{"id":53772,"date":"2024-05-21T07:08:27","date_gmt":"2024-05-21T12:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=53772"},"modified":"2024-05-21T07:08:27","modified_gmt":"2024-05-21T12:08:27","slug":"fernando-nino-plantea-tarifa-diferencial-en-peaje-de-turbaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=53772","title":{"rendered":"Fernando Ni\u00f1o plantea tarifa diferencial en peaje de Turbaco"},"content":{"rendered":"

Una medida provisional y urgente mientras la ANI resuelve el tema jur\u00eddico<\/em><\/span><\/p>\n

Cartagena de Indias, 21 de mayo de 2024.-<\/strong> El representante a la C\u00e1mara de Bol\u00edvar, Fernando Ni\u00f1o Mendoza (Conservador), propuso que se permita de manera inmediata la aplicaci\u00f3n de tarifas diferenciales o exenci\u00f3n de pago para los habitantes de Turbaco.<\/p>\n

Frente a las protestas de habitantes, reclamos del gobernador Yamil Arana y alcaldesa de Turbaco Claudia Espinosa, el congresista Ni\u00f1o plante\u00f3 esta f\u00f3rmula transitoria.<\/p>\n

\u00abEs importante recalcar que este asunto est\u00e1 bajo la exclusiva jurisdicci\u00f3n de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Es responsabilidad de dicha entidad tomar decisiones al respecto. Es de conocimiento que la ANI ha explorado diversas alternativas para abordar esta situaci\u00f3n, sin embargo, nos enfrentamos a un dilema complejo. Terminar unilateralmente el contrato con el concesionario podr\u00eda acarrear una compensaci\u00f3n econ\u00f3mica sustancial, superando los 800 mil millones de pesos, lo cual tendr\u00eda serias implicaciones negativas para la entidad y sus funcionarios.<\/p>\n

Por lo tanto, es imperativo que la ANI cuente con el respaldo jur\u00eddico y financiero necesario para revisar detalladamente la inversi\u00f3n realizada en la construcci\u00f3n y mantenimiento de la v\u00eda, as\u00ed como el retorno de la misma al sector privado. Este proceso debe realizarse de manera transparente y justa, buscando siempre el beneficio tanto del Estado como de los ciudadanos\u00bb.<\/p>\n

Mientras se lleva a cabo este proceso y se toma una decisi\u00f3n que sea favorable para el Estado y para los ciudadanos de Bol\u00edvar, el Representante solicit\u00f3 que se permita de manera inmediata la aplicaci\u00f3n de tarifas diferenciales o exenci\u00f3n de pago para los habitantes del sector.<\/p>\n

Esto ayudar\u00eda a aliviar la carga financiera que representa el peaje para nuestra comunidad.
\nAdem\u00e1s, es fundamental estudiar la posibilidad de trasladar y reubicar los peajes en la zona. Actualmente, nos encontramos con m\u00e1s de tres peajes en menos de 50 kil\u00f3metros, lo cual resulta excesivo e injusto para nuestros ciudadanos.<\/p>\n

Es necesario establecer regulaciones claras que limiten la ubicaci\u00f3n de estos proyectos de infraestructura y evitar la aprobaci\u00f3n de nuevos peajes sin considerar una distancia m\u00ednima entre ellos, el esfuerzo debe ser interinstitucional, un trabajo entre las ramas ejecutiva y la legislativa que definan estas reglas claras.<\/p>\n

Ni\u00f1o Mendoza hizo un llamado a la ANI a tomar medidas urgentes para abordar esta situaci\u00f3n de manera justa y equitativa, que el objetivo sea garantizar que las decisiones tomadas beneficien a toda la comunidad del Departamento de Bol\u00edvar y promuevan un desarrollo sostenible en nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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