{"id":39664,"date":"2021-04-05T11:52:31","date_gmt":"2021-04-05T16:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39664"},"modified":"2021-04-05T11:57:52","modified_gmt":"2021-04-05T16:57:52","slug":"transcaribe-podria-paralizarse-de-nuevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39664","title":{"rendered":"Persiste sombra de par\u00e1lisis sobre Transcaribe"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cartagena de Indias, lunes 5 de abril 2021.-<\/strong>\u00a0Los operadores privados de Transcaribe advirtieron que el sistema podr\u00eda quedar de nuevo al borde de la par\u00e1lisis \u00a0y que los $5.900 millones que se tramitan en el Concejo resultan insuficientes para la dimensi\u00f3n del problema.<\/p>\n<p>En la audiencia p\u00fablica cumplida este lunes en el Concejo, Sebasti\u00e1n Nieto, representante de Sotramac, lo dijo con claridad: \u201cEn cualquier momento podr\u00eda paralizarse de nuevo\u201d. El ejecutivo explic\u00f3 que Transcaribe tiene un d\u00e9ficit mensual de $5 mil millones, y que lo que se pretende incorporar \u201cno resuelve sino aplaza la soluci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Transcaribe estuvo al borde de la par\u00e1lisis luego de que el recaudador Colcard suspendiera sus servicios por incumplimientos de la empresa, y por varios d\u00edas debi\u00f3 operar gratis, hasta el mi\u00e9rcoles pasado cuando se lleg\u00f3 a un acuerdo transitorio.<\/p>\n<p>Mauricio Sandoval, de Transambiental, puso de presente que este a\u00f1o no ha habido aumento de tarifa, mientras todos los costos de operaci\u00f3n aumentaron. \u201cSi el d\u00e9ficit de este a\u00f1o ya supera los $15 mil millones, esa incorporaci\u00f3n de $5.9 millones ser\u00eda para aminorarlo\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<p>Sotramac y Transamibental coincidieron en se\u00f1alar otros problemas que tienen en jaque al sistema, como el incumplimiento en la chatarrizaci\u00f3n o la falta de control a la ilegalidad y la informalidad.<\/p>\n<p>\u201c\u201dAun obteniendo el cr\u00e9dito de Findeter, que apenas est\u00e1 anunciado, alcanzar\u00eda para cubrir este a\u00f1o pero no lo acumulado\u201d, dijo Nieto.<\/p>\n<p>La gerente de Transcaribe, Sindry Camargo, dijo que incorporar $5.915 millones<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>\u201cno es suficiente pero s\u00ed es un aliciente\u201d.<\/p>\n<p>La funcionaria eludi\u00f3 con rodeos la respuesta a la pregunta del concejal David Caballero, quien le pidi\u00f3 que explicara hasta cu\u00e1ndo se garantiza la operaci\u00f3n si incorporan esos $5.915 millones. \u201cNo quiero pensar que se trata de un pa\u00f1o de agua tibia que no resuelve nada\u201d.<\/p>\n<p>Un funcionario de la Secretar\u00eda de Hacienda (la secretaria cale\u00f1a no asisti\u00f3) dijo que adem\u00e1s de esta incorporaci\u00f3n, en el presupuesto corriente de 2021 existen $16.600 millones para Transcaribe, y que en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os se le han destinado $186 mil millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cartagena de Indias, lunes 5 de abril 2021.-\u00a0Los operadores privados de Transcaribe advirtieron que el sistema podr\u00eda quedar de nuevo al borde de la par\u00e1lisis \u00a0y que los $5.900 millones que se tramitan en el Concejo resultan insuficientes para la dimensi\u00f3n del problema. 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