La uni\u00f3n de una firma colombiana con otra costarricense obtuvo la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del proyecto Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, tras la audiencia llevada este mi\u00e9rcoles en Bogot\u00e1 en la sede de la Agencia Nacional de Infraestructura.<\/p>\n
El proponente result\u00f3 ser Mario Huertas Cortes (Colombia, 75%) – Constructora Meco S.A (Costa Rica, 25%), que radic\u00f3 una propuesta de $797.133.162.418 por el valor de las vigencias futuras.<\/p>\n
Esta propuesta super\u00f3 a las presentadas por los otros dos proponentes, las firmas Infraestructura Vial de Colombia, 814.617’152.333; y \u00a0PSF Concesi\u00f3n del Caribe, por 870.462’530.612.<\/p>\n
El proyecto contempla una v\u00eda con las m\u00e1s modernas especificaciones t\u00e9cnicas, que comprende la rehabilitaci\u00f3n, construcci\u00f3n, ampliaci\u00f3n y mantenimiento de 146.7 kil\u00f3metros. \u00a0\u00abEst\u00e1 conformado por el tramo 1, de 110 kil\u00f3metros de v\u00eda entre Cartagena y Barranquilla y el tramo 2, de 36,7 kil\u00f3metros entre Malambo y Las Flores, conocido como al Circunvalar de la Prosperidad\u00bb, revel\u00f3 la ANI en una comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Informaron que \u00abel trayecto comprendido entre Tierra Baja y Puerto Colombia, de 90,5 kil\u00f3metro y que en la actualidad es operado por la Concesi\u00f3n V\u00eda al Mar, ser\u00e1 integrado al proyecto a finales del 2019 una vez termine la concesi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
Senador Ara\u00fajo hizo observaciones<\/b><\/p>\n
Previamente, el Centro Democr\u00e1tico en Bol\u00edvar, en cabeza del Senador electo, Fernando Nicol\u00e1s Araujo, hizo un llamado al director de la ANI, Luis Fernando Andrade, para abstenerse de entregar en concesi\u00f3n de 4G la v\u00eda de Cartagena \u2013 Barranquilla o V\u00eda al Mar, hasta que no adicione a este proyecto los recursos necesarios para completar la doble calzada de \u00e9sta importante v\u00eda en su totalidad.<\/p>\n
\u00abLos recursos para los dise\u00f1os a nivel de ingenier\u00eda de detalle de la obra de construcci\u00f3n de la V\u00eda al Mar fueron destinados por el gobierno del ex presidente Uribe, por eso exigimos al Gobierno actual destine el presupuesto que sea necesario y termine la v\u00eda en su totalidad\u00bb<\/p>\n
\u201cLa V\u00eda al Mar, ya da muestras de estar llegando a su capacidad m\u00e1xima. \u00c9sta es una muestra adicional de toma de decisiones centralistas sin tener en cuenta las reales necesidades de las regiones\u201d a\u00f1adi\u00f3 el senador Fernando Nicol\u00e1s Araujo.<\/p>\n
Por \u00faltimo, invit\u00f3 de nuevo a todas las fuerzas vivas de la ciudad, al Gobernador de Bol\u00edvar, Juan Carlos Gossain y al Alcalde de Cartagena, Dionisio V\u00e9lez a sumarse a esta necesidad de la regi\u00f3n.<\/p>\n
El Centro Democr\u00e1tico ser\u00e1 vigilante y mediar\u00e1 para que las obras de construcci\u00f3n de la V\u00eda al Mar se ejecuten en su totalidad, promoviendo el desarrollo de la Regi\u00f3n Caribe.<\/p>\n
Los grupos que presentaron ofertas econ\u00f3micas fueron:<\/b><\/p>\n
Mario Huertas Cortes – Constructora Meco S.A.:<\/p>\n
Infraestructura V\u00edal de Colombia:<\/p>\n
P.S.F. Concesi\u00f3n del Caribe:<\/p>\n
La uni\u00f3n de una firma colombiana con otra costarricense obtuvo la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del proyecto Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, tras la audiencia llevada este mi\u00e9rcoles en Bogot\u00e1 en la sede de la Agencia Nacional de Infraestructura. El proponente result\u00f3 ser Mario Huertas Cortes (Colombia, 75%) – Constructora Meco S.A (Costa Rica, 25%), que radic\u00f3 una propuesta de $797.133.162.418 por el valor de las vigencias futuras. Esta propuesta super\u00f3 a las presentadas por los otros dos proponentes, las firmas Infraestructura Vial de Colombia, 814.617’152.333; y \u00a0PSF Concesi\u00f3n… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1759,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2,34],"tags":[],"class_list":["post-1758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-actualidad-caribe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}