{"id":42491,"date":"2021-10-03T13:36:14","date_gmt":"2021-10-03T18:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=42491"},"modified":"2021-10-03T13:36:34","modified_gmt":"2021-10-03T18:36:34","slug":"y-si-le-damos-un-carril-vehicular-a-las-bicicletas-opinion-de-alvaro-royo-desde-xiamen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=42491","title":{"rendered":"\u00bfY si le damos un carril vehicular a las bicicletas? – Opini\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"

Por \u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas (Especial para Revista Zetta).-<\/span> (Xiamen – China).-<\/span> 3 de octubre de 2021.-<\/strong>\u00a0La mancha de \u00e1cido\u00a0<\/span>que todo lo quema que representa la presencia del ser humano en las ciudades cuando toca la naturaleza, est\u00e1 esperando para ser revertido, las ciudades no pueden seguir creciendo infinitamente hacia los lados, deben y tienen que crecer hacia a arriba.<\/p>\n

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Ve uno un plano de un pa\u00eds y todo se ve verde hasta cuando inicias el acercamiento hacia donde est\u00e1n los asentamientos humanos, las ciudades, los pueblos, all\u00ed todo se vuelve color caf\u00e9, tierra, concreto, desorden, muerte. La mancha corrosiva que muestra nuestra presencia cuando talamos, loteamos y arrasamos con todo lo que exist\u00eda all\u00ed, selvas v\u00edrgenes, bosques tropicales, humedales, los que sea necesario, destruir ox\u00edgeno, fuentes de agua, ecosistemas para cambiarlo por lo que ya todos sabemos, propuestas inmobiliarias para poder seguir creciendo.<\/p>\n

Y seguimos creciendo<\/strong><\/p>\n

Sin l\u00edmites, porque las ciudades no poseen sistema endocrin\u00f3logo que regule su crecimiento, \u00bfse imaginan un cuerpo o un organismo que crezca infinitamente? Va a terminar reventado, por eso los l\u00edmites siempre crean orden, certeza de los alcances y de las metas.<\/p>\n

Se han puesto a la tarea varias ciudades europeas de tratar no solo densificar sus ciudades desde adentro para frenar la expansi\u00f3n hacia los lados si no de proveer a sus ciudadanos de todos los servicios complementarios que este necesita para no ir mas all\u00e1 de 15 minutos o media hora de traslado, crean s\u00faper manzanas y priorizan el transporte masivo y las bicicletas, castigan al carro particular con zonas de parqueos costosas o inexistentes, carriles donde no pueden detenerse e impuestos adicionales para acceder a determinadas \u00e1reas.<\/p>\n

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Ciclo rutas que cubren gran parte de las \u00e1reas urbanizadas que hacen m\u00e1s r\u00e1pidos los desplazamientos, cosa que esta s\u00faper comprobada por los grandes niveles de atasco que tienen las ciudades hoy en d\u00eda.<\/p>\n

Llegando a Cartagena<\/strong><\/p>\n

La bicicleta tiene varios enemigos a los cuales hay que derrotar, algunos de ellos urban\u00edsticos, otros que tienen que ver con el clima y otros mentales, o culturales para elevarle un poco el nivel a ese inconveniente.<\/p>\n

Entre los urban\u00edsticos tenemos la apropiaci\u00f3n que han hecho casi todos los ciudadanos del antejard\u00edn de sus viviendas y locales, dejando como \u00e1reas de circulaci\u00f3n o andenes corredores invadidos por postes el\u00e9ctricos, \u00e1rboles, rampas mal dise\u00f1adas y en sus partes m\u00e1s estrechas pueden llegar a 20 0 40 cm, algunos ni eso tienen.<\/p>\n

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Entre los clim\u00e1ticos tenemos la humedad y el calor especialmente en d\u00edas soleados donde la poca arborizaci\u00f3n de la ciudad hace que manejar bicicleta a determinadas horas sea un acto de agresi\u00f3n contra el cuerpo por las altas temperaturas a que lo exponemos.<\/p>\n

Y la \u00faltima el status, estamos convencidos que la bicicleta es un medio de transporte cutre, para gente de escasos recursos y que el carro particular es mas cool, te da status.\u00a0<\/span>Algo as\u00ed como cuando el boxeador ganaba el t\u00edtulo mundial y lo primero que hac\u00eda era comprarse la cadena de oro m\u00e1s grande que encontrara, con eso pensaba \u00e9l, escalonaba socialmente.<\/p>\n

Y en esta \u00faltima s\u00ed que tienen la culpa los que han dise\u00f1ado en el mundo las ciclo rutas,\u00a0 <\/span>mientras metes a dos ciclistas uno que viene y otro que va en 2 metros de ancho, los carros tienen autopistas, varios carriles de ida y varios de venidas, invertimos m\u00e1s en hacer v\u00edas para veh\u00edculos, queremos que la gente use bicicletas pero les damos a los ciclistas las migajas de los que nos sobra en un planteamiento urbano.<\/p>\n

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Por eso es que una ciclo ruta con una arborizaci\u00f3n adecuada que convierta la experiencia de manejar bicicletas en algo placentero es de vital importancia para que su uso se masifique en los niveles deseados.<\/p>\n

La movilidad de una ciudad moderna pasa por la implementaci\u00f3n de transportes masivos y de este aparatico de dos ruedas, que no hace ruido, y trabaja con la energ\u00eda del que la conduce, reduciendo sus niveles de stress colesterol, triglic\u00e9ridos y alej\u00e1ndolo de accidentes cerebrovasculares, es un gana gana para todos.<\/p>\n

Nos gastamos millones de d\u00f3lares construyendo carriles para buses, nos gastamos miles de millones ensanchando v\u00edas para que los pocos que tienen carros puedan usarlos, \u00bfpor qu\u00e9 no quitarle un carril en toda la ciudad a los veh\u00edculos para d\u00e1rselo a los \u00e1rboles y a las bicicletas? \u00bfCorredores verdes que nos inviten a ir por toda Cartagena sin miedo al sol\u00a0<\/span>en las horas del d\u00eda? Corredores verdes que le bajen la temperatura\u00a0 <\/span>la ciudad en varios grados y limpien nuestro aire que esta ya\u00a0<\/span>bastante contaminado.<\/p>\n

Como siempre all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema y con mucho gusto les responder\u00e9.<\/p>\n

\u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas<\/strong><\/span><\/p>\n

Xiamen-China<\/p>\n

enchina@gmail.com<\/a><\/p>\n

www.alvaroroyo.com<\/a><\/p>\n

Twitter:\u00a0@Alvaro_E_Royo<\/p>\n

0086-13559231344<\/p>\n

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