{"id":22984,"date":"2017-10-25T06:13:55","date_gmt":"2017-10-25T11:13:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=22984"},"modified":"2017-10-25T08:17:28","modified_gmt":"2017-10-25T13:17:28","slug":"puente-las-palmas-sigue-restringido-la-espera-reforzamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=22984","title":{"rendered":"Puente de Las Palmas sigue restringido, a la espera de reforzamiento"},"content":{"rendered":"<p>La infraestructura del puente de Las Palmas ser\u00e1 reforzada, para permitir que el tr\u00e1fico superior a las 4.5 toneladas pueda transitar por este lugar.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de una reuni\u00f3n de evaluaci\u00f3n de las condiciones del puente, se determin\u00f3 continuar con la prohibici\u00f3n de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados, para lo cual el Datt continuar\u00e1 haciendo operativos en la zona.<\/p>\n<p>Siguiendo las directrices del alcalde de Cartagena (e), Sergio Londo\u00f1o, la secretaria de Infraestructura Clara Calder\u00f3n, lider\u00f3 una reuni\u00f3n en la cual participaron el ingeniero Jorge Rocha, asesor de la secretar\u00eda de Infraestructura, Jorge Mendoza, presidente de la Sociedad de Ingenieros y arquitectos de Bol\u00edvar; Carlos Vergara, representante del Datt, entre otros, para evaluar la problem\u00e1tica referente a la infraestructura y movilidad del puente de Las Palmas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan expres\u00f3 la Secretaria de Infraestructura, durante este encuentro se determin\u00f3 continuar la prohibici\u00f3n en el paso de carros pesados por este lugar. \u201cDefinitivamente el puente de Las Palmas no resiste el tr\u00e1nsito de carros pesados, por lo que se necesita un reforzamiento\u201d, asegur\u00f3 la funcionaria.<\/p>\n<p>El ingeniero Jorge Rocha realizar\u00e1 una consultor\u00eda para evaluar exactamente cu\u00e1l ser\u00eda el reforzamiento que se necesita, y con base a los resultados contratar la obra, lo que permitir\u00e1 a futuro el tr\u00e1nsito de carros de m\u00e1s de cuatro toneladas y media entre Manga y el Pie del Cerro y viceversa.<\/p>\n<p>Clara Calder\u00f3n explic\u00f3 que esta decisi\u00f3n se tom\u00f3 teniendo en cuenta que la soluci\u00f3n de los problemas de movilidad del barrio Manga no se dar\u00e1n a corto plazo, ya que dependen de la construcci\u00f3n de la avenida de Las Quintas, y de las intervenciones del puente Jim\u00e9nez y el de las Palmas y ese importante sector de la ciudad no puede ver afectada su movilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La infraestructura del puente de Las Palmas ser\u00e1 reforzada, para permitir que el tr\u00e1fico superior a las 4.5 toneladas pueda transitar por este lugar. Despu\u00e9s de una reuni\u00f3n de evaluaci\u00f3n de las condiciones del puente, se determin\u00f3 continuar con la prohibici\u00f3n de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados, para lo cual el Datt continuar\u00e1 haciendo operativos en la zona. Siguiendo las directrices del alcalde de Cartagena (e), Sergio Londo\u00f1o, la secretaria de Infraestructura Clara Calder\u00f3n, lider\u00f3 una reuni\u00f3n en la cual participaron el ingeniero Jorge Rocha, asesor de la secretar\u00eda de&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22997,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[32,87],"tags":[],"class_list":["post-22984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-distrito","category-movilidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}