{"id":24009,"date":"2018-01-31T10:18:41","date_gmt":"2018-01-31T15:18:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=24009"},"modified":"2018-01-31T10:18:41","modified_gmt":"2018-01-31T15:18:41","slug":"senador-garcia-zuccardi-plantea-ciclovia-dia-sin-carro-cartagena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=24009","title":{"rendered":"Senador Garc\u00eda Zuccardi plantea ciclov\u00eda y d\u00eda sin carro para Cartagena"},"content":{"rendered":"<p>Cinco circuitos, zonas de reparaci\u00f3n y mantenimiento, zonas de hidrataci\u00f3n, servicio de enfermer\u00eda y log\u00edstica y paraderos tur\u00edsticos propone el senador Andr\u00e9s Garc\u00eda Zuccardi, autor de la ley pro bici, quien aboga por la implantaci\u00f3n de jornadas de ciclov\u00eda en Cartagena.<\/p>\n<p>Su principal objetivo: llevar el turismo y las oportunidades de empleo que trae consigo a los barrios m\u00e1s populares de la Heroica y acercar a los cartageneros a la bicicleta como el medio de transporte m\u00e1s democr\u00e1tico, ambientalmente amigable y sostenible que tenemos.<\/p>\n<p>Fundamentado en el estudio realizado por la Fundaci\u00f3n Despacio y la Embajada de Holanda, al igual que el mapa p\u00fablico de trayectos en bicicleta de la aplicaci\u00f3n Strava , el senador Garc\u00eda Zuccardi propuso que la ciclov\u00eda se implemente inicialmente una vez al mes y que crezca poco a poco a medida que los cartageneros y turistas aprovechen sus beneficios.<\/p>\n<p>La idea es que con el tiempo y la acogida de los cartageneros se inauguren gradualmente cuatro circuitos para cubrir hasta los barrios m\u00e1s populares para que sus habitantes puedan aprovechar las oportunidades de empleo que traer\u00eda consigo el flujo de visitantes; la ciclov\u00eda iniciar\u00eda con un plan piloto que se extienda hasta cubrir la Ci\u00e9naga de la Virgen entre otras atracciones tur\u00edsticas potenciales de la ciudad.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el senador, la MEGA (Meta Grande, Ambiciosa y Alcanzable) ser\u00eda Implementar en el primer semestre del a\u00f1o 2018 el primer circuito en la zona tur\u00edstica que ya usan entusiastas de la bicicleta que se re\u00fanen en la Torre del Reloj martes y jueves por la noche; esta incluir\u00eda al Centro Hist\u00f3rico, la Zona Norte y el Laguito.<\/p>\n<p>El Senador tambi\u00e9n propone que sean los ciclistas de La Heroica quienes le ayuden a la alcald\u00eda a definir por donde pasar\u00eda la ciclov\u00eda y que en el segundo semestre de este a\u00f1o se inaugure el \u00a0circuito del pie del cerro. Finalmente ser\u00eda en 2019 que se implementen los \u00a0circuitos de Ci\u00e9naga de la Virgen, Bosque-Piedra de Bolivar, u otros que defina la comunidad como por ejemplo en la Isla de Tierra Bomba. \u201cLa implementaci\u00f3n del primer circuito y el uso masivo de la bicicleta permitiran a la Alcald\u00eda probar, analizar y definir \u2013 junto con la comunidad \u2013 las mejores rutas para la ciclov\u00eda. Circuitos que en el mediano plazo podr\u00edan pasar de ser ciclov\u00edas a ciclorutas\u201d, asegur\u00f3 Garc\u00eda Zuccardi<\/p>\n<p>Se espera que la propuesta sea estudiada por el Alcalde Sergio Londo\u00f1o Zurek y, de contar con su apoyo, se convierta en un plan piloto cuya continuaci\u00f3n estar\u00eda a cargo de la comunidad de ciclistas y los concejales de la Heroica. \u201cInvitamos a que en Cartagena se implemente una ciclov\u00eda con las condiciones necesarias para su funcionamiento, es decir, que exista informaci\u00f3n, publicidad, log\u00edstica, servicio tecnico, zonas de hidrataci\u00f3n y paraderos tur\u00edsticos y de inter\u00e9s que le generen oportunidades de recreaci\u00f3n y empleo a todos los cartageneros\u201d, asegur\u00f3 el Senador y actual Primer Vicepresidente del Senado, Andr\u00e9s Garc\u00eda Zuccardi.