{"id":49609,"date":"2023-04-17T11:21:09","date_gmt":"2023-04-17T16:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=49609"},"modified":"2023-04-17T11:23:18","modified_gmt":"2023-04-17T16:23:18","slug":"contador-de-trafico-para-controlar-el-cachondeo-de-los-peajes-opinion-de-alvaro-royo-desde-xiamen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=49609","title":{"rendered":"Contador de tr\u00e1fico para controlar el cachondeo de los peajes – Opini\u00f3n de \u00c1lvaro Royo desde Xiamen"},"content":{"rendered":"

Por \u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas (Especial para Revista Zetta).-<\/span> (Xiamen – China).-<\/span> 17 de abril de 2023.-<\/strong>\u00a0\u00bfEn qu\u00e9 momento se nos dio por pensar que la \u00fanica manera de hacer obras de infraestructura era privatizando las v\u00edas? Y si no tiene el estado dinero para hacer esta obras, pero privatizar las v\u00edas es un excelente y apetecido negocio, \u00bfpor qu\u00e9 carajos, joder no hace el estado ese negocio entonces, en vez de entregarle esos recursos a un tercero?<\/p>\n

Las vainas de mi pueblo.<\/strong><\/p>\n

Hay que ver que le he dado varias vueltas a eso y las conclusiones siempre terminan siendo que los peajes son un foco de corrupci\u00f3n detestable disfrazado de ayuda que le da un privado\u00a0<\/span>a la pobre viejecita estado, que no tiene dinero para hacer determinadas obras. Y estas obras que al final el que las construye hace el presupuesto, la ingenier\u00eda de detalles, compra sus materiales, contrata a sus empleados, controla el tr\u00e1fico y los ingresos con sus software propios, recibe auditorias amigas que permite que esas porquer\u00edas que desangran a la gente se extiendan en el tiempo por d\u00e9cadas sin que nadie tenga derecho a chistar.\u00a0<\/span>En \u00faltimas compran y se dan el vuelto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Son unos entramados complejos realizados por los administradores p\u00fablicos que se dicen tienen experiencia en \u201clo p\u00fablico\u201d, financian campa\u00f1as pol\u00edticas y luego se arman las tramas para que los recursos se desv\u00eden eternamente, de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n, porque poner un peaje es f\u00e1cil, pero quitarlo despu\u00e9s es t\u00e9cnicamente imposible, porque van firmando acuerdos de otros\u00ed que perpet\u00faan la desverg\u00fcenza.<\/p>\n

Hay concesiones que se entregaron en 1992 y tienen varias d\u00e9cadas por delante, algunos de sus licitantes originales ya murieron y sus herederos contin\u00faan con el negocio. Los ingenieros lo saben, es el mejor negocio de lejos porque las inversiones son min\u00fasculas comparadas con el retorno de la inversi\u00f3n extendida en el tiempo, ve uno por ejemplo que la Autopista Conexi\u00f3n Pac\u00edfico III (Antioquia con Eje Cafetero) tiene fecha hasta el 2039.<\/p>\n

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Que la v\u00eda Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (hasta el 2049)<\/p>\n

Que la Autopista C\u00e9sar-La Guajira (hasta el 2049)\u00a0<\/span><\/p>\n

Yo me preguntaba si estas v\u00edas fueron construidas y asfaltadas en oro para que sea tanto el tiempo pagando esa condena, porque eso son los peajes, condenas para los pueblos y ciudades, desangre al eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil de la cadena el bendito ciudadano.<\/p>\n

Se podr\u00eda decir que los gobiernos tienen las manos atadas porque primero son contratos firmados con mucha anterioridad, o por antecesores, y los contratos hay que honrarlos ni m\u00e1s faltaba, pero s\u00ed que pueden haber herramientas que con un gobierno que no le est\u00e9 haciendo el juego a los privados y se ponga realmente el overol del ciudadano, se ponga en la labor de usar esas herramientas que menciono, y se puedan poner en cintura estas concesiones que sin incomodarlas solo se les va a llevar una cuenta independiente y paralela por parte del estado y estas, las concesiones, se vuelvan m\u00e1s justas y controladas, adem\u00e1s que se puedan acortar en el tiempo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Porque estas condenas llamadas peajes son unos barriles sin fondo que nadie controla, son amos, due\u00f1os y se\u00f1ores de las v\u00edas, y\u00a0<\/span>creo le vendr\u00eda bien una medida que les corte un poco las alas y les ponga de paso los pies sobre el suelo.<\/p>\n

Hace unos d\u00edas estuve en comunicaci\u00f3n con una empresa italiana que, como muchas de otros pa\u00edses, se dedica a vender e instalar contadores de tr\u00e1fico con lectores de placas, softwares inviolables del m\u00e1s alto nivel y liquidaci\u00f3n diaria y con opci\u00f3n de que sean de manejo p\u00fablico en redes, en internet, para que los ciudadanos puedan saber en tiempo real cuales son los ingresos de estos peajes, cada minuto, cada hora, cada d\u00eda, cada mes cada a\u00f1o.<\/b><\/p>\n

Estos contadores de tr\u00e1fico se instalan unos metros antes de cada caseta de peaje en ambos sentidos, no es posible vandalizarlos ni rob\u00e1rselos ya que est\u00e1n fijados al piso con zapatas de hormig\u00f3n, y luego elevados a varios metros, f\u00e1cil instalaci\u00f3n y trabajan bajo cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica y no tienen que ver con noche ni d\u00eda, llueve truene, nieve o relampaguee, su costo de varios miles de d\u00f3lares pero su inversi\u00f3n, con el cachondeo y desmadre que hay en los peajes de Colombia creo se recuperar\u00eda en un par de semanas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La informaci\u00f3n que van entregando estos contadores de tr\u00e1fico junto a una revisi\u00f3n de los contratos de estas concesiones nos arrojar\u00eda sorpresas desagradables supremamente agradables a la vez. \u00a0<\/span><\/p>\n

La funci\u00f3n de estas herramientas en ultimas es contar los veh\u00edculos, se les introduce la informaci\u00f3n de valores por tipo de automotor y no m\u00e1s, luego es mirar desde tu computador c\u00f3mo van sumando los millones y millones diarios que le roban a los ciudadanos estas casetas extorsionadoras.<\/p>\n

Como siempre all\u00ed est\u00e1 mi email al pie de p\u00e1gina para los que quieran escribirme sus opiniones acerca del tema y con mucho gusto les responder\u00e9<\/p>\n

\u00a1Un abrazo!<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00c1lvaro Royo B\u00e1rcenas<\/strong><\/span><\/p>\n

Xiamen-China<\/p>\n

enchina@gmail.com<\/a><\/p>\n

Twitter:\u00a0@Alvaro_E_Royo<\/p>\n

0086-13559231344<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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