Con 366 metros de eslora y capacidad para transportar 13.154 contenedores, el barco Hyundai Hope se convierte en el portacontenedores m\u00e1s grande que ha llegado a Cartagena a la fecha. Puede transportar hasta 146,000 toneladas de carga paga y hace parte de la flota de \u201cThe Alliance\u201d en el servicio EC2, en el cual participan las navieras Hyundai Merchant Marine (Corea), Hapag Lloyd (Alemania), Yang Ming (Taiwan) y ONE Line (Jap\u00f3n). Por su competitividad y posici\u00f3n estrat\u00e9gica, escogen a Cartagena como su centro de conexiones para atender las necesidades de comercio de Centro Am\u00e9rica, el Caribe y la Costa Norte de Sur Am\u00e9rica con las econom\u00edas asi\u00e1ticas.<\/p>\n
Con significativas inversiones en infraestructura, tecnolog\u00eda y en el entrenamiento de sus operadores, las terminales del Grupo Puerto de Cartagena (Sociedad Portuaria de Cartagena y Contecar) se anticiparon a la apertura de las nuevas esclusas del Canal de Panam\u00e1 siendo de las primeras terminales latinoamericanas en prepararse para recibir esta nueva generaci\u00f3n de barcos.<\/p>\n
Hoy se ven los frutos de esta apuesta, siendo Cartagena reconocido por la UNCTAD como el puerto de mayor conectividad en el continente americano y uno delos principales centros de conexiones de la regi\u00f3n. \u00a0El Grupo Puerto de Cartagena se inserta en la cuarta revoluci\u00f3n industrial e interpreta c\u00f3mo las nuevas tecnolog\u00edas cambiar\u00e1n la configuraci\u00f3n del negocio log\u00edstico portuario y se adapta a estos nuevos contextos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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