{"id":41712,"date":"2021-08-18T09:43:02","date_gmt":"2021-08-18T14:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=41712"},"modified":"2021-08-18T15:45:50","modified_gmt":"2021-08-18T20:45:50","slug":"penas-cumple-perfil-para-ser-gerente-de-transcaribe-pero-oposicion-no-le-perdona-inexperiencia-en-el-sector-analisis-de-john-zamora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=41712","title":{"rendered":"Pe\u00f1as cumple perfil para ser gerente de Transcaribe, pero oposici\u00f3n no le perdona inexperiencia en el sector – An\u00e1lisis de John Zamora"},"content":{"rendered":"

Por John Zamora (Director Revista zetta). Cartagena de Indias, 18 de agosto de 2021.-<\/strong> La tormenta por la designaci\u00f3n de Mar\u00eda Claudia Pe\u00f1as Arana como gerente en propiedad de Transcaribe no se calmar\u00e1 con un concepto jur\u00eddico, pues la oposici\u00f3n mantendr\u00e1 su fuego abierto contra el gobierno Dau.<\/p>\n

Deseable ser\u00eda que los estatutos fuesen m\u00e1s precisos y estrictos pero, para desventura opositora, tienen una puerta abierta para profesionales como Pe\u00f1as Arana, sin trayectoria en el sector transporte.<\/p><\/blockquote>\n

A diferencia de lo que exige la oposici\u00f3n, para ser gerente de Transcaribe basta con cumplir lo exigido por el art\u00edculo 39 de sus estatutos.<\/p>\n

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Si bien habla de \u201cexperiencia en el campo del transporte p\u00fablico de no menos de dos a\u00f1os\u201d, justo antes de ese enunciado est\u00e1n las conjunciones \u201cy\/o\u201d, es decir, disyuntiva y copulativa (t\u00e9rminos gramaticales), lo que deja a discreci\u00f3n la interpretaci\u00f3n, y ese es un asunto vital para la discusi\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n

Para ser pr\u00e1cticos, una interpretaci\u00f3n opositora se inclina por la conjunci\u00f3n disyuntiva \u201cy\u201d, lo que har\u00eda ineludible esa experiencia, pero queda el camino de la conjunci\u00f3n copulativa \u201co\u201d, que abre el port\u00f3n para personas que nunca siquiera han manejado un bus.<\/p>\n

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Para el caso de Pe\u00f1as, es evidente que no tiene experiencia en el sector pero s\u00ed cumple con lo que dicen lo estatutos en cuanto a \u201cser un profesional, preferiblemente natural de la ciudad de Cartagena\u201d y en \u201cexperiencia de no menos de cinco a\u00f1os ocupando cargos directivos o asesor\u201d.<\/p>\n

Esta l\u00ednea interpretativa no es compartida por la oposici\u00f3n, que se centra en la pr\u00e9dica objetiva del art\u00edculo 39, a secas.<\/p>\n

Veamos. Seg\u00fan el portal revistametro.co<\/a> , el concejal opositor Javier Julio Bejarano se\u00f1ala en su cuenta de Facebook: \u2026\u00absi bien las ciencias sociales aplican para el cargo, se necesita tener experiencia relacionada de cinco a\u00f1os y, \u00f3igase bien: dos a\u00f1os de experiencia espec\u00edfica con el \u00e1rea de transporte\u00ab; y \u00absi revisamos la hoja de vida de la funci\u00f3n p\u00fablica de Mar\u00eda Claudia (Pe\u00f1as) se encontrar\u00e1 que en su experiencia laboral relaciona solo dos: directora de \u2018Cartagena C\u00f3mo Vamos\u2018 y contratista en Funcicar. Ser\u00eda bueno que el alcalde William Dau y la nueva gerente salgan con documentos en mano a demostrar que s\u00ed cuentan con la experiencia. \u00bfNombrar a alguien en un cargo que no cumpla con los requisitos no es corrupci\u00f3n?\u201d<\/p>\n

