{"id":35832,"date":"2020-05-17T13:37:07","date_gmt":"2020-05-17T18:37:07","guid":{"rendered":"http:\/\/revistazetta.com\/?p=35832"},"modified":"2020-05-17T13:37:07","modified_gmt":"2020-05-17T18:37:07","slug":"urbanismo-y-seguridad-opinion-de-alvaro-royo-desde-xiamen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=35832","title":{"rendered":"Urbanismo y seguridad \u2013 Opini\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por \u00c1lvaro Royo (Especial para Revista Zetta 20 a\u00f1os).- (Xiamen \u2013 China).-<\/strong> Que en Cartagena podamos tener conjuntos residenciales tipo Serena del Mar o Barcelona de Indias en la zona sur oriental no deja de ser algo impensable, yo lo creo posible y totalmente viable si solucionamos 3 puntos en estas \u00e1reas: educaci\u00f3n, econom\u00eda y, sobre todo, seguridad.<\/p>\n<p>Hace un par de d\u00edas ten\u00eda una charla con unos colegas arquitectos activos de la ciudad de Cartagena y analiz\u00e1bamos un excelente art\u00edculo acad\u00e9mico que habla sobre los diez nuevos principios para el nuevo urbanismo y so\u00f1\u00e1bamos el c\u00f3mo podr\u00edan implementarse en Cartagena siguiendo experiencias de otros pa\u00edses.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35836 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/24-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/24-400x266.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/24-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/24-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/24.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>En ello se habla de que la ciudad debe ser amable con el peat\u00f3n, que la ciudad debe ser caminable, todo debe quedar a la mano, debe crecer en altura, vertical, no horizontalmente, que se debe privilegiar el transporte p\u00fablico de calidad, que la meta en los sistemas de transporte no debe ser cuanta m\u00e1s gente mueven en menos tiempo sino cuanto menos debe desplazarse la gente para conseguir lo que quiere, en fin un art\u00edculo que no ten\u00eda desperdicio y que nos deja saber que en temas urbanos estamos haciendo las cosas al rev\u00e9s<\/p>\n<p>Y salt\u00f3 dentro de todo lo que se debat\u00eda que si los cambios en determinado sentido dentro de una sociedad se daban por un problema cultural o por un problema pol\u00edtico y sin llegar a aceptarlo ni a concluirlo en un 100% por 100% parece ser que todo lo que padece una sociedad en todos los niveles pasa por lo pol\u00edtico,\u00a0 \u00bfpor qu\u00e9?<\/p>\n<p>Porque la dirigencia es quien da las pautas, regula y marca el paso, as\u00ed, como en una colmena, como en un reba\u00f1o, y que mientras ese poder pol\u00edtico est\u00e9 secuestrado, influenciado, amarrado a intereses particulares o a un grupito en particular, las directrices que se tomen siempre van a ser para beneficio de esa minor\u00eda, y pon\u00edamos de ejemplo el tema del reciclaje que es un tema tab\u00fa en Cartagena porque toda esa industria que se puede generar alrededor del uso de los mal llamados desechos esta frenada mientras haya un grupillo que se beneficia del contaminante, sucio y degradante en todos los sentidos que son los rellenos sanitarios, monstruos que no deber\u00edan existir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35837 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/25-400x267.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/25-400x267.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/25.jpg 672w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>Y luego pas\u00e1bamos a analizar un tema no menor como es el de la estratificaci\u00f3n y las ciudades que mal hemos dise\u00f1ado zonificadas para separar unos usos de otros y una clases de otras en detrimento del medio ambiente, tiempo y segregaci\u00f3n social que solo trae violencia y desigualdad.