{"id":39552,"date":"2021-03-28T12:34:48","date_gmt":"2021-03-28T17:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39552"},"modified":"2021-03-28T12:52:36","modified_gmt":"2021-03-28T17:52:36","slug":"una-sobretasa-para-el-corredor-portuario-y-la-quinta-avenida-opinion-de-alvaro-royo-desde-xiamen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39552","title":{"rendered":"Una sobretasa para el Corredor Portuario y la Quinta Avenida &#8211; Opini\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #003300;\"><span style=\"color: #000080;\">Por \u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas (Especial para Revista Zetta).-<\/span> (Xiamen &#8211; China).-<\/span> 28 de marzo 2021.-<\/strong>\u00a0Cito textualmente lo dicho por Menzel Am\u00edn Avenda\u00f1o director de KMA Construcciones en entrevista esta semana con peri\u00f3dico El Universal:\u00a0<b>\u00abNo nos vamos a cansar de invitar al Alcalde a conciliar&#8230; hay que hacer el proyecto con los cambios que se requieran\u201d.<\/b><\/p>\n<p>Por primera vez estoy de acuerdo con este caballero por aquello de que hay que hacer el proyecto,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>pues claro que s\u00ed,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>y con los cambios que se requiera,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0\u00a1<\/span>pues s\u00ed!<\/p>\n<p>Y es que con todas las fallas que tiene el proyecto en su elaboraci\u00f3n al final hay que reconocer que ellos disciplinada y pacientemente han cumplido varias etapas legales las cuales fueron avaladas por las administraciones anteriores y a eso no hay que salirle corriendo ni mucho menos ponerse a buscar culpables porque all\u00ed nos pasamos el tiempo y sigue perdiendo la ciudad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-39553 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mmm-400x225.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mmm-400x225.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mmm.jpg 770w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>Es de extrema urgencia por tratarse de Cartagena, donde todo est\u00e1 por hacerse y de manera urgente,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>digo, en un par de d\u00edas, si se lograran reunir el alcalde,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>KMA,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>la sociedad Portuaria y un representante de Hacienda del Gobierno Nacional. <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>\u00bfQuienes hipot\u00e9ticamente estar\u00edan en esa deseada reuni\u00f3n? Pues la Alcald\u00eda y sus Secretarios de Infraestructura,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Planeaci\u00f3n,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 E<\/span>spacio P\u00fablico y Jur\u00eddica- \u00bfPor qu\u00e9?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Pues porque esa misma Alcald\u00eda como instituci\u00f3n que debe respetar lo que firma y lo que avala, adjudic\u00f3 esas obras a KMA en el a\u00f1o 2019,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>entonces da igual quien era el alcalde,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>hay que hacer respetar lo firmado, por el buen nombre de esa instituci\u00f3n p\u00fablica y lo m\u00e1s importante, mirar hacia adelante. <span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Obviamente estar\u00edan en esa reuni\u00f3n KMA porque son los elegidos para hacer las obras,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>otro invitado infaltable tiene que ser por supuesto la Sociedad Portuaria de Cartagena como primera empresa privada beneficiar\u00eda de ese corredor, y tambi\u00e9n un representante de Hacienda del Gobierno Nacional para que por favor nos diga c\u00f3mo est\u00e1 la situaci\u00f3n con los recursos para las obras que se le aprobaron a la ciudad dentro del marco de la ley del Sitio donde no se nos puede olvidar que all\u00ed est\u00e1n incluidas,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>entre otras, el Corredor Portuario y la Quinta Avenida de manga&#8230;.<\/p>\n<p>Dice la ley del Sitio que un 70% de los recursos los proveer\u00e1 la naci\u00f3n y un 30% el Distrito, lo que s\u00ed es importante es que as\u00ed como el se\u00f1or Am\u00edn no se cansa de invitar a conciliar a la Alcald\u00eda es importante que \u00e9l entienda tambi\u00e9n que la ciudad si se cans\u00f3 de los peajes urbanos y solo espera el desmonte de los existentes de manera desesperada,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>por eso esa reuni\u00f3n debe hacerse de manera urgente, como \u00e9l lo desea,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>no puedo estar m\u00e1s de acuerdo, pero que los peajes ni remotamente se puedan considerar cono una v\u00eda de financiaci\u00f3n.