{"id":11425,"date":"2016-04-14T21:45:36","date_gmt":"2016-04-15T02:45:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=11425"},"modified":"2016-04-14T21:45:36","modified_gmt":"2016-04-15T02:45:36","slug":"luz-verde-para-que-puertos-maritimos-reciban-mas-recursos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=11425","title":{"rendered":"Luz verde para que puertos mar\u00edtimos reciban m\u00e1s recursos"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto cuya autor\u00eda es del senador Edinson Delgado (Partido Liberal) pretende que los puertos en menci\u00f3n reciban un 60 por ciento de la contraprestaci\u00f3n por el uso temporal de las playas y bajamares, as\u00ed como de la infraestructura.<\/p>\n<p>La iniciativa \u201cbusca que el Gobierno nacional defina peri\u00f3dicamente, en los planes de expansi\u00f3n portuaria, la metodolog\u00eda para calcular el valor de las contraprestaciones que deben pagar quienes obtengan una concesi\u00f3n o licencia portuaria, por concepto del uso y goce temporal de las zonas de uso p\u00fablico y por concepto del uso de la infraestructura all\u00ed existente\u201d, se\u00f1ala la exposici\u00f3n de motivos en la ponencia de del senador liberal Jaime Enrique Dur\u00e1n Barrera.<\/p>\n<p>El proyecto que fue aprobado por unanimidad por los integrantes de dicha c\u00e9lula legislativa, permite que \u201clas contraprestaciones por el uso y goce temporal y exclusivo de las zonas de uso p\u00fablico, las debe recibir la Naci\u00f3n a trav\u00e9s del Instituto Nacional de V\u00edas, Inv\u00edas, o quien haga sus veces, incorpor\u00e1ndose a los ingresos propios de dicha entidad, y los municipios o distritos donde opere el puerto\u201d.<\/p>\n<p>En el caso de San Andr\u00e9s se establece en la propuesta que la contraprestaci\u00f3n del sesenta por ciento se pagar\u00e1 al departamento por no existir municipio en el archipelago.<\/p>\n<p>Con relaci\u00f3n al Distrito Portuario, Biodiverso, Industrial y Ecotur\u00edstico de Buenaventura, en el departamento del Valle, se contempla especial atenci\u00f3n, por el atraso y la poca inversi\u00f3n de ese puerto sobre el pacifico.<\/p>\n<p>Respecto al puerto de Barranquilla en el caribe colombiano, se quiere establecer en la legislaci\u00f3n que los proyectos complementarios al acceso del canal de ese puerto sobre el Atl\u00e1ntico, est\u00e9n a cargo de la Naci\u00f3n, sin perjuicio de que otras entidades incluida Cormagdalena, concurran con financiaci\u00f3n y realizaci\u00f3n de las obras necesarias.<\/p>\n<p>El proyecto establece que la actividad pesquera desarrollada en muelles y embarcaderos es mar\u00edtima y no portuaria y persigue adem\u00e1s que los recursos recibidos, se deben distribuir en planes, programas y proyectos sociales o en obras de infraestructura, para el desarrollo de esos municipios mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>La iniciativa pasa a segundo debate a la plenaria del Senado y fue asignado de nuevo como ponente el senador santandereano Jaime Enrique Dur\u00e1n Barrera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto cuya autor\u00eda es del senador Edinson Delgado (Partido Liberal) pretende que los puertos en menci\u00f3n reciban un 60 por ciento de la contraprestaci\u00f3n por el uso temporal de las playas y bajamares, as\u00ed como de la infraestructura. 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