Si antes de la emergencia por coronavirus a Transcaribe no le alcanzaban los $100 pesos de incremento en la tarifa, la situaci\u00f3n financiera ahora es m\u00e1s complicada pues la movilizaci\u00f3n de pasajeros cay\u00f3 dram\u00e1ticamente, pasando de unos 140 mil diarios a solo 3.500 desde que inici\u00f3 la cuarentena.<\/p>\n
Humberto Ripoll, gerente de la empresa, indic\u00f3 que ahora solo se utilizan entre 50 a 70 veh\u00edculos para cubrir las rutas, y antes de la emergencia se empleaban 333 unidades.<\/p>\n
Ese baj\u00f3n en la movilizaci\u00f3n de pasajeros tiene un impacto en las arcas de Transcaribe, lo que prende las alarmas para encontrar los recursos que permitan mantener al flote el servicio.<\/p>\n
Para Ripoll hay un instrumento a la vista proporcionado por el gobierno nacional en el decreto 575, que les permite a los alcaldes acudir a empr\u00e9stitos directos sin necesidad de pedir autorizaci\u00f3n de los concejos, con un respaldo del 90% de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cCon esta norma, un alcalde puede acudir a Findeter y obtener los recursos de cr\u00e9dito\u201d, indic\u00f3 el funcionario, quien anot\u00f3 que esta es una de las alternativas, e insin\u00fao que el alcalde de Cartagena, William Dau, bien podr\u00eda considerar este mecanismo.<\/p>\n
Ripoll dijo que el gobierno nacional tambi\u00e9n autoriz\u00f3 el uso de algunos fondos reservados para estudios y temas afines, que se est\u00e1n tramitando ante MinTransporte.<\/p>\n
El gerente de Transcaribe dijo que antes de que se presentara la emergencia, la entidad le ven\u00eda solicitando al gobierno distrital ponerse al d\u00eda con los recursos ordenados en el Plan de Desarrollo vigente, que ascend\u00edan a $63 mil millones, de los cuales $20 mil millones correspond\u00edan a chatarrizaci\u00f3n.<\/p>\n
Explic\u00f3 que los recursos se requieren para lo b\u00e1sico: n\u00f3mina, combustible y mantenimiento.<\/p>\n
La situaci\u00f3n actual tambi\u00e9n ha tra\u00eddo grandes desaf\u00edos a los operadores de Transcaribe, especialmente en el frente laboral. Trascendi\u00f3 que un operador logr\u00f3 un acuerdo con la mayor\u00eda de sus conductores para reducir salarios. Una de las consideraciones es que con la baja en los servicios, buena parte de ellos pasar\u00e1n la mayor parte del tiempo en casa, y solo se les llamar\u00e1 a trabajar pocas horas al mes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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