<\/p>\n<p><b>Formas para pagar esas obras existen varias que se pueden poner sobre la mesa, pero hablemos de esta,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>el de una sobretasa o impuesto por contenedor que entre o salga de la ciudad, con un marco de tiempo establecido, \u00bf10 d\u00f3lares por contenedor?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-39554 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mnb-400x300.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mnb-400x300.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mnb.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p><b>\u00bfPor qu\u00e9 no?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n<p>En \u00faltimas son estos privados los que se benefician del corredor y degradan toda esa zona de la ciudad por donde circulan, caos, ruido, accidentes, contaminaci\u00f3n, \u00bfa cambio de qu\u00e9?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Y es que si la ciudad incrementa su movimiento de contenedores cada a\u00f1o, pues podr\u00edamos hacer un ejercicio tomando como base 4 millones de contenedores que se mueven por a\u00f1o, por 10 d\u00f3lares por contenedor tenemos 40 millones de d\u00f3lares que con el d\u00f3lar a $3.500 tenemos 140 mil millones de pesos anuales, en 10 a\u00f1os tendr\u00edamos 1.4 Billones dinero que junto al 70% que debe transferir el gobierno nacional alcanza para pagar los 2 Billones que dice KMA que cuesta la obra y que a d\u00eda de hoy no ha mostrado de donde sale esta cifra a\u00fan, pero imaginando que los vale sobrara dinero para hacer perimetral y conexi\u00f3n por t\u00fanel submarino manga boca grande.<\/p>\n<p>Y lo mejor, no tendr\u00e1n que esperar 30 a\u00f1os para que les retorne su inversi\u00f3n y la ciudad no tendr\u00e1 que soportar 30 a\u00f1os m\u00e1s de ese sistema miserable de financiaci\u00f3n de obras p\u00fablicas que son los peajes urbanos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-39555 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nnn-400x183.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"183\" srcset=\"https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nnn-400x183.jpg 400w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nnn-1024x468.jpg 1024w, https:\/\/revistazetta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/nnn.jpg 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>No es anormal que una empresa privada quiera hacer negocios, pero hay un tema \u00e9tico y moral cuando todo lo cuentas en ganancias y te importa un soberano el resto, el resto en este caso es todo lo que est\u00e1 sucediendo en Cartagena por ese malestar general de una ciudad tan empobrecida teniendo que haber soportado unos peajes urbanos por m\u00e1s de 20 a\u00f1os y estos empresarios quieren en contra de m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes extenderlos por 30 a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n<p>\u00bfEl gobierno nacional su 70%? \u00bfLa sociedad portuaria con una sobretasa que no le restar\u00eda un m\u00ednimo de competitividad? \u00bfOtras opciones? Las que quieran, s\u00ed,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>pero por favor no le sigan metiendo la mano en los bolsillos ra\u00eddos de ese 60% de cartageneros jodidos, en el rebusque y con hambre.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Como siempre all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema y con mucho gusto les responder\u00e9<\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>\u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>\u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Xiamen-China<\/p>\n<p><a href=\"mailto:enchina@gmail.com\">enchina@gmail.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alvaroroyo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.alvaroroyo.com<\/a><\/p>\n<p>Twitter:\u00a0@Alvaro_E_Royo<\/p>\n<p>0086-13559231344<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por \u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas (Especial para Revista Zetta).- (Xiamen &#8211; China).- 28 de marzo 2021.-\u00a0Cito textualmente lo dicho por Menzel Am\u00edn Avenda\u00f1o director de KMA Construcciones en entrevista esta semana con peri\u00f3dico El Universal:\u00a0\u00abNo nos vamos a cansar de invitar al Alcalde a conciliar&#8230; hay que hacer el proyecto con los cambios que se requieran\u201d. 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Y es que con todas las fallas&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39556,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[75,44,65],"tags":[285,288,289],"class_list":["post-39552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacada","category-materiagris","category-opinion","tag-destacada","tag-materia-gris","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}