{"id":17851,"date":"2016-12-01T17:21:40","date_gmt":"2016-12-01T22:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=17851"},"modified":"2016-12-01T23:14:25","modified_gmt":"2016-12-02T04:14:25","slug":"colombia-estrena-buque-patrullero-oceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=17851","title":{"rendered":"Colombia estrena buque patrullero oce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"<p>Un nuevo Buque Patrullero de Zona Econ\u00f3mica Exclusiva (OPV por sus siglas en ingl\u00e9s Ocean Patrol Vessel) fue bautizado y botado al agua en la tarde de este jueves en Cotecmar, astillero de la Armada Nacional de Colombia.<\/p>\n<p>Este moderno buque de patrulla construido en 23 meses en Cartagena, cumplir\u00e1 misiones de largo t\u00e9rmino, operaciones con helic\u00f3ptero y botes r\u00e1pidos para tareas de interdicci\u00f3n mar\u00edtima, seguridad y control del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, b\u00fasqueda y rescate, control medio ambiental, operaciones de paz y ayuda humanitaria.<\/p>\n<p>En la actualidad el pa\u00eds cuenta con dos buques de este tipo, el ARC \u201c20 de Julio\u201d y el ARC \u201c7 de Agosto\u201d, con los que se han llevado a cabo importantes misiones de investigaci\u00f3n cient\u00edfica, como la realizada en Ant\u00e1rtica con el primero, y la operaci\u00f3n Atalanta en el continente africano con el segundo.<\/p>\n<p>El ARC Santander puede desarrollar 21 nudos de velocidad, caracter\u00edstica superior a sus antecesores, adem\u00e1s fueron modernizados y mejorados los sistemas de armas para misiones de interdicci\u00f3n y vigilancia costera, incorporaci\u00f3n de un ca\u00f1\u00f3n de 76mm tipo monotubo Oto Melara y un ca\u00f1\u00f3n tipo M242-ATK de 25 mm sobre cubierta del hangar, ampliaci\u00f3n en las dimensiones del hangar de helic\u00f3pteros y aumento en la resistencia estructural para helic\u00f3pteros medianos hasta 10 toneladas.<\/p>\n<p>La industria naval colombiana se ha proyectado en el continente como un referente de emprendimiento e innovaci\u00f3n con la construcci\u00f3n de buques en Cartagena. Para el vicealmirante Jorge Enrique Carre\u00f1o Moreno, presidente de la Corporaci\u00f3n de Ciencia y Tecnolog\u00eda para el Desarrollo de la Industria Naval, Mar\u00edtima y Fluvial &#8211; Cotecmar, \u201cla transferencia tecnol\u00f3gica es altamente demandada por pa\u00edses de la regi\u00f3n quienes conocen las fortalezas de la industria nacional colombiana. Un ejemplo fue la firma del contrato de construcci\u00f3n de un buque de apoyo log\u00edstico y cabotaje con gobierno de Honduras, evento que marc\u00f3 un hito en la historia industrial naval del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>Para Cotecmar, anticiparse a los escenarios es la clave de la innovaci\u00f3n, y gracias a esa sinton\u00eda con Armada Nacional se ha logrado desarrollar productos acordes con una nueva din\u00e1mica social en el pa\u00eds y el continente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo Buque Patrullero de Zona Econ\u00f3mica Exclusiva (OPV por sus siglas en ingl\u00e9s Ocean Patrol Vessel) fue bautizado y botado al agua en la tarde de este jueves en Cotecmar, astillero de la Armada Nacional de Colombia. Este moderno buque de patrulla construido en 23 meses en Cartagena, cumplir\u00e1 misiones de largo t\u00e9rmino, operaciones con helic\u00f3ptero y botes r\u00e1pidos para tareas de interdicci\u00f3n mar\u00edtima, seguridad y control del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, b\u00fasqueda y rescate, control medio ambiental, operaciones de paz y ayuda humanitaria. En la actualidad el pa\u00eds cuenta con&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17858,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2,75],"tags":[],"class_list":["post-17851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-destacada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}