Una m\u00e1quina de bomberos que hace cerca de 20 a\u00f1os perdi\u00f3 su vida \u00fatil, se convertir\u00e1 en un atractivo tur\u00edstico para los amantes del buceo y de las traves\u00edas submarinas en Cartagena.
\nSe trata de la m\u00e1quina de origen chino, marca Fuso, que en 1980 fue donada por el Concurso Nacional de Belleza para el Cuerpo de Bomberos de Cartagena, y que durante 20 a\u00f1os ayud\u00f3 en las emergencias presentadas durante ese tiempo en la ciudad.
\nEl comandante del Cuerpo de Bomberos, Joel Barrios, asegur\u00f3 que se tiene pensado trabajar diferentes aspectos t\u00e9cnicos y ambientales durante los pr\u00f3ximos meses para que a mitad de a\u00f1o se pueda hacer el hundimiento del veh\u00edculo.
\nEn los actuales momentos, la m\u00e1quina se encuentra en los hangares de la Armada Nacional, en donde operarios de la emptesa Cotecmar iniciaron las labores de alistamiento y adecuaci\u00f3n del carro que durante varios a\u00f1os sirvi\u00f3 a la ciudad.
\n\u201cYa retiraron la cojiner\u00eda, los vidrios, las l\u00e1mparas, se limpi\u00f3 el motor de aceite, se lav\u00f3 el tanque de la gasolina y, para los pr\u00f3ximos d\u00edas, se iniciar\u00e1 el trabajo para retirar la pintura y el \u00f3xido que tenga a lo largo y ancho\u201d, indic\u00f3 el Comandante de Bomberos.
\nEn esta oportunidad, seg\u00fan lo se\u00f1alado por los t\u00e9cnicos de Cotecmar, el m\u00e9todo de chorreado con agua, procedimiento que es considerado el m\u00e1s eficaz, puesto que elimina la herrumbe, cascarillas, restos de soldadura, aceites, y adem\u00e1s, consigue una limpieza mucho m\u00e1s profunda, necesaria para su intervenci\u00f3n como arrecife natural.
\nEste procedimiento es conocido como el Protocolo de Londres, el cual indica que antes del hundimiento de una embarcaci\u00f3n o, en este caso, el veh\u00edculo de Bomberos, este debe ser sometido a un proceso, en el que deben ser retirados todos los elementos contaminantes como: espumas, pl\u00e1sticos, part\u00edculas de combustibles, bater\u00edas con plomo y \u00e1cidos, enre otros.
\nPara que la m\u00e1quina se encuentre lista y poder sumergirla, atendiendo estos protocolos ambientales internacionales, se hace necesario que tenga el visto bueno de las autoridades del ramo, en este caso la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma del Canal del Dique, Cardique.
\n\u201cEstos procedimientos no se pueden hacer a la ligera y hay que tener en cuenta diversos aspectos t\u00e9cnicos y ambientales antes de su hundimiento, por eso la administraci\u00f3n Distrital ha cumplido paso por paso los protocolos exigidos\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Barrios.
\nEl sitio para sumergir la m\u00e1quina que se hab\u00eda propuesto inicialmente fue en La Boquilla, en la zona que comprende la llamada Playa Azul, no obstante, a\u00fan falta por determinar la viabilidad ambiental para saber si el sitio es apto o no para poner el arrecife artificial.
\nEn Cartagena ya hay varios sitios donde se encuentran sumergidos diversas piezas, como buques, estatuas y bloques de piedra convertidos en arecifes artificiales, pero es la primera vez que una m\u00e1quina de bomberos ser\u00e1 utilizada para tal fin.
\nEn el mundo, desde hace varios a\u00f1os, varios pa\u00edses han estado hundiendo grandes piezas de equipos obsoletos o da\u00f1ados en el oc\u00e9ano para convertirlos en arrecifes artificiales. Coches, buques de guerra, tanques y muchas cosas m\u00e1s descansan en el fondo del mar y hacen de hogares para la vida marina, que atraen a buzos en busca de lugares asombrosos.
\nAndr\u00e9s Gonz\u00e1lez, funcionario de Cardique, se\u00f1al\u00f3 que, a instancias de la Alcald\u00eda de Cartagena, esta entidad ha estado trabajando el tema del hundimiento de la m\u00e1quina de bomberos, teniendo en cuenta las directrices que al respecto ha dado el Ministerio de Ambiente.
\nEn ese sentido, el primer paso que se dio fue la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica al lugar que se ten\u00eda previsto para sumergir el veh\u00edculo con fines de fomento del turismo, en el \u00e1rea de La Boquilla.
\n\u201cEn la inspecci\u00f3n ocular que hicimos, con Distriseguridad y la Armada, \u00a0recomendamos que la m\u00ednima profundidad que se requiere para estos casos son 8 metros y, en ese sentido, se estableci\u00f3 el punto sugerido. De igual forma, y teniendo en cuenta que lo que se pretende es estimular el turismo con el buceo a pulm\u00f3n libre, se\u00f1alamos que se requiere unas aguas con condiciones de turbiedad m\u00ednima\u201d, indic\u00f3.
\nAs\u00ed mismo, se tuvo en cuenta que la zona no se encuentre en la l\u00ednea de navegabilidad de barcos o botes pesqueros artesanales.
\nGonz\u00e1lez se\u00f1al\u00f3 que lo m\u00e1s importante es que se tenga bien definido que ese ser\u00e1 el sitio para ubicar la m\u00e1quina y convertirla en arrecife, para establecer un trabajo especializado y se pueda cumplir con el objetivo.
\nEl Cuerpo de Bomberos se\u00f1al\u00f3, de otra parte, que la entidad tiene otras m\u00e1quinas que se encuentran en desuso y est\u00e1n ubicadas en la zona rural de Santa Rosa, de Lima, sitio de entrenamiento de los operarios de la entidad, y tambi\u00e9n se estudia la viabilidad de convertirlas en arrecifes artificiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una m\u00e1quina de bomberos que hace cerca de 20 a\u00f1os perdi\u00f3 su vida \u00fatil, se convertir\u00e1 en un atractivo tur\u00edstico para los amantes del buceo y de las traves\u00edas submarinas en Cartagena. Se trata de la m\u00e1quina de origen chino, marca Fuso, que en 1980 fue donada por el Concurso Nacional de Belleza para el Cuerpo de Bomberos de Cartagena, y que durante 20 a\u00f1os ayud\u00f3 en las emergencias presentadas durante ese tiempo en la ciudad. El comandante del Cuerpo de Bomberos, Joel Barrios, asegur\u00f3 que se tiene pensado trabajar… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":34106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[75,32],"tags":[],"class_list":["post-34105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacada","category-actualidad-distrito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}