{"id":38600,"date":"2021-01-06T10:14:43","date_gmt":"2021-01-06T15:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=38600"},"modified":"2021-01-06T10:20:42","modified_gmt":"2021-01-06T15:20:42","slug":"findeter-adjudico-estudio-para-construccion-del-tren-regional-del-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=38600","title":{"rendered":"Findeter adjudic\u00f3 estudio para construcci\u00f3n del Tren Regional del Caribe"},"content":{"rendered":"

(06-01-21).-<\/strong> La Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter)\u00a0le adjudic\u00f3 a la Uni\u00f3n Temporal Ardanuy – Coral Delgado & Asociados Abogados los estudios para la construcci\u00f3n del Tren Regional del Caribe, entre los departamentos de Bol\u00edvar, Atl\u00e1ntico y Magdalena, inform\u00f3 la revista Dinero (www.dinero.com).<\/p>\n

Seg\u00fan el medio especializado, el valor del contrato es por $4.593 millones y su plazo de ejecuci\u00f3n es de 12 meses. En este tiempo, la ganadora se encargar\u00e1 de los trabajos de consultor\u00eda especializada para seleccionar la mejor alternativa para esta futura red ferroviaria.<\/p>\n

La publicaci\u00f3n indica que, seg\u00fan inform\u00f3 la espa\u00f1ola Ardanuy Ingenier\u00eda, para el Tren Regional del Caribe\u00a0se barajan tres posibles trazados. Los dos primeros, de 220 y 234 kil\u00f3metros respectivamente, aunque con un trazado diferente, comenzar\u00edan en la terminal de Cartagena hasta llegar a Santa Marta, donde se contactar\u00edan con el sistema de transporte de la ciudad.<\/p>\n

La tercera opci\u00f3n destaca porque su recorrido incluye una conexi\u00f3n con los principales puertos de la zona.<\/p>\n

Infraestructuras sostenibles en Colombia<\/strong><\/p>\n

Los proyectos de infraestructuras programados en el pa\u00eds buscan la mejora de las conexiones y la movilidad. Estos objetivos se recogen en el \u201cCompromiso por Colombia\u201d una hoja de ruta del actual Ejecutivo para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y productiva en la nueva etapa tras la pandemia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, esta adjudicaci\u00f3n se produce en un momento clave para el desarrollo del transporte sostenible en el pa\u00eds. A finales de noviembre de 2020, el Gobierno nacional present\u00f3 el \u201cPlan Maestro Ferroviario\u201d, un ambicioso programa que pone al tren en el centro de las inversiones, por sus numerosas ventajas competitivas y medioambientales frente a otros modos. Entre los numerosos proyectos incluidos se encuentra tambi\u00e9n el Tren Regional Caribe.<\/p>\n

Ardanuy Ingenier\u00eda, al frente de los proyectos ferroviarios del pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

El impulso al ferrocarril en Colombia cuenta con el apoyo de actores del sector entre los que se encuentra Ardanuy Ingenier\u00eda. La consultora, que cuenta con una filial en el pa\u00eds, participa activamente en varios de los principales proyectos como el RegioTram del Norte, la conexi\u00f3n pac\u00edfico-Orinoquia-Departamentos Valle del Cauca, Tolima y Hulia, el Metro de Medell\u00edn o el Tren Ligero (LRT) para el Corredor Verde en la ciudad de Santiago de Cali, entre otros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Diez propuestas<\/strong><\/p>\n

Dinero\u00a0inform\u00f3 que para este proceso se recibieron diez propuestas, de las cuales seis resultaron habilitadas para participar. De\u00a0ellas, fue elegido el Consorcio TRC; sin embargo, la UT\u00a0Ardanuy – Coral Delgado & Asociados Abogados, que qued\u00f3 de segunda en puntaje, present\u00f3 observaciones.<\/p>\n

<\/center><\/p>\n

De esta forma, Findeter, al revisar estos comentarios, dio respuesta y termin\u00f3 por escoger como ganador a la Uni\u00f3n Temporal entre la espa\u00f1ola Ardanuy Ingenier\u00eda (con el 70%) y\u00a0Coral Delgado & Asociados Abogados (con el 30%).<\/p>\n

Para el Ministerio de Transporte y Findeter, estos tres departamentos no cuentan con un modo de transporte para pasajeros y carga (terrestre), y en la actualidad sus capitales se est\u00e1n viendo afectadas por el continuo crecimiento econ\u00f3mico y poblacional, lo que ha generado una descentralizaci\u00f3n de sus actividades econ\u00f3micas, incrementando los desplazamientos y flujos de pasajeros, as\u00ed como de la\u00a0carga, hacia la periferia de las ciudades.<\/p>\n

Es por esto que -argumentan- se hace necesario un sistema de transporte confiable que pueda mejorar la conexi\u00f3n de las ciudades sat\u00e9lites en crecimiento con los centros poblacionales, garantizando la competitividad de la regi\u00f3n, las condiciones de movilidad y el bienestar de los usuarios.<\/p>\n

Sin embargo, y aunque es uno de los planes del Gobierno a trav\u00e9s de las v\u00edas 5G, para Findeter, el transporte vehicular presenta costos de operaci\u00f3n y mantenimiento altos, que se ven reflejados en las tarifas a los usuarios y costos en los bienes\/servicios transportados; lo anterior eleva el valor de lo exportado y producido en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el transporte actual entre Cartagena, Barranquilla y Santa Marta \u201cno abastece la demanda actual\u201d, por lo que se hace necesario estudiar las condiciones futuras de oferta y demanda a partir de an\u00e1lisis prospectivos sobre el sistema de transporte y del sistema de actividades, a manera de escenarios de modelaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta ruta est\u00e1 priorizada dentro del Plan Maestro Ferroviario que el Gobierno nacional lanz\u00f3 en diciembre del a\u00f1o pasado, con el fin de fomentar el desarrollo y la construcci\u00f3n de una red ferroviaria en Colombia.<\/p>\n

<\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(06-01-21).- La Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter)\u00a0le adjudic\u00f3 a la Uni\u00f3n Temporal Ardanuy – Coral Delgado & Asociados Abogados los estudios para la construcci\u00f3n del Tren Regional del Caribe, entre los departamentos de Bol\u00edvar, Atl\u00e1ntico y Magdalena, inform\u00f3 la revista Dinero (www.dinero.com). Seg\u00fan el medio especializado, el valor del contrato es por $4.593 millones y su plazo de ejecuci\u00f3n es de 12 meses. En este tiempo, la ganadora se encargar\u00e1 de los trabajos de consultor\u00eda especializada para seleccionar la mejor alternativa para esta futura red ferroviaria. La publicaci\u00f3n indica que,… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38601,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2,34],"tags":[294,310],"class_list":["post-38600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-actualidad-caribe","tag-actualidad","tag-caribe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}