{"id":3091,"date":"2014-09-24T22:11:50","date_gmt":"2014-09-25T03:11:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=3091"},"modified":"2014-09-24T23:06:30","modified_gmt":"2014-09-25T04:06:30","slug":"cartagena-en-6-meses-tendra-un-puerto-mas-competitivo-vargas-lleras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=3091","title":{"rendered":"Cartagena en 6 meses tendr\u00e1 un puerto m\u00e1s competitivo: Vargas Lleras"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Dragado 2\" src=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-2-300x187.jpg\" width=\"300\" height=\"187\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Germ\u00e1n Vargas Lleras y Silvana Giaimo.<\/p><\/div>\n<p>El Vicepresidente inform\u00f3 que este proyecto cont\u00f3 con una inversi\u00f3n de $115.764 millones, de los cuales el 50% fue aportado por inversionistas portuarios y el otro 50% por el Inv\u00edas.<\/p>\n<div style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Dragado 3\" src=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-3-300x187.jpg\" width=\"300\" height=\"187\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Germ\u00e1n Vargas Lleras.<\/p><\/div>\n<p>\u201cEsta obra lograr\u00e1 aumentar la profundidad del mar para el acceso al Canal, esto mejorar\u00e1 la competitividad del Puerto de Cartagena al\u00a0 permitir que se duplique la capacidad de paso de contenedores que actualmente es de 2 millones\u201d, manifest\u00f3 Vargas Lleras, al explicar que la inversi\u00f3n involucra el valor de todos los trabajos del propio dragado y complementarios, las de mitigaci\u00f3n en la entrada del Puerto de Bocachica para proteger los Fuertes de San Jos\u00e9 y San Fernando, patrimonio cultural de la humanidad.<\/p>\n<p>As\u00ed mismo, el Vicepresidente resalt\u00f3 que con esta modernizaci\u00f3n portuaria en Cartagena,\u00a0 se generar\u00e1n mayores oportunidades de empleo e ingreso a la poblaci\u00f3n que habita las zonas portuarias y productivas, mejorando sus niveles de calidad de vida.<\/p>\n<p>\u201cYo no tengo m\u00e1s sino que agradecerle a la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), al Ministerio de Cultura y a La Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma Regional del Canal del Dique (Cardique) por haber estructurado el proyecto y llevarlo hasta este punto. Dentro de 6 meses esta obra deber\u00e1 estar puesta en marcha para que Cartagena avance en competitividad como lo hacen los dem\u00e1s puertos del pa\u00eds\u201d, dijo Vargas Lleras.<\/p>\n<div style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Dragado 4\" src=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-4-300x187.jpg\" width=\"300\" height=\"187\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Natalia Abello.<\/p><\/div>\n<p>Igualmente, el Vicepresidente expuso que con este proyecto se ampl\u00eda la capacidad del Canal de Acceso a la Bah\u00eda de Cartagena. La profundizaci\u00f3n del sector de Bocachica pasa de una profundidad de 15,25m a 20,5m. Adem\u00e1s, el ancho de base pasa de 132m a 140m. Y en el sector de Manzanillo, la profundizaci\u00f3n del canal ser\u00e1\u00a0 de 17m.\u00a0 Hoy es de 14,5 m.<\/p>\n<p>Tras la firma del contrato que cont\u00f3 con la presencia de la Ministra de Transporte, Natalia Abello, y el director de la Agencia Nacional de Infraestructura, (ANI),\u00a0 Luis Fernando Andrade; el Gobernador del departamento del Bol\u00edvar, Juan Carlos Gossain, resalt\u00f3 que el Vicepresidente de la Rep\u00fablica, en menos de 45 d\u00edas, logr\u00f3 que este proyecto hoy sea una realidad; ya que llevaba m\u00e1s de dos a\u00f1os en estudios y tr\u00e1mites.<\/p>\n<p>\u201cEste proyecto ven\u00eda con dificultades t\u00e9cnicas, administrativas y el Vicepresidente,\u00a0 en menos de 45 d\u00edas, ha logrado desenredar la madeja. Por m\u00e1s de dos a\u00f1os tuvimos\u00a0 cualquier clase de problemas que se deb\u00edan haber resuelto en poco tiempo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Gobernador de Bol\u00edvar.<\/p>\n<div style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Dragado 5\" src=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-5-300x187.jpg\" width=\"300\" height=\"187\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Silvana Giaimo.<\/p><\/div>\n<p>As\u00ed mismo, el mandatario regional manifest\u00f3 su agradecimiento al Vicepresidente por las gestiones que ha adelantado desde su posesi\u00f3n en beneficio de\u00a0 la Regi\u00f3n Caribe.<\/p>\n<p>Finalmente, el Vicepresidente de la Rep\u00fablica, Germ\u00e1n Vargas Lleras, asegur\u00f3 que el objetivo del cronograma que se ha fijado con las autoridades nacionales,\u00a0 departamentales y locales, \u201ces cumplir a raja tabla con los compromisos que nos hemos fijado en Infraestructura, Vivienda y Agua. Como pueden ver, no estamos escatimando ni un solo d\u00eda de trabajo para materializar el mandato del Presidente Juan Manuel Santos: ejecutar, ejecutar y ejecutar\u201d.<\/p>\n<div id=\"attachment_3107\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3107\" class=\"size-medium wp-image-3107 \" alt=\"Dragado 8\" src=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-8-300x187.jpg\" width=\"300\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-8-300x187.jpg 300w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-8.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3107\" class=\"wp-caption-text\">Guillermo Ram\u00edrez y Fanny Guerrero.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3108\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3108\" class=\"size-medium wp-image-3108 \" alt=\"Dragado 9\" src=\"https:\/\/www.revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-9-300x187.jpg\" width=\"300\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-9-300x187.jpg 300w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Dragado-9.jpg 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3108\" class=\"wp-caption-text\">Mar\u00eda Cristina Pimiento, Sabas Pretelt, Joan McM\u00e1ster.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Vicepresidente inform\u00f3 que este proyecto cont\u00f3 con una inversi\u00f3n de $115.764 millones, de los cuales el 50% fue aportado por inversionistas portuarios y el otro 50% por el Inv\u00edas. \u201cEsta obra lograr\u00e1 aumentar la profundidad del mar para el acceso al Canal, esto mejorar\u00e1 la competitividad del Puerto de Cartagena al\u00a0 permitir que se duplique la capacidad de paso de contenedores que actualmente es de 2 millones\u201d, manifest\u00f3 Vargas Lleras, al explicar que la inversi\u00f3n involucra el valor de todos los trabajos del propio dragado y complementarios, las de&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3,52],"tags":[],"class_list":["post-3091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-puerto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}