{"id":16139,"date":"2016-09-19T19:17:04","date_gmt":"2016-09-20T00:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=16139"},"modified":"2016-09-19T19:17:04","modified_gmt":"2016-09-20T00:17:04","slug":"panos-agua-tibia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=16139","title":{"rendered":"Pa\u00f1os de agua tibia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Antonio Quinto Guerra Varela (Especial para Revista Zetta).-<\/strong> Despu\u00e9s de nueve meses de llevar un seguimiento detallado a la gesti\u00f3n del Alcalde de Cartagena, propongo un compromiso ciudadano desde la palabra y la cr\u00edtica constructiva, donde podamos exigir celeridad, eficiencia, transparencia e incidencia a cada una de las actuaciones de la administraci\u00f3n distrital. Porque Cartagena merece soluciones integrales; los esfuerzos segmentados para darle fin a las problem\u00e1ticas que nos aquejan a todos los cartageneros no dejar\u00e1n de ser \u201cpa\u00f1os de agua tibia\u201d ante la complejidad y estructuralidad de dichos problemas.<br \/>\nComencemos hablando de unos temas que toman mucha relevancia por estos d\u00edas, como lo es el de la inseguridad, siendo este el mayor flagelo que atenta contra la vida, honra y bienes de los cartageneros; el incremento de bacrim, pandillismo, hurtos, homicidios y extorsiones, que han convertido a Cartagena en el escenario perfecto para tal fin; la falta de mecanismos que garanticen una pol\u00edtica p\u00fablica, tendientes a combatir el delito desde la perspectiva de la inversi\u00f3n social en programas preventivos, psicosociales y educativos lo cual conlleva a la carencia de autoridad administrativa, policiva y operativa. El problema de movilidad y sus restricciones como medidas para la mitigaci\u00f3n y con la entrada en vigencia del Decreto 1328 de 2016 y las restricciones de parrilleros en algunos barrios de la zona norte, muchas son las reflexiones que podemos exponer para el debate publico. Es muy triste pensar que con restricciones vamos a solucionar todo el caos que nos conlleva la falta de v\u00edas, el aumento del parque automotor, el crecimiento urbano irregular, la falencia del transporte p\u00fablico, el mototaxismo, y la inseguridad.<br \/>\nLa calidad de vida de los cartageneros no llegar\u00e1 con la limitaci\u00f3n temporal a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos por las principales v\u00edas, \u00a1porque no tenemos v\u00edas! Esta llegar\u00e1 cuando la administraci\u00f3n materialice una planificaci\u00f3n que proporcione de forma real un espacio urbano que satisfaga sus necesidades. El problema estructural de movilidad que nos aqueja se ataca con planificaci\u00f3n, es desde all\u00ed donde cuestionare la gesti\u00f3n p\u00fablica.<br \/>\n\u00bfCu\u00e1l es la visi\u00f3n hol\u00edstica desde la que se funda la planificaci\u00f3n de Cartagena como territorio?<br \/>\n\u00a1Reflexionemos! Adem\u00e1s de la inseguridad y de las restricciones en movilidad, \u00bfexiste un Plan de Ordenamiento Territorial que disponga estrategias integrales para la ciudad? \u00bfExiste Plan Maestro de Seguridad y de Movilidad?<br \/>\nLa planificaci\u00f3n no es pensar en decisiones futuras, sino en el futuro de las decisiones presentes. (P. Duker)<\/p>\n<p>ANTONIO QUINTO GUERRA VARELA<br \/>\nCC #73,098,381 de Cartagena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Antonio Quinto Guerra Varela (Especial para Revista Zetta).- Despu\u00e9s de nueve meses de llevar un seguimiento detallado a la gesti\u00f3n del Alcalde de Cartagena, propongo un compromiso ciudadano desde la palabra y la cr\u00edtica constructiva, donde podamos exigir celeridad, eficiencia, transparencia e incidencia a cada una de las actuaciones de la administraci\u00f3n distrital. 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