{"id":38993,"date":"2021-02-10T07:31:31","date_gmt":"2021-02-10T12:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=38993"},"modified":"2021-02-10T07:31:31","modified_gmt":"2021-02-10T12:31:31","slug":"ley-de-abanderamiento-impulsara-desarrollo-de-regiones-costeras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=38993","title":{"rendered":"Ley de Abanderamiento impulsar\u00e1 desarrollo de regiones costeras"},"content":{"rendered":"<div><strong>Bogota, 10-02-2021.<\/strong> La vicepresidente Marta Luc\u00eda Ram\u00edrez socializ\u00f3 a un grupo de congresistas, gremios y autoridades de Buenaventura, el proyecto de ley de abanderamiento, una iniciativa que busca convertir a Colombia en un pa\u00eds competitivo en aprovechamiento sostenible de los recursos marinos, generar empleo y mejorar las condiciones de vida de los 47 municipios costeros.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cCon este proyecto, lo que queremos con el Presidente Iv\u00e1n Duque, es traer una gran cantidad de buques y abanderarlos en Colombia y as\u00ed generar empleos y desarrollo. Es nuestra preocupaci\u00f3n trabajar en las medidas de pol\u00edtica p\u00fablica que generen verdaderas condiciones de desarrollo en todos los puertos de las costas colombianas\u201d, afirm\u00f3 la alta funcionaria.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Se\u00f1al\u00f3 que es fundamental\u00a0 que en Buenaventura, uno de los diez puertos m\u00e1s importantes de Am\u00e9rica Latina, se aumente la inversi\u00f3n de la mano de la Gobernaci\u00f3n, para mejorar las condiciones de vida de sus habitantes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cSon 47 municipios en nuestras costas, con altos niveles de necesidades b\u00e1sicas insatisfechas y niveles de pobreza inaceptables\u201d, afirm\u00f3, y destac\u00f3 la oportunidad de aprovechar la posici\u00f3n privilegiada de Colombia, como uno de los 21 pa\u00edses bioce\u00e1nico del mundo. \u201cEsa posici\u00f3n nos tiene que dar nuevas oportunidades de educaci\u00f3n, formaci\u00f3n t\u00e9cnica especializada, empleo y emprendimientos para la poblaci\u00f3n de las dos costas\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En la socializaci\u00f3n, en la que participaron congresistas de la Comisi\u00f3n segunda de la C\u00e1mara; la\u00a0 gobernadora del Valle del Cauca, Clara Luz Rold\u00e1n; integrantes de la Comisi\u00f3n Colombiana del Oc\u00e9ano -CCO-, ponentes del proyecto y gremios, la Vicepresidente destac\u00f3 los beneficios tributarios que contempla el proyecto con el fin de competir con los registros de la regi\u00f3n, que ofrecen tarifas del cero por ciento. Se crear\u00e1 una tarifa preferencial del 2% sobre el impuesto de renta para todo lo que produzca la empresa con los buques abanderados. Actualmente es del 31%.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cTambi\u00e9n insistimos en la formaci\u00f3n de ingenieros navales, t\u00e9cnicos navales, entre otras especialidades, para dar mantenimiento, reparaci\u00f3n, alistamiento a todos los buques mercantes, de turismo o cualquiera que sea su destinaci\u00f3n y as\u00ed conectar con la aspiraci\u00f3n del Presidente Iv\u00e1n Duque de lograr un gran desarrollo del transporte fluvial\u201d, expres\u00f3.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La iniciativa liderada por la Vicepresidente Marta Luc\u00eda Ram\u00edrez, quien ejerce como presidenta de la Comisi\u00f3n Colombiana del Oc\u00e9ano, CCO, tambi\u00e9n contempla la creaci\u00f3n y el mantenimiento de mercados que generen independencia, conocimientos y competencias para ejercer presencia en el territorio marino fortaleciendo las capacidades del pa\u00eds.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Otros beneficios del Proyecto de Ley<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>El proyecto de ley de \u2018Abanderamiento\u2019 tiene\u00a0 33 art\u00edculos divididos en cinco t\u00edtulos, y busca mejorar las medidas actuales en temas como el registro \u00fanico nacional de naves, clasificado por el servicio que preste, delimitando requisitos exigidos a naves de alto bordo, naves de cabotaje, pesca y recreo; la clasificaci\u00f3n de registro especial para naves de pesca artesanal; la eliminaci\u00f3n de escritura p\u00fablica como documento de compraventa de naves y artefactos de esta industria.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>As\u00ed mismo, tiene un cap\u00edtulo relacionado con la hipoteca naval y las garant\u00edas mar\u00edtimas, dado que en el pa\u00eds las entidades financieras no reciben las naves como garant\u00eda hipotecaria para cr\u00e9ditos, permitiendo as\u00ed el financiamiento y las posibilidades de expansi\u00f3n.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Igualmente, se propende por la agilizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de informes por tr\u00e1fico de estupefacientes, tr\u00e1mite que ha estigmatizado al sector mar\u00edtimo y desmotivado la inversi\u00f3n; la matr\u00edcula provisional por sede electr\u00f3nica con la nave en el extranjero, en 72 horas, logrando una matr\u00edcula definitiva en 5 d\u00edas; y la asignaci\u00f3n de letras de llamada incluida en la matr\u00edcula, bajo responsabilidad de la Dimar.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bogota, 10-02-2021. 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