{"id":39219,"date":"2021-03-04T05:12:25","date_gmt":"2021-03-04T10:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39219"},"modified":"2021-03-04T05:12:25","modified_gmt":"2021-03-04T10:12:25","slug":"macroproyecto-del-canal-del-dique-no-se-puede-frenar-de-ninguna-manera-juan-pablo-velez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39219","title":{"rendered":"Macroproyecto del canal del Dique no se puede frenar de ninguna manera: Juan Pablo V\u00e9lez"},"content":{"rendered":"

El proyecto del Canal del Dique es calificado como \u201cel mejor estructurado en Colombia\u201d por parte del presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Manuel Felipe Guti\u00e9rrez, quien recibi\u00f3 el respaldo de los diferentes actores que participaron en la jornada.<\/i><\/strong><\/p>\n

Cartagena de Indias, 04 de marzo de 2021. <\/b>De manera un\u00e1nime y concluyente, los miembros que conforman el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de Seguimiento del Macroproyecto Canal del Dique, manifestaron una vez m\u00e1s su respaldo y agradecimiento al gobierno nacional, liderado por el presidente Iv\u00e1n Duque, para que se avance oportunamente seg\u00fan el cronograma establecido que permitir\u00e1 dar apertura, en las pr\u00f3ximas semanas, a la fase de licitaci\u00f3n para el desarrollo del megaproyecto de recuperaci\u00f3n ambiental de este importante cuerpo de agua.<\/p>\n

Juan Pablo V\u00e9lez Castellanos, presidente Ejecutivo de la C\u00e1mara de Comercio de Cartagena, entidad que ejerce la Secretar\u00eda T\u00e9cnica de la iniciativa, se refiri\u00f3 a la reciente situaci\u00f3n que surgi\u00f3 en las \u00faltimas semanas, respecto a observaciones, peticiones y requerimientos por parte de un sector sobre los dise\u00f1os actuales del proyecto realizados por la reconocida firma Royal HaskoningDHV, los cuales pretenden realizar modificaciones que se alejan del esp\u00edritu o prop\u00f3sito con que fue concebido el mismo: la preservaci\u00f3n del medioambiente y la sostenibilidad integral del territorio.<\/p>\n

\u201cTodos los actores e interesados participantes del comit\u00e9 que incluyen a: la Gobernaci\u00f3n de Bol\u00edvar, Alcald\u00eda Distrital de Cartagena de Indias, C\u00e1mara de Comercio de Cartagena, Consejo Gremial de Bol\u00edvar, Comisi\u00f3n Regional de Competitividad e Innovaci\u00f3n de Cartagena y Bol\u00edvar, Invest in Cartagena, Fenalco, Camacol Bol\u00edvar, Acopi Bol\u00edvar, ANDI, Grupo Ecopetrol, Sociedad Portuaria de Cartagena, Contecar, Puerto Bah\u00eda, Aguas de Cartagena (Acuacar), Novus Civitas, y los senadores Nadia Blel y Fernando Nicolas Ara\u00fajo, e inclusive la mayor\u00eda de los usuarios, transportadores y navieras que utilizan el Canal del Dique, estamos de acuerdo en que el proyecto no se puede frenar de ninguna manera por su importancia y beneficios, por ser un proyecto de regi\u00f3n. No podemos quedar expuestos a que se presenten retrasos y p\u00e9rdidas en tiempo y recursos que son valiosos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el directivo.<\/p>\n

En el espacio, V\u00e9lez Castellanos, en representaci\u00f3n del Comit\u00e9, agradeci\u00f3 la voluntad, inter\u00e9s y compromiso de las diferentes autoridades, as\u00ed como a los representantes de gremios y entidades, como el Grupo Ecopetrol, por actuar en favor de los intereses de la regi\u00f3n, en especial al gobierno nacional y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), cuyo presidente, Manuel Felipe Guti\u00e9rrez, acompa\u00f1\u00f3 presencialmente el encuentro y socializ\u00f3 los avances del proyecto, el proceso del cierre financiero y las acciones que se realizar\u00e1n a corto y mediano plazo para el desarrollo de este.<\/p>\n

De acuerdo con Guti\u00e9rrez Torres, el inter\u00e9s de la ANI y el gobierno es que el cronograma prestablecido siga su normal desarrollo y se abra el proceso de licitaci\u00f3n p\u00fablica, que permitir\u00e1 la adjudicaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

