{"id":43626,"date":"2021-12-19T06:40:54","date_gmt":"2021-12-19T11:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=43626"},"modified":"2021-12-19T06:40:54","modified_gmt":"2021-12-19T11:40:54","slug":"la-chapuza-del-puente-las-palmas-opinion-de-alvaro-royo-desde-xiamen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=43626","title":{"rendered":"La chapuza del puente Las Palmas – Opini\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"

Por \u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas (Especial para Revista Zetta).-<\/span> (Xiamen – China).-<\/span> 19 de diciembre de 2021.-<\/strong>\u00a0Luego de meses sin poder usar el puente Las Palmas y someter a la ciudad al caos vehicular por tanto tiempo en esa zona, pensar\u00eda uno que van a salir con una puente decente de por lo menos cuatro carriles, dos de ida y dos de venida, con una altura suficiente para permitir el paso de embarcaciones menores por debajo, pero no, nos sorprenden nuevamente con este chorro de babas y esta chapuza monumental.<\/p>\n

Pal carajo deber\u00eda irse el Secretario de Infraestructura de la ciudad de Cartagena, con todos sus diplomas y cartones de estudio que solo le sirven parece para estar colgados en la pared, una verdadera verg\u00fcenza, luego de presentarle a la ciudad la intervenci\u00f3n del puente de Las Palmas; por el equipaje se conoce al pasajero, y no se ve nada novedoso que unas vigas met\u00e1licas presentadas en sitio sin ning\u00fan tratamiento anticorrosivo y parece que a prontamente instalarla sobre los despojos inservibles de la vieja estructura.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una ciudad donde la recuperaci\u00f3n de los cuerpos de agua para que no sigan convertidos en los canales de aguas putrefactas deber\u00eda ser una prioridad, el levantar los puentes para que estos canales puedan respirar y dejarlos listos para su dragado y canalizaci\u00f3n, reconstruir un puente con las mismas medidas del viejo es no menos que un golpe en la cara a todo lo que se llama l\u00f3gica.<\/p>\n

Quiz\u00e1s nuestro laureado secretario de Infraestructura se est\u00e1 dejando meter los dedos en la boca y alguien que no tiene ni conocimiento de ciudad le est\u00e1 dirigiendo el baile a \u00e9l y haciendo que meta las patas, solo as\u00ed se justificar\u00eda que dejen pasar esta oportunidad de darle a la ciudad un puente decente y viable que no solo funcione sino que est\u00e9 acorde con las necesidades que se requieren para solucionar el tr\u00e1fico en el sector y no siga en ese embotellamiento eterno que va para 40 a\u00f1os ya.<\/p>\n

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\u00bfTanto hay que esperar?<\/strong><\/p>\n

La que estamos viendo es una soluci\u00f3n para que todo siga igual, ca\u00f3tico, el culto al desastre, a los lamentos y a las puteaderas diarias por culpa del tr\u00e1fico que no se mueve.<\/p>\n

De las funciones m\u00e1s necesarias para que el cuerpo humano funcione es la circulaci\u00f3n, cuando hay venas obstruidas las cosas comienzan a complicarse, las piernas se hinchan, o sufres de un infarto o de un accidente cerebrovascular.\u00a0<\/span>Y en las ciudades funciona el tema m\u00e1s o menos igual: tiene Cartagena varios puntos donde la circulaci\u00f3n no funciona y\u00a0<\/span>la tienen postrada en una cama, sin movilidad una ciudad es un paciente en cuidados intensivos y los puentes y t\u00faneles de los que la ciudad adolece no merecen que sean solucionados con migajas del presupuesto, ni con n\u00fameros mezquinos que no solo niegan el problema si no que lo vuelven eterno.<\/p>\n

No darse por enterado que all\u00ed hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os que se sabe que dos carriles no son suficientes, que en horas pico ese puente es un caos en condiciones normales y las cosas se ponen peores si se vara alg\u00fan carro o se presenta alg\u00fan accidente menor. Eso con una pregunta se podr\u00eda saber, y si pasas por el sector con regularidad lo sabes seguro, no necesitas ir a estudiar a Barcelona ni a ning\u00fan otro ciudad del mundo para saber que el puente Las Palmas necesita cuatro carriles y por lo menos cinco metros de altura, lo dem\u00e1s simplemente no se puede hacer. \u00a0<\/span><\/p>\n

