{"id":33896,"date":"2020-02-01T21:14:49","date_gmt":"2020-02-02T02:14:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=33896"},"modified":"2020-03-29T18:53:08","modified_gmt":"2020-03-29T23:53:08","slug":"la-sociedad-colombiana-de-arquitectos-y-kma-opionion-de-alvaro-royo-desde-xiamen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=33896","title":{"rendered":"La Sociedad Colombiana de Arquitectos y KMA \u2013 Opioni\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"

Por \u00c1lvaro Royo (Especial para Revista Zetta 20 a\u00f1os).-<\/span> (Xiamen \u2013 China).-<\/span><\/strong> A veces siento que me estoy volviendo un poquito cans\u00f3n con el tema este de los peajes, pero es que los due\u00f1os de la concesi\u00f3n son bastante disciplinados y no descansan ni de d\u00eda ni de noche tratando sacar adelante su negocio inmoral, injusto y poco \u00e9tico con la ciudad.<\/p>\n

\"\"Sus \u00faltimas movidas ya rayan en el absurdo y tal parece que de aquello que llaman verg\u00fcenza poco les queda. Me ha llegado el flyer informativo de un evento por Whatsapp donde el lunes 3 de febrero del 2020 la (SCA) Sociedad Colombiana de Arquitectos informa, no invitan ni convocan, a un conversatorio sobre el impacto urban\u00edstico del corredor portuario y tur\u00edstico de Cartagena de indias <\/strong>y entre 8:15 de la Ma\u00f1ana hasta las 12 del d\u00eda cuando es la clausura; pasaran por ese sal\u00f3n de eventos el presidente de la sociedad colombiana de arquitectos Ricardo Zabaleta a hacer la instalaci\u00f3n, luego Irvin P\u00e9rez que es el Gerente de Corpoturismo de Cartagena, luego desfilaran unos panelistas de la ANDI,\u00a0 a las 9:10 am un peso pesado del ambientalismo en Cartagena, quiz\u00e1s el que m\u00e1s sabe del tema Rafael Vergara Navarro, sigue el ingeniero Ram\u00f3n Torres a hablar sobre criterios de movilidad, a las 9:30 am la APP con sus panelistas An\u00edbal Ojeda, Diego Gonz\u00e1lez y Luis Gonaga entre otros,\u00a0 luego a las 10:30 por CAMACOL Ang\u00e9lica Salas, por la SIAB \u00c1lvaro Tatis, y por la SCA Leopoldo Villadiego y Flavio Romero.<\/p>\n

\"\"A las 11:30 am har\u00e1 las conclusiones nuestro querido y respetado maestro Germ\u00e1n Fonseca.<\/p>\n

Hablaba con arquitectos de la ciudad y les preguntaba sobre este conversatorio y me dec\u00edan que era un evento abierto para tratar el tema de esa APP para no cometer errores y hacer un an\u00e1lisis profundo sobre sus puntos a favor y en contra, pues bien yo les quiero adelantar un par de puntos que ya los estuve mencionando en el art\u00edculo de la semana pasada en caso que no hayan tenido tiempo de leerlo.<\/p>\n

    \n
  1. La Quinta Avenida de Manga est\u00e1 dentro del plan de desarrollo 2015 y el 70% de los recursos para su construcci\u00f3n van a ser financiados con dineros de la Naci\u00f3n.Descu\u00e9ntenle esa obra a la concesi\u00f3n.<\/li>\n
  2. El POT (Plan de Ordenamiento Territorial) del 2001, el \u00faltimo que hicimos en la ciudad de Cartagena y que es el que nos rige y manda por muy obsoleto que est\u00e9, dice claramente que el terminal de contenedores tiene que salir del barrio de Manga y ese terminal mar\u00edtimo debe quedar exclusivamente para cruceros tur\u00edsticos, el muelle de contenedores debe pasar a Mamonal. Descu\u00e9ntenle esa obra tambi\u00e9n a la concesi\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfQue nos queda? Nada, por f\u00edsica sustracci\u00f3n de materia, o por lo menos obras de recuperaci\u00f3n de la malla vial de la avenida del Bosque, el 30% del valor de la 5ta avenida y all\u00ed no hay $100 mil millones.<\/p>\n