\u201cSe trata de un proyecto de regi\u00f3n y ac\u00e1 lo que hay que pensar es como regi\u00f3n. El proyecto del Canal del Dique, hoy por hoy, es el mejor estructurado en Colombia, con unos dise\u00f1os de la m\u00e1s alta rigurosidad, solidez t\u00e9cnica y pertinencia; por lo tanto, no se puede frenar. El inter\u00e9s del presidente Duque es que sea una realidad lo m\u00e1s pronto posible, raz\u00f3n por la cual avanzaremos, tal y como est\u00e1n los dise\u00f1os actuales, a realizar la fase de apertura de la licitaci\u00f3n del mismo\u201d, indic\u00f3 el funcionario, quien aprovech\u00f3 para destacar la importancia del apoyo que han recibido por parte del comit\u00e9 t\u00e9cnico, pues coinciden en que la ejecuci\u00f3n de esta mega obra aportar\u00e1 a la competitividad integral y sostenibilidad de Cartagena y Bol\u00edvar, e impulsar\u00e1 el desarrollo de las diferentes apuestas productivas.<\/p>\n

De igual forma, el presidente de la junta directiva del Consejo Gremial de Bol\u00edvar, Juan Ricardo Noero, indic\u00f3 que \u201cdesde el Consejo Gremial de Bol\u00edvar reiteramos nuestro total respaldo al proyecto del Canal del Dique y le pedimos a la ANI que contin\u00fae su proceso de estructuraci\u00f3n y posterior licitaci\u00f3n p\u00fablica. Sin duda, el proyecto permitir\u00e1 recuperar ambientalmente el sistema ci\u00e9nagas circundantes, evitar\u00e1 la entrada masiva de sedimentos a la Bah\u00eda de Cartagena y a los corales de las Islas del Rosario, proteger\u00e1 a la regi\u00f3n de inundaciones, garantizar\u00e1 el acceso al agua dulce para las poblaciones de influencia, propiciar\u00e1 el desarrollo tur\u00edstico y agropecuario de la zona, y todo esto, sin que se interrumpa el tr\u00e1nsito fluvial\u201d.<\/p>\n

Igualmente, M\u00f3nica Fadul, directora Ejecutiva de Fenalco Bol\u00edvar, expres\u00f3 que \u201cse trata de una intervenci\u00f3n que ha sido objeto de largos\u00a0estudios y hoy, cuando se tiene una soluci\u00f3n que abarca\u00a0de forma equilibrada la intervenci\u00f3n y soluci\u00f3n a\u00a0todas las exigencias de este, se ciernen amenazas de retraso, raz\u00f3n por la cual queremos reafirmarnos en lo que se ha expresado a nivel colectivo, y es que podamos contar con que el proceso avance tal y como ya ha sido definido. Nos reiteramos en la voluntad de continuar acompa\u00f1ando la gesti\u00f3n del proyecto, que esperamos\u00a0se inicie\u00a0en tiempo cercano, de manera prontamente se alcancen los objetivos ambientales y\u00a0de desarrollo social y econ\u00f3mico que est\u00e1 llamado a producir\u201d.<\/p>\n

Beneficios del proyecto\u00a0<\/b><\/p>\n

Sumado a lo mencionado, hay que resaltar tambi\u00e9n que el Macroproyecto Canal del Dique permitir\u00e1:<\/p>\n

\u2022 La regulaci\u00f3n activa del ingreso de caudales al sistema del Canal del Dique<\/p>\n

\u2022 El control de tr\u00e1nsito de sedimentos<\/p>\n

\u2022 El control de inundaciones y niveles de agua<\/p>\n

\u2022 El aseguramiento del recurso h\u00eddrico<\/p>\n

\u2022 El control de la intrusi\u00f3n salina<\/p>\n

\u2022 Crear los escenarios para la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico<\/p>\n

\u2022 La restauraci\u00f3n de los ecosistemas<\/p>\n

\u2022 El mejoramiento de las conexiones<\/p>\n

\u2022 La restauraci\u00f3n de rondas de ci\u00e9nagas, ca\u00f1os y Canal<\/p>\n

\u2022 La optimizaci\u00f3n de la navegabilidad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El proyecto del Canal del Dique es calificado como \u201cel mejor estructurado en Colombia\u201d por parte del presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Manuel Felipe Guti\u00e9rrez, quien recibi\u00f3 el respaldo de los diferentes actores que participaron en la jornada. Cartagena de Indias, 04 de marzo de 2021. De manera un\u00e1nime y concluyente, los miembros que conforman el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de Seguimiento del Macroproyecto Canal del Dique, manifestaron una vez m\u00e1s su respaldo y agradecimiento al gobierno nacional, liderado por el presidente Iv\u00e1n Duque, para que se avance oportunamente seg\u00fan… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3,75,52],"tags":[292,285,318],"class_list":["post-39219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-destacada","category-puerto","tag-ciudad","tag-destacada","tag-puerto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}