Si no hay dinero entonces hagan un puente met\u00e1lico temporal para restituir el tr\u00e1fico mientras gestionan los recursos pero no inviertan dinero en algo que no va a solucionar nada.<\/p>\n

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De la protecci\u00f3n costera<\/b><\/p>\n

Estuvo varias horas paralizada la ciudad por las comunidades que viven de su trabajo en la playa, es bien sabido que el proyecto de protecci\u00f3n costera se ha degradado de tal manera que del proyecto que fue elegido que ten\u00eda en cuenta todos los componentes urbanos, ha terminado siendo un trabajo de dragado para correr la l\u00ednea de playa y crear algunos espolones.<\/p>\n

Nada justifica el bloqueo y afectar a terceros por parte de las raizales que reclaman entre otras cosas su participaci\u00f3n en la toma de decisiones para con esta obra, pero de igual manera nada justifica que el gobierno distrital no haya estado en contacto permanente abriendo una l\u00ednea de comunicaci\u00f3n directa con ellos y organizar mesas de trabajo para ir coordinando con ellos y escuchar sus peticiones, una de ellas creo el garantizar que volver\u00e1n all\u00ed y que no se inicien los trabajos antes del mes de marzo para no hacer que pierdan esta temporada.<\/p>\n

Justos reclamos dir\u00eda yo, mal por el bloqueo<\/strong><\/p>\n

Yo dividir\u00eda\u00a0las preocupaciones en lo que tiene que ver con el proyecto de protecci\u00f3n\u00a0costera en tres puntos.\u00a0<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Tratar de lograr un documento de compromiso por parte de la Alcald\u00eda de mantener sus puestos\u00a0de trabajo una vez concluidos los dragados correspondientes.<\/li>\n
  2. Que los trabajos de inicio de protecci\u00f3n costera sean iniciados en el mes de marzo para que los nativos puedan trabajar en estos 2 meses de temporada alta de enero y febrero.<\/li>\n
  3. Este tercer punto es m\u00e1s\u00a0un parte de tranquilidad para los nativos, el proyecto de protecci\u00f3n costera no los va a desplazar, solo va a desplazar a la l\u00ednea de playa y esto les va a dar much\u00edsima mas \u00e1rea para que ellos puedan desarrollar su trabajo de una manera\u00a0 m\u00e1s\u00a0c\u00f3moda, ya que van a tener miles de metros cuadrados m\u00e1s disponibles.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/p>\n

    Recomendar\u00eda\u00a0<\/span>establezcan comunicaci\u00f3n con el director de Espacio P\u00fablico.<\/p>\n

    Ausberto Coneo (\u00e9l es arquitecto urbanista) para de repente coordinar unas mesas de trabajo durante la ejecuci\u00f3n\u00a0de los trabajos para que una vez terminada la intervenci\u00f3n ya tengan claro d\u00f3nde van a estar ubicados\u00a0cada uno de los grupos que hacen uso de estas zonas y tengan determinado, por ejemplo,\u00a0<\/span>ubicaci\u00f3n de\u00a0ba\u00f1os p\u00fablicos, zonas de duchas, juegos de ni\u00f1os con castillos inflables, colores de cada grupo de carpas, demarcaci\u00f3n de zonas, arborizaci\u00f3n, kioscos t\u00edpicos totalmente dise\u00f1ados con cocinas para preparaci\u00f3n de alimentos, capacitaciones etc.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Son trabajos y actividades que pueden ir adelantando para que los nativos\u00a0 <\/span>merecidamente se conviertan en los empresarios que administren las playas de Cartagena a futuro legalmente.<\/p>\n

    Como siempre all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema y con mucho gusto les responder\u00e9<\/p>\n

    \u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n

    \u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas<\/strong><\/span><\/p>\n

    Xiamen-China<\/p>\n

    enchina@gmail.com<\/a><\/p>\n

    www.alvaroroyo.com<\/a><\/p>\n

    Twitter:\u00a0@Alvaro_E_Royo<\/p>\n

    0086-13559231344<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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