    Causa por lo menos estupor que la SCA vaya a hacer un conversatorio sobre el corredor portuario en el sal\u00f3n de eventos del mismo edificio donde funcionan las oficinas de KMA la empresa que quiere privatizar las calles de Cartagena, \u00bfnadie se los dijo?<\/p>\n

    KMA la empresa que tiene a la ciudad con los pelos de punta y all\u00ed, mansa y d\u00f3cilmente la SCA les organiza su evento para que ellos traten de lavarle la cara a su poco \u00e9tico proyecto.<\/p>\n

    Otro punto importante es que ciertamente el respetado Rafael Vergara Navarro es una autoridad en temas ambientales pero poco puede hacer para que se solucione el tema de la licencia ambiental que KMA nunca ha solicitado en CARDIQUE ni en la ANLA y esta es una de las muchas irregularidades que tiene su proyectito de 2 billones de pesos. (Adjunto derecho de petici\u00f3n y respuesta negativa de estas entidades)<\/p>\n

    La fresa del pastel de este conversatorio lo pone la panelista por CAMACOL Ang\u00e9lica Salas, sobrina del poderoso capit\u00e1n Salas de la Sociedad Portuaria, puerto privado actualmente que fue hurtado ilegalmente a la ciudad en una operaci\u00f3n fraudulenta (no me cansar\u00e9 de repetirlo) y que por su parentesco familiar deber\u00eda por lo menos declararse moralmente impedida para participar ya que tiene un conflicto de intereses al ser la Sociedad Portuaria y su corredor de carga los principales beneficiarios de esta obra que ellos quieren que paguen los cartageneros y nos sus camiones que nada tienen que hacer entrando al coraz\u00f3n de la ciudad destrozando urban\u00edsticamente al barrio del Bosque y al barrio de Manga.<\/p>\n

    Y all\u00ed vemos el triste y deprimente espect\u00e1culo de la SCA, la misma que durante d\u00e9cadas ha sido ciega, sorda y muda ante el desastre urban\u00edstico que ha sufrido la ciudad ayudando d\u00f3cilmente a escoger junto a KMA el lazo con que ahorcaran a los cartageneros por 30 a\u00f1os con una obra que no tienen por qu\u00e9 pagarla ellos.<\/p>\n

    Si les quedara un poquito de sentido com\u00fan fueran igual de diligentes para hacer gestiones junto con el gobierno distrital para que el gobierno nacional gire el 70% de los dineros de la 5ta avenida de Manga y reuni\u00e9ndose con los privados de la Sociedad Portuaria para que saquen el muelle de contenedores de Manga y se lo lleven donde debe estar en la zona industrial de Mamonal.<\/p>\n

    \u00a1Pero parece ser se\u00f1ores que sentido com\u00fan, \u00e9tica\u00a0 y verg\u00fcenza no lo venden en la tienda de la esquina!<\/p>\n

    Como siempre all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema y con mucho gusto les responder\u00e9.<\/p>\n

    \u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n

    \u00c1lvaro Royo<\/strong><\/span><\/p>\n

    enchina@gmail.com<\/p>\n

    www.alvaroroyo.com<\/a><\/p>\n

    0086-13559231344<\/p>\n

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    Por \u00c1lvaro Royo (Especial para Revista Zetta 20 a\u00f1os).- (Xiamen \u2013 China).- A veces siento que me estoy volviendo un poquito cans\u00f3n con el tema este de los peajes, pero es que los due\u00f1os de la concesi\u00f3n son bastante disciplinados y no descansan ni de d\u00eda ni de noche tratando sacar adelante su negocio inmoral, injusto y poco \u00e9tico con la ciudad. Sus \u00faltimas movidas ya rayan en el absurdo y tal parece que de aquello que llaman verg\u00fcenza poco les queda. Me ha llegado el flyer informativo de un… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[75,44,65],"tags":[],"class_list":["post-33896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacada","category-materiagris","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/33905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}