<\/p>\n<p>Coment\u00e1bamos tambi\u00e9n porque ac\u00e1 en China se pueden construir proyectos como los de Serena del Mar en \u00e1reas que equivalen al coraz\u00f3n de la zona sur oriental, Olaya Herrera,\u00a0 sector la Puntilla, para ser bien espec\u00edficos, \u00a0ac\u00e1 se ha hecho y los he visto a trav\u00e9s de todos estos a\u00f1os desarrollar proyectos de estratos altos en zonas deprimidas y totalmente degradadas, todos los apartamentos se venden, las comunidades se fusionan y el tejido social se regenera, todo esto con equipos de trabajo que preparan el terreno f\u00edsico como el terreno social para el aterrizaje de ese proyecto reactivador de ese \u00e1rea y del ascenso de esas comunidades olvidadas a la anhelada clase media.<\/p>\n<p>Es un trabajo de alta cirug\u00eda urbana, es lo que en medicina se llama operaci\u00f3n a coraz\u00f3n abierto y no demora 8 o 10 horas, demora unos 3 a\u00f1os en ejecutarse pero quiz\u00e1s una d\u00e9cada en sanar y estar totalmente curada y habilitada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35835 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/23-400x320.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/23-400x320.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/23-1024x819.jpg 1024w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/23.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 se toma todo este tiempo? Porque no puedes pretender cambiar cosas que han estado de una manera y tratar de forzarlas r\u00e1pidamente a que sean otras.<\/p>\n<p>Las zonas se delimitan y se inicia un proceso preparaci\u00f3n a nivel social de toma de confianza entre los diferentes actores que van a participar en estos proyectos y los beneficios deben ser mostrados a proyecci\u00f3n futura tanto en calidad de vida como en mejoras radicales de ingresos econ\u00f3micos ya que no pueden existir estos proyectos sin el componente de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica la cual la debe dar la vocaci\u00f3n de la zona, la palabra expropiaci\u00f3n se saca del lenguaje \u00a0de comunicaci\u00f3n y las comunidades como due\u00f1as de la tierra deben ser el principal actor no en la toma de decisiones de la organizaci\u00f3n del proyecto, no, porque para eso est\u00e1n los arquitectos profesionales en urbanismo, pero si en la participaci\u00f3n econ\u00f3mica de los ingresos, la operaci\u00f3n no es comprarles para que se vayan, el asunto es ofrecerles participaci\u00f3n econ\u00f3mica, viviendas dignas e ingresos mensuales para que se queden<\/p>\n<p>Pero hay un punto sin el cual no se puede avanzar y es el tema de la seguridad, sin seguridad no se puede avanzar en la construcci\u00f3n de estos sue\u00f1os.<\/p>\n<p>La inseguridad que es hija innegable de la corrupci\u00f3n en la administraci\u00f3n p\u00fablica debe ser solucionada y entreg\u00e1ndole de una vez por todas a estas comunidades lo que siempre se le ha negado, desde siempre, educaci\u00f3n, salud y oportunidades de trabajo y vida digna,\u00a0 los ejemplos est\u00e1n all\u00ed en todos los pa\u00edses del mundo, los m\u00e1s corruptos son los m\u00e1s inseguros y los menos corruptos son los m\u00e1s seguros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-35834 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/22-400x300.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/22-400x300.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/22.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>Como siempre all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema y con mucho gusto les responder\u00e9<\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>\u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>\u00c1lvaro Royo-B\u00e1rcenas<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Xiamen-China<\/p>\n<p><u><a href=\"mailto:enchina@gmail.com\">enchina@gmail.com<\/a><\/u><\/p>\n<p><u><a href=\"https:\/\/www.alvaroroyo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.alvaroroyo.com<\/a><\/u><\/p>\n<p>Twitter:\u00a0@Alvaro_E_Royo<\/p>\n<p>0086-13559231344<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por \u00c1lvaro Royo (Especial para Revista Zetta 20 a\u00f1os).- (Xiamen \u2013 China).- Que en Cartagena podamos tener conjuntos residenciales tipo Serena del Mar o Barcelona de Indias en la zona sur oriental no deja de ser algo impensable, yo lo creo posible y totalmente viable si solucionamos 3 puntos en estas \u00e1reas: educaci\u00f3n, econom\u00eda y, sobre todo, seguridad. 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