{"id":40036,"date":"2021-04-29T18:36:38","date_gmt":"2021-04-29T23:36:38","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=40036"},"modified":"2021-04-29T18:36:38","modified_gmt":"2021-04-29T23:36:38","slug":"transcaribe-la-verdad-1-opinion-de-manuel-berrio-scaff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=40036","title":{"rendered":"Transcaribe: la verdad (1) – Opini\u00f3n de Manuel Berr\u00edo Scaff"},"content":{"rendered":"

Por Manuel Berr\u00edo Scaff (Especial para Revista Zetta).-<\/span> Cartagena de Indias, 29 de abril 2021.-<\/strong> Aunque muy pocos medios escritos o virtuales se atrevan a publicar este documento, por aquello de perder las pautas y las relaciones, considero oportuno brindarle a cualquier persona, la posibilidad de entender c\u00f3mo funciona Transcaribe y su actual crisis.\u00a0<\/span><\/p>\n

Lo primero que debes saber es que Transcaribe se divide en dos, uno que es el Transcaribe Gestor, encargado de administrar el Sistema y el otro que es Transcaribe Operador, creado para manejar una franja de la ciudad. Es pertinente aclarar, que este sistema es el \u00fanico en el pa\u00eds que tiene un operador p\u00fablico.<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Inicialmente se proyect\u00f3 una inversi\u00f3n para infraestructura de 170.000 millones de pesos, pero result\u00f3 costando m\u00e1s de 600.000 millones, el triple del valor inicialmente presupuestado. Hasta aqu\u00ed, por incre\u00edble que parezca, no hab\u00eda ning\u00fan problema. \u00a0<\/span><\/p>\n

Todo estaba organizado y listo, Transcaribe tendr\u00eda dos grandes operadores quienes ser\u00edan los encargados de manejar y operar todos los tramos con sus rutas. Pero con lo que no se contaba era que, en el a\u00f1o 2011, la entonces alcaldesa Judith Pinedo, tomar\u00eda la decisi\u00f3n de modificar la oferta y ampliar el n\u00famero de operadores. Transcaribe pasar\u00eda de dos a tres operadores para permitir que los peque\u00f1os empresarios locales entraran en el negocio, esa fue la explicaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta decisi\u00f3n, que asumo bien intencionada, fue la que inici\u00f3 la crisis que hoy tiene en vilo al Sistema, puesto que en el 2014 cuando sale la licitaci\u00f3n p\u00fablica para seleccionar los tres operadores, solo se adjudicaron dos, y la tercera porci\u00f3n del sistema se declar\u00f3 desierta, es decir, nadie present\u00f3 oferta.<\/p>\n

Como no hubo interesados, se decide que Transcaribe entre a operar esa franja, a trav\u00e9s de un acuerdo de respaldo por 112.000 millones de pesos firmado por el alcalde Dionisio V\u00e9lez y luego por el alcalde Manuel Vicente Duque, logrando que todo el sistema inicie operaci\u00f3n y nace el Transcaribe Operador.<\/p>\n

Comenzamos la era del Transcaribe Operador. Todos los operadores cumplen los compromisos monetarios correspondientes a los a\u00f1os 2015, 2016 y 2017, pero en este \u00faltimo a\u00f1o, la Procuradur\u00eda General de la Naci\u00f3n separa del cargo al alcalde Manuel Vicente Duque, esta decisi\u00f3n desencadena una bola de nieve deficitaria, puesto que desde entonces, los alcaldes encargados que llegaron, no cumplieron con lo establecido en el acuerdo de respaldo, es decir, de los 112.000 millones de pesos pactados, hasta el a\u00f1o 2017 solo se hab\u00edan girado 50.000 millones, quedando pendientes 62.000 millones que, alcalde tras alcalde, ninguno gir\u00f3.<\/p>\n

Por esa falta de recursos, Transcaribe Operador no pudo continuar con la chatarrizaci\u00f3n, lo que permiti\u00f3 que en Cartagena se extendieran a\u00fan m\u00e1s en el tiempo los servicios informales de transporte, tales como los mototaxis, los jeeps y los taxis colectivos.<\/p>\n

Si Transcaribe hubiera seguido con los dos operadores como estaba planteado en sus inicios, no existir\u00eda Transcaribe Operador, ni la deuda por parte del Distrito, ya los dos operadores habr\u00edan chatarrizado todos los buses viejos y comprado los nuevos; tendr\u00edamos un Transcaribe completo para todos.\u00a0<\/span><\/p>\n

En una pr\u00f3xima entrega hablaremos de la tarifa y el recaudo.<\/p>\n

MANUEL BERRIO<\/b><\/p>\n

Profesional en Finanzas y Negocios Internacionales<\/p>\n

Especialista en Gerencia Empresarial<\/p>\n

Mag\u00edster en Administraci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Manuel Berr\u00edo Scaff (Especial para Revista Zetta).- Cartagena de Indias, 29 de abril 2021.- Aunque muy pocos medios escritos o virtuales se atrevan a publicar este documento, por aquello de perder las pautas y las relaciones, considero oportuno brindarle a cualquier persona, la posibilidad de entender c\u00f3mo funciona Transcaribe y su actual crisis.\u00a0 Lo primero que debes saber es que Transcaribe se divide en dos, uno que es el Transcaribe Gestor, encargado de administrar el Sistema y el otro que es Transcaribe Operador, creado para manejar una franja de… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[44,65],"tags":[288,289],"class_list":["post-40036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiagris","category-opinion","tag-materia-gris","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}