En compa\u00f1\u00eda del gerente de la Concesi\u00f3n Cartagena-Barranquilla, Miguel \u00c1ngel Acosta, el gobernador de Bol\u00edvar, Dumek Turbay Paz, inspeccion\u00f3 este lunes la recta final de las obras del viaducto que unir\u00e1 a estas dos capitales, cuyo avance se encuentra en este momento en un 95% de su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo con Acosta, la entrega de este viaducto Cartagena-Barranquilla, que ser\u00e1 el m\u00e1s largo de pa\u00eds, con una extensi\u00f3n de 4.7 kil\u00f3metros, est\u00e1 presupuestada para el pr\u00f3ximo mes de julio.<\/p>\n
\u201cEsta es una de las obras insignia de la Concesi\u00f3n Cartagena-Barranquilla, que es un contrato de Concesi\u00f3n de cuarta generaci\u00f3n, firmado con la Agencia Nacional de Infraestrucrura. Nosotros precisamos que esto lo vamos a estar entregando en el mes de julio de este a\u00f1o, cuatro meses antes de lo previsto inicialmente en el cronograma fijado con la ANI\u201d, dijo Acosta.<\/p>\n
Por su parte, el gobernador Dumek Turbay destac\u00f3 la importancia de esta gran obra de infraestructura que, como parte de las inversiones del Gobierno Nacional en Bol\u00edvar, se suma al Puente Yat\u00ed-Bodega, el m\u00e1s largo del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cSon obras de calidad que nos permiten mejorar sustancialmente nuestra movilidad y bienestar. Esperamos que en julio, cuando est\u00e1 presupuestada la entrega del viaducto Cartagena-Barranquilla, estemos aqu\u00ed inaugur\u00e1ndolo junto al presidente Santos\u201d, dijo Turbay.<\/p>\n
Estos 4.7 kil\u00f3metros de viaducto sobre la Ci\u00e9naga de La Virgen comprenden una doble calzada, con las condiciones necesarias de seguridad para que la salida hacia el norte de Cartagena sea acorde con los requerimientos ambientales de la ANLA, y tambi\u00e9n se garantice un ahorro en los tiempos de movilizaci\u00f3n entre las dos ciudades.<\/p>\n
Tras casi tres a\u00f1os y medio de ejecuci\u00f3n, hasta la fecha se han construido 4.62 Kil\u00f3metros de los 4.73 kil\u00f3metros que tiene en total sobre la Ci\u00e9naga de La Virgen.<\/p>\n
El Viaducto, que se construye en la ciudad de Cartagena, hace parte del Proyecto 4G Cartagena Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad a cargo de Concesi\u00f3n Costera, consorcio conformado por cuatro reconocidas firmas constructoras: MHC (Mario Huertas Cotes), Constructora MECO, Constructora Colpatria y Castro Tcherassi.<\/p>\n
El Viaducto operar\u00e1 como la segunda calzada de la V\u00eda al Mar en sentido Cartagena \u2013 Barranquilla. Su longitud ser\u00e1 de 4.73 kil\u00f3metros sobre la Ci\u00e9naga y 5.4 kil\u00f3metros en total, que lo convertir\u00e1n, adem\u00e1s del m\u00e1s largo del pa\u00eds, en el tercero m\u00e1s largo de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
La mega obra hace parte de la Unidad Funcional 2 del Proyecto e implementa un novedoso m\u00e9todo constructivo, denominado Top Down, que marca un nuevo hito para la ingenier\u00eda colombiana. Esta tecnolog\u00eda permite la prefabricaci\u00f3n de elementos en tierra, para minimizar las actividades en el sitio de construcci\u00f3n y el mantenimiento de la estructura, garantizando la preservaci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n
El prop\u00f3sito de esta soluci\u00f3n vial es, adem\u00e1s de mejorar la conectividad entre Cartagena y Barranquilla reduciendo los tiempos de recorridos entre las ciudades con mayor desarrollo urban\u00edstico y tur\u00edstico, optimizar los niveles de servicio en los sectores que presentan mayor volumen de tr\u00e1fico y proporcionar seguridad vial en el sector, es preservar la zona de manglares y minimizar la ocupaci\u00f3n en la Ci\u00e9naga durante su construcci\u00f3n.<\/p>\n
La estructura est\u00e1 compuesta por 129 secciones, cada una con 6 pilotes, una viga cabezal, tres vigas y una losa superior o tablero de 37 metros de longitud. Con ayuda de equipos de punta como vigas lanzadoras (estructura de 600 ton y 168 m de longitud) y martillos hidr\u00e1ulicos, se arma el Viaducto de arriba hacia abajo.<\/p>\n
En total son dos vigas lanzadoras que se construyen simult\u00e1neamente desde cada uno de los costados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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