<\/p>\n<p>El Senador insiste en que el plan piloto debe ser implementado cuanto antes y que ser\u00e1n clave los concejales y ediles de La Heroica en representar a la comunidad ante observaciones y solicitudes para mejorarlo y que sea un \u00e9xito.<\/p>\n<p><b>\u00bfPor qu\u00e9 una ciclov\u00eda y no una cicloruta?<\/b><\/p>\n<p>La propuesta del Senador contempla en primera medida la implementaci\u00f3n de la ciclov\u00eda con el objetivo de analizar y estudiar la respuesta de los cartageneros antes de invertir en un obra de infraestructura que necesitar\u00eda adem\u00e1s mayor presupuesto. Sin embargo, el Senador no descarta la posibilidad de construcci\u00f3n de una cicloruta. \u201cLa diferencia entre las dos es inversi\u00f3n y la flexibilidad. Tiene sentido construir una cicloruta solo cuando la comunidad est\u00e9 de acuerdo de los tramos y solo cuando haya suficientes ciclistas que hagan uso de la misma para justificar la inversi\u00f3n\u201d, asegur\u00f3 Garc\u00eda Zuccardi.<\/p>\n<p><b>\u00bfQu\u00e9 d\u00edas implementar la ciclov\u00eda?<\/b><\/p>\n<p>Los viernes, los domingos o ambos d\u00edas.<br \/>\nDe acuerdo al Senador, los viernes son los d\u00edas en que los cartageneros m\u00e1s usan la bicicleta, tambi\u00e9n el domingo como el d\u00eda de ocio de los cartageneros, permitir\u00e1 que las familias salgan a montar bicicleta y construir un ambiente propicio para que m\u00e1s ciclistas y biciusarios se apropien de las calles de nuestra ciudad. Realizarla inicialmente los viernes en la tarde tendr\u00eda el beneficio adicional de incentivar a los cartageneros a ir por las ma\u00f1anas a sus trabajos en bicicleta para devolverse con otros compa\u00f1eros de trabajo en las tardes y en crear un ambiente familiar y recreacional los viernes en las tardes.<\/p>\n<p><b>\u00bfY qu\u00e9 pasa con el d\u00eda sin carro?<\/b><\/p>\n<p>\u201cEstamos proponiendo que haya un solo d\u00eda en el a\u00f1o en que todos los cartageneros hagamos el esfuerzo de hacer uso del transporte p\u00fablico \u2013 es decir de transcaribe, buses, taxis, servicios especiales, mototaxis, bicitaxis \u2013 y de bicicletas y otros medios de transporte alternativos al carro para promover su uso ya que es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico y sostenible para todos\u201d. Esta solicitud la hago estado haciendo el Primer Vicepresidente m\u00e1s joven de la historia del Senado a todos los alcaldes de ciudades capitales del pa\u00eds durante a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinco circuitos, zonas de reparaci\u00f3n y mantenimiento, zonas de hidrataci\u00f3n, servicio de enfermer\u00eda y log\u00edstica y paraderos tur\u00edsticos propone el senador Andr\u00e9s Garc\u00eda Zuccardi, autor de la ley pro bici, quien aboga por la implantaci\u00f3n de jornadas de ciclov\u00eda en Cartagena. Su principal objetivo: llevar el turismo y las oportunidades de empleo que trae consigo a los barrios m\u00e1s populares de la Heroica y acercar a los cartageneros a la bicicleta como el medio de transporte m\u00e1s democr\u00e1tico, ambientalmente amigable y sostenible que tenemos. 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