{"id":41706,"date":"2021-08-18T07:39:23","date_gmt":"2021-08-18T12:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=41706"},"modified":"2021-08-18T07:39:23","modified_gmt":"2021-08-18T12:39:23","slug":"por-fin-demoro-mucho-sufrimos-mucho-pero-ya-comenzo-reparcheo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=41706","title":{"rendered":"\u00a1Por fin! Demor\u00f3 mucho, sufrimos mucho, pero ya comenz\u00f3 reparcheo"},"content":{"rendered":"

Cartagena de Indias, 18 de agosto de 2021.-<\/strong> En el primer a\u00f1o de mandato, se justific\u00f3 que William Dau no ejecutara obras porque supuestamente los \u00abmalandrines\u00bb no le hab\u00edan dejado nada. Pero lleg\u00f3 el segundo a\u00f1o y tuvo que incorporar $216 mil millones que no ejecut\u00f3 en 2020. Y pasaron ocho meses de 2021 y apenas este martes 17 de agosto fue cuando comenz\u00f3, por fin, a ejecutar un plan espec\u00edfico de recuperaci\u00f3n vial, comenzando por la avenida Santander y el Nuevo Bosque.<\/p>\n

La lentitud asombrosa y palmaria de su administraci\u00f3n trat\u00f3 de ser disimulada y convertida en motivo de festejo con la parafernalia con que el alcalde inici\u00f3 los trabajos en esos frentes, pero ello no ocult\u00f3 y ni hizo perder en la memoria que cada d\u00eda la gente debi\u00f3 transitar en una ciudad llena de huecos. Incluso, grupos espont\u00e1neos de ciudadanos taparon algunos de ellos, para verg\u00fcenza de Dau y su secretario de Infraestructura, el ingeniero maganguele\u00f1o tra\u00eddo de Barranquilla, Luis Villadiego.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En contraste con la decepci\u00f3n ciudadana por tan notoria inoperancia, la Alcald\u00eda emiti\u00f3 este comunicado:<\/p>\n

Comenz\u00f3 rehabilitaci\u00f3n de un tramo de la Santander y contraflujo Nuevo Bosque<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Con las obras de rehabilitaci\u00f3n de la malla vial fase 1, se aspira a la recuperaci\u00f3n de alrededor de 11,54 kil\u00f3metros carril de v\u00edas, tanto de concreto, asfalto y adoqu\u00edn.<\/em><\/span><\/p>\n

Son m\u00e1s de 30 puntos que ser\u00e1n intervenidos de manera simult\u00e1nea en las 3 localidades. El Distrito ya tiene lista licitaci\u00f3n para la segunda fase.<\/em><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Cartagena de Indias, D. T. y C., 17 de agosto del 2021.<\/strong> Con la intervenci\u00f3n de dos puntos importantes para la movilidad de los cartageneros: Avenida Santander y Contraflujo Nuevo Bosque, este martes iniciaron las obras de rehabilitaci\u00f3n de la malla vial priorizadas en la fase I.<\/em><\/span><\/p>\n

En el caso de la Avenida Santander, se rehabilitar\u00e1n con pavimento flexible tramos entre la rotonda de la entrada a Bocagrande y la calle 40 del barrio El Cabrero, a la altura de Las Tenazas, trabajos que durar\u00e1n 2 meses, lo que implica cambios en la movilidad de esta v\u00eda.<\/em><\/span><\/p>\n

Por ello, se har\u00e1n cierres parciales en un solo carril por calzada, dejando un carril disponible para la circulaci\u00f3n de todo el flujo vehicular.<\/em><\/span><\/p>\n

La Avenida Santander no era intervenida desde 2015, mientras que el sector de las Tenazas, desde 2017.<\/em><\/span><\/p>\n

\u201cDespu\u00e9s de mucho tiempo se da el anhelado inicio del contrato de obras para la rehabilitaci\u00f3n de la malla vial de Cartagena. Esta obra, se espera que quede terminada en dos meses, primero se hace un carril y despu\u00e9s el otro, para luego pasar a la otra calzada\u201d, precis\u00f3 el alcalde, William Dau Chamat.<\/em><\/span><\/p>\n