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Ver:\u00a0https:\/\/revistametro.co\/2021\/08\/18\/jefe-juridico-de-transcaribe-explicara-concepto-sobre-competencia-de-ma-claudia-penas-para-ser-gerente\/<\/a><\/p>\n

El mismo portal revistametro.co<\/a> trae la posici\u00f3n de la opositora Jacqueline Perea, quien encendi\u00f3 esta pol\u00e9mica al solicitar la revocatoria de este nombramiento: \u00abQuienes conocemos la trayectoria profesional de la doctora (\u2026) y seg\u00fan se relaciona en su hoja de vida, no cuenta con la experiencia espec\u00edfica, ni relacionada, que se exige en el n\u00facleo b\u00e1sico para dicho cargo. Esto hace colegir que tampoco cuenta con la idoneidad exigida para hacer frente a Transcaribe, la empresa m\u00e1s importante de los cartageneros\u201d.<\/p>\n

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Es claro que son argumentos pol\u00edticos v\u00e1lidos, incluso deseables, pero no es lo que dicen los estatutos y estos son los que, al final de cuentas, deciden.<\/em><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Uno de los elementos que configuran la probidad de Pe\u00f1as para gerenciar Transcaribe son sus dos maestr\u00edas en Desarrollo y Cultura, y en Procesos Urbanos y Ambientales, esta \u00faltima en la universidad Eafit de Medell\u00edn. Su tesis de grado vers\u00f3 sobre la ci\u00e9naga de la Virgen.<\/p>\n

Seg\u00fan Eafit, Maestr\u00eda en Procesos Urbanos y Ambientales \u201cEs una maestr\u00eda que aborda procesos y proyectos complejos, en contextos urbanos y territoriales particularmente emergentes, informales, en conflicto, en emergencia desde la arquitectura, el urbanismo, el paisaje y de manera transversal la dimensi\u00f3n ambiental, de gesti\u00f3n p\u00fablica y social\u201d.<\/i><\/p>\n

El debate jur\u00eddico tiene una pieza elaborada por el director jur\u00eddico de Transcaribe, N\u00e9stor Monterrosa L\u00f3pez, quien dice que \u201ces importante acudir a la lectura finalista de la norma, no limitada a un cerrado art\u00edculo, sino entender el proyecto desde el esp\u00edritu de desarrollo al cual est\u00e1n ligados estos asuntos\u201d.<\/p>\n

En su concepto, Monterrosa afirma que este proyecto de transporte masivo \u201ccorresponde a un proyecto estrat\u00e9gico que aterriza un prop\u00f3sito nacional y territorial articulado a los planes de desarrollo\u201d<\/i> y agrega que \u201cno concibo entender este asunto sin que bpeda estar ligado a un control articulado y en armon\u00eda con temas de urbanismos y desarrollo, adem\u00e1s de ser amigables con el medio ambiente, aspectos que destaco en la especializaci\u00f3n o el\u00a0 <\/span>(sic) maestr\u00eda que aporta la hoja de vida que pone a consideraci\u00f3n\u201d.<\/i><\/p>\n

Para los que desde\u00f1an la gram\u00e1tica, aqu\u00ed es ostensible su importancia para entender e interpretar una norma, y concluir que un asunto es lo que pueda contemplar un estatuto, y otro muy distinto lo que pol\u00edticamente sea exigible.<\/p>\n

A modo de colof\u00f3n no se puede perder de vista que Pe\u00f1as cumple con un requisito que ni est\u00e1 en los estatutos, ni lo aprecia la oposici\u00f3n: \u00a1es la que el alcalde William Dau quiere para el cargo!<\/p>\n

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Estatutos y objeto social de Transcaribe<\/strong><\/p>\n

