{"id":22474,"date":"2017-09-21T20:31:27","date_gmt":"2017-09-22T01:31:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=22474"},"modified":"2017-09-22T01:07:12","modified_gmt":"2017-09-22T06:07:12","slug":"la-suerte-las-camaras-sea-mejor-las-bicicletas-transcaribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=22474","title":{"rendered":"Que no les pase a las c\u00e1maras lo que les pas\u00f3 a las bicicletas en Transcaribe"},"content":{"rendered":"<p>A mediados de febrero de 2017 se lanz\u00f3 con bombos y platillos el programa de bicicletas en las estaciones de Transcaribe, las cuales siguen atadas a cadenas, oxid\u00e1ndose y deterior\u00e1ndose. Ojal\u00e1 no sea esa la misma suerte del sistema de c\u00e1maras de vigilancia que se anuncia por parte de la Administraci\u00f3n Distrital.<\/p>\n<p>Transcaribe inici\u00f3 las pruebas de uno de los servicios que brindar\u00e1 mayor seguridad a los usuarios y contribuir\u00e1 a un efectivo monitoreo del desarrollo y las necesidades de la operaci\u00f3n regular del sistema.<\/p>\n<p>Se trata de la instalaci\u00f3n de un centenar de c\u00e1maras, que seguir\u00e1n el transcurrir diario en las 17 estaciones y en Patio Portal. Esto asegura una tele vigilancia en tiempo real para atender con rapidez los requerimientos que se presenten, tanto en materia de seguridad como en el plano operativo.<\/p>\n<p>Cada estaci\u00f3n contar\u00e1 de 3 a 6 c\u00e1maras en servicio, utilizando tecnolog\u00eda de punta y conectadas, por fibra \u00f3ptica, con el Centro de Control del sistema, ubicado en Patio Portal. La instalaci\u00f3n de las c\u00e1maras se inici\u00f3 en la estaci\u00f3n Centro.<\/p>\n<p>Las c\u00e1maras estar\u00e1n en puntos estrat\u00e9gicos para tener un panorama completo de lo que ocurre, segundo a segundo, incluso desde antes de que se d\u00e9 inicio a la operaci\u00f3n. Vigilar\u00e1n la parte de las taquillas o zonas de recaudo; en la de los torniquetes o validadores; y en el \u00e1rea de espera de los pasajeros que entran y salen de los buses.<\/p>\n<p>El gerente de Transcaribe, Humberto Ripoll, dijo que esto reforzar\u00e1 la confiablidad al sistema por cuanto se contar\u00e1 con una visi\u00f3n real de lo que est\u00e1 pasando en cada una de las estaciones. Igual permitir\u00e1 reaccionar con rapidez cada vez que haya un flujo considerable de usuarios y se necesite enviar buses de refuerzo para evacuar determinada ruta.<\/p>\n<p>Aunque se habla de c\u00e1maras, ning\u00fan funcionario de Transcaribe habla de las bicicletas que se pudren en sus estaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A mediados de febrero de 2017 se lanz\u00f3 con bombos y platillos el programa de bicicletas en las estaciones de Transcaribe, las cuales siguen atadas a cadenas, oxid\u00e1ndose y deterior\u00e1ndose. Ojal\u00e1 no sea esa la misma suerte del sistema de c\u00e1maras de vigilancia que se anuncia por parte de la Administraci\u00f3n Distrital. Transcaribe inici\u00f3 las pruebas de uno de los servicios que brindar\u00e1 mayor seguridad a los usuarios y contribuir\u00e1 a un efectivo monitoreo del desarrollo y las necesidades de la operaci\u00f3n regular del sistema. Se trata de la instalaci\u00f3n&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22504,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-22474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}