Tras la noticia de que la Administraci\u00f3n Distrital determin\u00f3 que el decreto que regula el pico y placa para veh\u00edculos particulares\u00a0en la ciudad, el cual rot\u00f3d\u00edgitos en las placas cada tres meses, seguir\u00e1 operando en las avenidas y v\u00edas principales y no en el interior de los barrios de Cartagena y que adem\u00e1s se ampliar\u00e1 hasta el d\u00eda s\u00e1bado,\u00a0de 7 a.m. hasta las 3 p.m., el concejal de la bancada Vicente Blel, de Cambio Radical propuso ante la corporaci\u00f3n una propuesta que permita tomar acciones ante esta medida que considera inconveniente .<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Esta consiste en citar al director de Tr\u00e1nsito y Transporte, Edilberto Mendoza Goez, al secretario de infraestructura, Wilson Herrera, e invitar al economista experto en movilidad, decano de la facultad de finanzas y negocios internacionales de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Bol\u00edvar, Daniel Toro, \u00a0a la coordinadora del programa Cartagena C\u00f3mo Vamos, Mar\u00eda Claudia Pe\u00f1as, quien realiza anualmente ejercicios de movilidad en la ciudad,\u00a0y a M\u00f3nica Fadul, directora ejecutiva de\u00a0Fenalco,\u00a0para que en sesi\u00f3n de la fecha que determine la mesa directiv, estos puedan responder un cuestionario que permita esclarecer como incide esta medida positiva y negativamente en la ciudad y concretar si efectivamente es pertinente seguir aplic\u00e1ndola.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n El cabildante asegura que esta decisi\u00f3n afecta a la industria y a los cartageneros quienes encuentran en el d\u00eda s\u00e1bado la \u00fanica oportunidad para hacer diligencias personales. Tambi\u00e9n manifiesta que el rechazo que gener\u00f3 esta medida se agudiz\u00f3 con la falta de una respuesta t\u00e9cnica por parte del director del Departamento Administrativo de Tr\u00e1nsito y Transporte, quien en medios locales se limit\u00f3 a asegurar que \u201cincluir\u00a0el s\u00e1bado en el pico y placa para particulares es necesario para mitigar los problemas de tr\u00e1fico vehicular en la ciudad y que es una medida transitoria que durar\u00e1 al menos 15 meses.\u00a0Seg\u00fan\u00a0el funcionario:\u00a0\u201cSacrificamos un poco un tiempo para tener tranquilidad por un a\u00f1o completo\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Para Blel, la situaci\u00f3n es preocupante puesto que por su experticia como parte de la corporaci\u00f3n ed\u00edlica, \u201clas medidas transitorias en Cartagena, se quedan de forma permanente\u201d.<\/p>\n <\/p>\n En la propuesta reclama que a la ciudad no se le mostr\u00f3 el estudio t\u00e9cnico que soport\u00f3 la medida que afecta tambi\u00e9n el comercio, puesto que seg\u00fan M\u00f3nica Fadul, directora ejecutiva de\u00a0Fenalco: \u201cuna rotaci\u00f3n trimestral est\u00e1 generando efectos adicionales en el sector, pues los compradores de veh\u00edculos nuevos no quieren las placas o especies venales terminadas en 5, 6, 7 y 8\u201d y a pesar de que Fenalco ha presentado al Distrito \u00a0la propuesta\u00a0de no aplicar la medida los s\u00e1bados ,\u00a0en especial para los veh\u00edculos relacionados con actividades comerciales, la respuesta que han obtenido es que la medida es viable debido al balance de accidentalidad, delitos, entre otros.<\/p>\n <\/p>\n El representante de cambio radical expuso como estudios realizados, por ejemplo, en Oca\u00f1a, dan cuenta que el pico y placa, no es la medida m\u00e1s efectiva para solucionar los problemas de congesti\u00f3n vehicular, por lo que en Cartagena no deber\u00eda sacrificarse sector que representa cerca del 70% de la actividad\u00a0econ\u00f3mica de la ciudad y en general la cotidianidad de los cartageneros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la noticia de que la Administraci\u00f3n Distrital determin\u00f3 que el decreto que regula el pico y placa para veh\u00edculos particulares\u00a0en la ciudad, el cual rot\u00f3d\u00edgitos en las placas cada tres meses, seguir\u00e1 operando en las avenidas y v\u00edas principales y no en el interior de los barrios de Cartagena y que adem\u00e1s se ampliar\u00e1 hasta el d\u00eda s\u00e1bado,\u00a0de 7 a.m. hasta las 3 p.m., el concejal de la bancada Vicente Blel, de Cambio Radical propuso ante la corporaci\u00f3n una propuesta que permita tomar acciones ante esta medida que considera… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16880,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[75,27,87],"tags":[195,194,193,164],"class_list":["post-16869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacada","category-politicaconcejo","category-movilidad","tag-concejo-de-cartagena","tag-movilidad","tag-pico-y-placa","tag-vicente-blel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}