{"id":39802,"date":"2021-04-14T09:56:26","date_gmt":"2021-04-14T14:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39802"},"modified":"2021-04-14T09:56:26","modified_gmt":"2021-04-14T14:56:26","slug":"dos-meses-tomaran-las-obras-de-acueducto-que-restringen-trafico-por-mamonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=39802","title":{"rendered":"Dos meses tomar\u00e1n las obras de acueducto que restringen tr\u00e1fico por Mamonal"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cartagena de Indias, 14 de abril de 2021.-<\/strong>\u00a0Para iniciar obras civiles contempladas en la segunda fase del Plan Maestro de Acueducto de Cartagena, a partir de este mi\u00e9rcoles 14 de abril 2021 y durante 60 d\u00edas, quedar\u00e1 restringido el flujo vehicular por el Corredor de Carga, frente al barrio Policarpa.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Una de las intervenciones se presentar\u00e1 sobre la calzada en sentido Cartagena \u2013 Pasacaballos, en el carril izquierdo, pr\u00f3ximo al separador, en la cual se instalar\u00e1n en dos tramos de 180 metros de tuber\u00eda y 600 mil\u00edmetros de di\u00e1metro:<\/p>\n<ul>\n<li>Uno de 90 metros, mediante zanja a cielo abierto, en tres tramos de 30 metros cada uno.<\/li>\n<li>El otro segmento, de 60 metros aproximadamente cruzar\u00e1 por debajo del Box Culvert de Policarpa, mediante sistema de instalaci\u00f3n sin zanja (sin necesidad de romper la v\u00eda), tipo Auger Boring.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Terminados todos los procesos de instalaci\u00f3n y sus correspondientes empalmes, se proceder\u00e1 con las actividades de reposici\u00f3n de la carpeta asf\u00e1ltica.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se contar\u00e1 con la debida demarcaci\u00f3n de la zona. El manejo de tr\u00e1fico estar\u00e1 a cargo de controladores de tr\u00e1fico. Con el acompa\u00f1amiento del DATT y la Concesi\u00f3n Vial, Acuacar dise\u00f1\u00f3 el Plan de Manejo del Tr\u00e1fico para disminuir el impacto en la movilidad y orientar a quienes transiten por esta zona.<\/p>\n<p>Una vez est\u00e9n interconectadas y en funcionamiento estas conducciones con la PTAP El Cerro\u201d, se asegura un mayor volumen de agua a la zona industrial y parte del suroccidente de Cartagena, lo cual libera un parte de la actual producci\u00f3n de la PTAP El Bosque, para redistribuir los vol\u00famenes hacia otros sectores de la ciudad, que as\u00ed lo demanden.<\/p>\n<p>Acuacar pide comprensi\u00f3n ciudadana por las molestias que se generar\u00e1n en el flujo vehicular a los conductores que transiten esta zona, pero recalca la importancia de concluir este proyecto de ampliaci\u00f3n del sistema de acueducto cartagenero, que garantiza el abastecimiento de la ciudad para los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cartagena de Indias, 14 de abril de 2021.-\u00a0Para iniciar obras civiles contempladas en la segunda fase del Plan Maestro de Acueducto de Cartagena, a partir de este mi\u00e9rcoles 14 de abril 2021 y durante 60 d\u00edas, quedar\u00e1 restringido el flujo vehicular por el Corredor de Carga, frente al barrio Policarpa.\u00a0 Una de las intervenciones se presentar\u00e1 sobre la calzada en sentido Cartagena \u2013 Pasacaballos, en el carril izquierdo, pr\u00f3ximo al separador, en la cual se instalar\u00e1n en dos tramos de 180 metros de tuber\u00eda y 600 mil\u00edmetros de di\u00e1metro: Uno&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3],"tags":[340,292],"class_list":["post-39802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","tag-ciu","tag-ciudad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}