Por su parte, el secretario de Infraestructura, Luis Villadiego C\u00e1rcamo, explic\u00f3 que este trabajo se realiza en una de las avenidas importantes para la ciudad, y que poco a poco se ir\u00e1n activando m\u00e1s frentes de trabajo. Esta es una primera intervenci\u00f3n que va entre Bocagrande y Las Tenazas, donde queremos rehabilitar los 4 carriles.<\/em><\/span><\/p>\n

Precis\u00f3 que los trabajos de intervenci\u00f3n tambi\u00e9n se realizar\u00e1n en otros puntos de la ciudad como la avenida El Lago, la calle El Mam\u00f3n, sector Ronda Real, las calles del Centro Hist\u00f3rico, el puente Benjam\u00edn Herrera, la calle principal de Las Gaviotas, entre otros puntos.<\/em><\/span><\/p>\n

El ingeniero Mauricio Javier Espinosa, de la empresa contratista, explic\u00f3 que en esta obra se har\u00e1 un trazado entre 5 y 10 cent\u00edmetros a todo lo largo de la v\u00eda, y en las zonas donde amerite se aplicar\u00e1 mezcla asf\u00e1ltica y despu\u00e9s una carpeta asf\u00e1ltica de 5 cent\u00edmetros de espesor, aproximadamente, a todo lo largo del tramo en ambas calzadas. \u201cLa diferencia es que esta v\u00eda se har\u00e1 nuevamente en su totalidad en 2 kil\u00f3metros, ahora se intervendr\u00e1 la carpeta en mal estado y despu\u00e9s se aplicar\u00e1 la carpeta de refuerzo\u201d.<\/em><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Contraflujo Nuevo Bosque<\/em><\/span>
\nEl alcalde William Dau Chamat, y el secretario de Infraestructura, Luis Villadiego, tambi\u00e9n dieron la partida del inicio de las obras de rehabilitaci\u00f3n en el contraflujo de Nuevo Bosque.<\/em><\/span><\/p>\n

Estos trabajos se realizar\u00e1n en pavimento r\u00edgido, y tienen una duraci\u00f3n de 3 meses. El plan de manejo de tr\u00e1fico por esta zona contempla el cierre entre la transversal 52, entre diagonal 27b bis y diagonal 29 e.<\/em><\/span><\/p>\n

Roberto Ra\u00fal Pineda, habitante del barrio Nuevo Bosque, expres\u00f3 su complacencia con el inicio de las obras en esta zona.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abMe llena de satisfacci\u00f3n que el alcalde est\u00e9 haciendo estas importantes obras para nuestro barrio, particularmente le doy mi grata felicitaci\u00f3n y que siga as\u00ed trabajando por Cartagena\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n

Las v\u00edas alternas son: <\/em><\/span>
\nLos conductores que antes tomaban la transversal 52, ( la v\u00eda a intervenir), deben girar a la derecha, trasladarse por la diagonal 27 B bis, tomar la transversal 54 hacia el corredor de carga. O girar hacia a la izquierda, trasladarse por la diagonal 27B bis, trasversal 49, transversal 48 y diagonal 29 b.<\/em><\/span><\/p>\n

Obras de fase I:<\/em><\/span>
\nLas obras de la fase I se realizar\u00e1n de manera simult\u00e1nea en diferentes sectores de la ciudad. Por eso, el Distrito hace un llamado a la ciudadan\u00eda a planificar sus traslados, tomar rutas alternas, no estacionar sobre las v\u00edas, respetar las normas de tr\u00e1nsito y consultar los nuevos desv\u00edos de Transcaribe.<\/em><\/span><\/p>\n