CAP\u00cdTULO 7\u00ba.- REPRESENTANTE LEGAL.-<\/b><\/span><\/p>\n

Art\u00edculo 39.- NOMBRAMIENTO Y PERIODO. <\/b>La representaci\u00f3n legal, la administraci\u00f3n inmediata de la sociedad y la gesti\u00f3n de los negocios sociales estar\u00e1n a cargo de un gerente designado por la Junta Directiva por un periodo de dos a\u00f1os, pudiendo ser reelegido, la persona designada deber\u00e1 contar con el aval del Ministerio de Transporte. Todos los empleados de la sociedad, con excepci\u00f3n de los designados por la Asamblea General de Accionistas estar\u00e1n sometidos al gerente general o su suplente en el desempe\u00f1o de sus cargos.<\/span><\/p>\n

El gerente deber\u00e1 ser un profesional, preferiblemente natural de la ciudad de Cartagena, en \u00e1reas afines con el objeto social, con una experiencia de no menos de cinco a\u00f1os ocupando cargos directivos o asesor, y demostrar conocimientos t\u00e9cnicos en materia de transporte p\u00fablico y desarrollo urbano y\/o experiencia en el campo del transporte p\u00fablico de no menos de dos a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Objeto social: Ejercer la titularidad sobre el sistema integrado de transporte masivo de pasajeros de Cartagena que servir\u00e1 al Distrito y su respectiva \u00e1rea de influencia.<\/b><\/span><\/p>\n

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Trayectoria de Pe\u00f1as Arana, seg\u00fan la Alcald\u00eda de Cartagena<\/strong><\/p>\n

Pe\u00f1as Arana, polit\u00f3loga con maestr\u00edas en Desarrollo y Cultura y Procesos Urbanos y Ambientales, se ven\u00eda desempe\u00f1ando desde mayo de 2021 como gerente suplente del sistema de todos los cartageneros.\u00a0<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Cuenta con m\u00e1s de diez a\u00f1os de experiencia en la direcci\u00f3n de programas estrat\u00e9gicos en el sector privado, liderando procesos relacionados con la calidad de vida urbana.<\/em><\/span><\/p>\n

Fue integrante de Global Shaper cap\u00edtulo Cartagena, iniciativa promovida por el Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF), y ha sido miembro de varias juntas directivas de la ciudad.\u00a0<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

La funcionaria inici\u00f3 su carrera profesional como parte del equipo de Funcicar. Posteriormente, fue directora de Cartagena C\u00f3mo Vamos, coordin\u00f3 la primera \u00abMapat\u00f3n Cartagena\u00bb, es coeditora del libro \u00abCartagena en Movimiento\u00bb, publicado recientemente por la Universidad Tecnol\u00f3gica de Bol\u00edvar, y desde mayo de 2021, por designaci\u00f3n de la junta directiva de la entidad, asumi\u00f3 como gerente suplente de Transcaribe, para ser hoy ratificada en su cargo.<\/em><\/span><\/p>\n

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apoyo analisis estudio hoja de vida (2)<\/a><\/p>\n

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Por John Zamora (Director Revista zetta). Cartagena de Indias, 18 de agosto de 2021.- La tormenta por la designaci\u00f3n de Mar\u00eda Claudia Pe\u00f1as Arana como gerente en propiedad de Transcaribe no se calmar\u00e1 con un concepto jur\u00eddico, pues la oposici\u00f3n mantendr\u00e1 su fuego abierto contra el gobierno Dau. Deseable ser\u00eda que los estatutos fuesen m\u00e1s precisos y estrictos pero, para desventura opositora, tienen una puerta abierta para profesionales como Pe\u00f1as Arana, sin trayectoria en el sector transporte. A diferencia de lo que exige la oposici\u00f3n, para ser gerente de Transcaribe… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[75,66,44],"tags":[314,285,288],"class_list":["post-41712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacada","category-analisis","category-materiagris","tag-analisis","tag-destacada","tag-materia-gris"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}