conforma… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2,32],"tags":[],"class_list":["post-10373","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad","category-actualidad-distrito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10373\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}