Obras que contempla la fase I son:<\/em><\/span>
\nLocalidad Hist\u00f3rica y del Caribe Norte<\/em><\/span>
\nAvenida Santander <\/em><\/span>
\nCalles del Centro Hist\u00f3rico <\/em><\/span>
\nContraflujo Nuevo Bosque<\/em><\/span>
\nBocagrande cra 1, cra 4 y calle 4<\/em><\/span>
\nCalamares: Cra 56 A.<\/em><\/span>
\nCrespo, calle 70<\/em><\/span>
\nManga, CRA 17, entre calles 25 y 24, calle 24 Av. Miramar entre CRA 23 y CRA 24, calle 29, entre 2do y 3er callej\u00f3n, calle 24, Av. Miramar.<\/em><\/span>
\nNuevo Bosque: Diagonal 29 B<\/em><\/span>
\nPie de la Popa: Avenida del Lago, CRA 19 esquina, calle 30.<\/em><\/span>
\nBosque: Transversal 45 A<\/em><\/span>
\nTorices: CRA 16<\/em><\/span>
\nEl Prado: Avenida Pedro de Heredia <\/em><\/span>
\nPetare: calle 62 y calle 63<\/em><\/span><\/p>\n

Localidad de la Virgen y Tur\u00edstica <\/em><\/span>
\nLos Alpes: Transversal 73<\/em><\/span>
\nGaviotas, CRA 58\u00aa, CRA 1E, CRA 58 A<\/em><\/span><\/p>\n

Localidad Industrial y de la Bah\u00eda <\/em><\/span>
\nRotonda Ronda Real <\/em><\/span>
\nSan Pedro, calle 30<\/em><\/span>
\nCalamares: CRA 56 A<\/em><\/span><\/p>\n

De acuerdo con el secretario de Infraestructura, Luis Villadiego, a trav\u00e9s de la estrategia \u2018Salvando V\u00edas\u2019 esta dependencia seguir\u00e1 recorriendo los barrios de la ciudad para seguir identificando, con ayuda de la ciudadan\u00eda, puntos claves para las intervenciones futuras.<\/em><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El contrato<\/em><\/span>
\nEl valor del contrato de rehabilitaci\u00f3n de la malla vial fase 1 es de $7.996.766.100, distribuido en las tres localidades de la ciudad: Zona 1: $5.355.356.554, Zona 2: $500.000.000 y Zona 3: $2.141.409.546, y contempla sectores priorizados como Avenida Santander, Sector Ronda Real, contraflujo Nuevo Bosque, calles del Centro Hist\u00f3rico, reparaciones locativas y puntos cr\u00edticos que se encuentran en la ciudad. Con estos trabajos se aspira a la recuperaci\u00f3n de alrededor de 11,54 kil\u00f3metros carril de v\u00edas, tanto de concreto, asfalto y adoqu\u00edn.<\/em><\/span><\/p>\n

Las empresas contratistas encargadas de las obras son: A.G.E. Ingenier\u00eda SAS (Zona 1), Consorcio RJ8 2 (Zona 2), y el Consorcio OA 2021 (Zona 3), y ejecutar\u00e1n el contrato por el sistema de precios unitarios fijos, a monto agotable.<\/em><\/span><\/p>\n

La interventor\u00eda t\u00e9cnica, administrativa, financiera, jur\u00eddica y contable de las obras la realizar\u00e1 el contratista consorcio Intervial Cartagena 2021, con una inversi\u00f3n de $592.548.600 hasta el 31 de diciembre del 2021.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cartagena de Indias, 18 de agosto de 2021.- En el primer a\u00f1o de mandato, se justific\u00f3 que William Dau no ejecutara obras porque supuestamente los \u00abmalandrines\u00bb no le hab\u00edan dejado nada. Pero lleg\u00f3 el segundo a\u00f1o y tuvo que incorporar $216 mil millones que no ejecut\u00f3 en 2020. Y pasaron ocho meses de 2021 y apenas este martes 17 de agosto fue cuando comenz\u00f3, por fin, a ejecutar un plan espec\u00edfico de recuperaci\u00f3n vial, comenzando por la avenida Santander y el Nuevo Bosque. La lentitud asombrosa y palmaria de su… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[75,32,87],"tags":[285,296,194],"class_list":["post-41706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacada","category-actualidad-distrito","category-movilidad","tag-destacada","tag-distrito","tag-movilidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}