Por los da\u00f1os que ha sufrido la v\u00eda que conduce al peaje La Heroica del Fondo Rotatorio, debido a la instalaci\u00f3n de tuber\u00eda subterr\u00e1nea que instala la Empresa de Energ\u00eda de Bogot\u00e1 (EEB), la Concesi\u00f3n Vial, que opera el Corredor de Acceso R\u00e1pido a la Variante, decidi\u00f3 cerrarlo desde las 9 de la ma\u00f1ana de hoy.<\/p>\n
De acuerdo con Ren\u00e9 Osorio Cruz, gerente de la Concesi\u00f3n, producto de las excavaciones que realiza la EEB, aparecieron nuevos cr\u00e1teres, afectando la capa de rodadura,\u00a0da\u00f1os en las capas sub base granular y base granular debido a deformaciones por expansi\u00f3n volum\u00e9trica. Las expansiones se han generado debido al ingreso de agua (bentonita), material usado para la instalaci\u00f3n del cableado subterr\u00e1neo, en los poros de ambas capas.<\/p>\n
Advirti\u00f3 que el tr\u00e1fico ser\u00e1 redirigido hacia el peaje conocido como Abocol. Esto para evitar traumatismos.<\/p>\n
\u201cLa\u00a0EEB\u00a0se ha comprometido a reparar los da\u00f1os, pero una vez terminen los trabajos, por lo que la Concesi\u00f3n Vial ha venido manteniendo la v\u00eda para los usuarios del Corredor. La afectaci\u00f3n ha afectado la operaci\u00f3n del peaje La Heroica, por los da\u00f1os en equipos electr\u00f3nicos, lo que ha obligado al levantamiento de las talanqueras en numerosas oportunidades\u201d, dijo Osorio Cruz.<\/p>\n
\u201cLa ejecuci\u00f3n de estas obras causan abultamiento de la v\u00eda, aparici\u00f3n de huecos por donde brota lodo y agua, por lo que se debe mantener un equipo de personas realizando labores de limpieza y el arreglo de la v\u00eda para cumplir con el contrato. Nosotros no nos oponemos a esta obra, pero es necesario que la Empresa de Energ\u00eda de Bogot\u00e1 asuma los da\u00f1os de manera inmediata, pues por los da\u00f1os que se presentan a diario en ese tramo de v\u00eda, se ha generado una campa\u00f1a de desprestigio en contra de la Concesi\u00f3n Vial y las quejas de muchos de los usuarios de la v\u00eda\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Explic\u00f3 que la Concesi\u00f3n ha venido haciendo seguimiento a los trabajos que el Grupo de Energ\u00eda de Bogot\u00e1 (GEB) est\u00e1 realizando y dando soporte en lo que ha sido necesario. \u201cEl GEB se encuentra construyendo una l\u00ednea de transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica de 220 kv en 20km, como parte del Plan 5 Caribe de fortalecimiento del sistema el\u00e9ctrico de la Costa Atl\u00e1ntica\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
\u201cSolicitamos entendimiento y paciencia por parte de la ciudadan\u00eda y los usuarios del Corredor, pues debemos esperar a que se terminen las obras por parte del GEB para poder arreglar la v\u00eda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por los da\u00f1os que ha sufrido la v\u00eda que conduce al peaje La Heroica del Fondo Rotatorio, debido a la instalaci\u00f3n de tuber\u00eda subterr\u00e1nea que instala la Empresa de Energ\u00eda de Bogot\u00e1 (EEB), la Concesi\u00f3n Vial, que opera el Corredor de Acceso R\u00e1pido a la Variante, decidi\u00f3 cerrarlo desde las 9 de la ma\u00f1ana de hoy. De acuerdo con Ren\u00e9 Osorio Cruz, gerente de la Concesi\u00f3n, producto de las excavaciones que realiza la EEB, aparecieron nuevos cr\u00e1teres, afectando la capa de rodadura,\u00a0da\u00f1os en las capas sub base granular y base… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-23834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23834\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}