{"id":33199,"date":"2019-11-10T10:50:58","date_gmt":"2019-11-10T15:50:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=33199"},"modified":"2019-11-10T11:00:36","modified_gmt":"2019-11-10T16:00:36","slug":"volcados-optimismo-opinion-alvaro-royo-desde-xiemen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=33199","title":{"rendered":"Volcados en el optimismo – Opini\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"

Son muchos los profesionales que ahora estan lanzando ideas de proyectos para hacer realidad ese progreso que lleva d\u00e9cadas neg\u00e1ndosele a Cartagena y a la Costa Caribe. Esta semana, previo acuerdo con la Revista Zetta, quisimos reenviar ese art\u00edculo titulado \u00abTren de alta velocidad\u00bb, que fue replicado y resaltado por los medios nacionales en su momento y que habla de la conexi\u00f3n de todas las ciudades de la Costa Caribe con trenes de Alta Velocidad. Un proyecto que es totalmente viable y llevar\u00eda a la regi\u00f3n en poco a\u00f1os a niveles del primer mundo por el empuje econ\u00f3mico que esto traer\u00eda. Disfr\u00fatenlo los que no tuvieron la oportunidad de leerlo. Y desde ahora invito a todos a creer que puede ser posible en el mediano plazo.<\/em><\/span><\/p>\n

TREN DE ALTA VELOCIDAD<\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Por \u00c1lvaro Royo (Especial para Revista Zetta).- (Xiamen \u2013 China).-<\/strong> Hace unos 15 a\u00f1os no exist\u00eda un tren de alta velocidad en China, por all\u00e1 en el 2002 cuando llegu\u00e9 a Shanghai estaba la empresa alemana Siemens construyendo el tren magn\u00e9tico que iba a comunicar la ciudad con el nuevo aeropuerto de Pudong, del resto nada, trenes obsoletos y l\u00edneas f\u00e9rreas caducadas. Ni un solo kil\u00f3metro de trenes de alta velocidad.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Decir que estamos a a\u00f1os luz de pa\u00edses como China es una mentira gigante, de repente mentalmente si, porque nosotros a todo le ponemos un \u201cpero\u201d, pero ellos analizan, estudian, concluyen y ejecutan, nosotros en 15 a\u00f1os hicimos en Cartagena unos pocos kil\u00f3metros de un ya insuficiente Transcaribe y ac\u00e1 en los mismos 15 a\u00f1os han construido mas de 9 mil kil\u00f3metros de l\u00edneas de trenes de alta velocidad, trenes \u201cBala\u201d, esos que te llevan de una ciudad a otra a mas de 200 o 300 kil\u00f3metros por hora y que pone a la misma velocidad cualquier econom\u00eda adormecida o postrada por falta de una buena circulaci\u00f3n.<\/p>\n

En estos momentos son el pa\u00eds con mas kil\u00f3metros de este tipo de transportes en el planeta<\/p>\n

Hoy en d\u00eda te puedes movilizar en trenes de Alta velocidad, en trenes normales, en avi\u00f3n, en bus, en buseta, en taxi, porque los diferentes medios de transporte no compiten entre si, se complementan, se necesitan el uno del otro.<\/p>\n

Es impresionante el nivel de competitividad y din\u00e1mica que toma una regi\u00f3n conectada con este tipo de transporte, todos los beneficios que pueden surgir entre una ciudad y otra son impensables, por eso no es descabellado decir que para impulsar hacia el futuro y volvernos competitivos realmente, la regi\u00f3n Caribe, la costa Atl\u00e1ntica deber\u00eda estar conectada con trenes Bala, con trenes de alta velocidad, un salto necesario que debe ser prioridad para los gobiernos locales. Rioacha, Valledupar, Santa Marta, Barranquilla, Cartagena, Sincelejo, Monter\u00eda, por solo mencionar las capitales, ya que estos har\u00edan paradas en todas las ciudades y pueblos intermedios.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00bfImag\u00ednense, caballeros, las oportunidades que se abrir\u00edan teniendo a Barranquilla a 20 minutos? \u00bfO Monter\u00eda a 50 minutos? \u00bfLas nuevas ofertas y oportunidades de negocios y de intercambio de bienes y servicios que vendr\u00edan?<\/p>\n

Y entonces dir\u00e1n los propietarios de buses intermunicipales que se van a acabar ellos, \u00a1no! El tren de alta velocidad de la costa va a rescatar nichos de mercado que no se est\u00e1n dando en estos momentos y que entrar\u00edan a aportarle mas usuarios a ellos, es complemento, no competencia. Son en ultimas actividades que no se est\u00e1n realizando ahora por que no hay un medio de transporte eficaz y veloz<\/p>\n

El crecimiento exponencial del turismo, los negocios, la educaci\u00f3n, nueva oferta de servicios e intercambio de mercanc\u00edas ser\u00edan impresionantes<\/p>\n

12 millones de personas, 12 millones de nuevos retos, la transformaci\u00f3n que sufrir\u00e1 la costa Caribe con la conexi\u00f3n de sus ciudades con trenes de alta velocidad ser\u00e1 tan dram\u00e1tica que marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s para una regi\u00f3n que ha estado sumida en el atraso por d\u00e9cadas, ser\u00e1 el ingreso de esta a las grandes ligas y a la verdadera competitividad, ser\u00e1 lo que marque la verdadera integraci\u00f3n de ella<\/p>\n

El miedo a que esto suceda por parte de los medios de transporte actuales a perder su clientela queda sin ning\u00fan tipo de argumentos cuando se tenga claro que pasar\u00e1 todo lo contrario, se impulsar\u00e1 el consumo, se reactivar\u00e1 la econom\u00eda de la regi\u00f3n y ellos se ver\u00e1n jalonados y beneficiados.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

China jam\u00e1s hubiera sobrevivido a la crisis del 2008 si no hubiera sido porque acert\u00f3 en su apuesta de invertir fuertemente en infraestructura para reactivar la econom\u00eda incentivando el consumo interno y eso se vio reflejado en buena movilidad donde uno de los puntos y ejes importantes fue la recuperaci\u00f3n de las viejas l\u00edneas f\u00e9rreas y meterle todo a los trenes de alta velocidad. Y por favor n\u00f3tese que esto no se hizo hace 100 ni 200 a\u00f1os atr\u00e1s, esto se empez\u00f3 a hacer hace pocos a\u00f1os, y aun no termina porque sigue en constante expansi\u00f3n y evoluci\u00f3n porque los resultados han sido los mejores, ejemplo de esto es que en el 2011 inauguraron un tren que conecta a Beijing con Shanghai que recorre una distancia de 1.300 kil\u00f3metros en 4 horas, mueven 300 mil pasajeros por d\u00eda y hace pocos a\u00f1os este mismo trayecto se hacia en 14 horas.<\/p>\n

Thinking<\/strong><\/p>\n

La firma de los tratados de libre comercio y la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de la Regi\u00f3n Caribe con respecto al resto de Am\u00e9rica nos lleva a pensar que no seremos nunca competitivos si seguimos transport\u00e1ndonos en buses, o en carros particulares. Conectar nuestras ciudades con trenes de alta velocidad se hace urgente para poder plantar cara a los retos que tenemos por delante.<\/p>\n

Como siempre, all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema, con mucho gusto les responder\u00e9.<\/p>\n

\u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n

Alvaro Royo<\/strong><\/span><\/p>\n

enchina@gmail.com<\/a><\/p>\n

www.alvaroroyo.com<\/a><\/p>\n

0086-13559231344<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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