{"id":5484,"date":"2015-04-07T22:46:28","date_gmt":"2015-04-08T03:46:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revistazetta.com\/?p=5484"},"modified":"2015-04-07T22:46:28","modified_gmt":"2015-04-08T03:46:28","slug":"con-colores-y-motorutas-organizamos-el-mototaxismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=5484","title":{"rendered":"Con colores y motorutas organizamos el mototaxismo"},"content":{"rendered":"

Por Carlos F\u00e9liz Monsalve<\/strong><\/p>\n

El mototaxismo como un problema de salud p\u00fablica, de tr\u00e1nsito y de seguridad vial es un fen\u00f3meno social arraigado y enquistado en nuestra realidad como una muestra de los medios de subsistencia a los cuales tienen que recurrir los ciudadanos por su instinto de protecci\u00f3n y de supervivencia para con su grupo familiar.<\/p>\n

Esta problem\u00e1tica social es determinante en el alivio de muchas necesidades b\u00e1sicas insatisfechas \u2013de manera precaria o no- para m\u00e1s de 200 mil personas que viven, comen, se visten y se sostienen d\u00eda a d\u00eda con el ejercicio de este transporte p\u00fablico masivo y no formal que se presenta en el distrito de Cartagena y en un gran n\u00famero de ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n

Fue analizado desde sus comienzos como un problema de tr\u00e1nsito y circulaci\u00f3n, dejando de lado las implicaciones que tra\u00eda en materia de salud p\u00fablica, alimentando ostensiblemente el perfil epidemiol\u00f3gico de la ciudad y siendo concluyente en los \u00edndices de enfermedad, discapacidad y mortalidad de quienes acceden a \u00e9l. A esto se suma las comprobadas cifras estad\u00edsticas de accidentabilidad y delincuencia entregadas por las autoridades tanto de tr\u00e1nsito como policivas; sin dejar de aclarar que el gran y alto porcentaje de personas que conducen mototaxi son personas honestas, de bien y responsables con su oficio.<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n se percibe un panorama bastante oscuro frente al mal uso que personas al margen de la ley hacen de estos veh\u00edculos motorizados para realizar toda clase de fechor\u00edas, al punto de ser el medio preferido por los delincuentes para preparar hurtos y homicidios selectivos en las tres localidades de la ciudad e incluso muy marcadamente en municipios cercanos a esta, trayendo como consecuencia que se perjudique a las personas que en realidad se dedican al rebusque en moto puesto que son estigmatizados por la comunidad y las autoridades en general.<\/p>\n

Se ha hablado y planteado el tema de la desestimulaci\u00f3n de este transporte no formal con pocos y bajos resultados, por lo que hoy nos atrevemos a plantear la necesidad inaplazable de organizar y regular el mismo, pero, \u00bfc\u00f3mo hacerlo? Plantemos la posibilidad de regular la circulaci\u00f3n de los mototaxis a trav\u00e9s de la georeferenciaci\u00f3n de esta actividad y de la distinci\u00f3n por medio de colores que permiten identificarlos y diferenciarlos. Esto podr\u00eda ser posible si dividi\u00e9ramos los m\u00e1s o menos 45.000 mototaxis que hay en el Distrito entre sus tres localidades, repartiendo aproximadamente 15.000 en cada una, y asignadoles un color; la localidad uno de amarillo, la dos de verde y la tres de rojo, haciendo una distinci\u00f3n total con el color respectivo a cada mototaxista en casco, chaleco y moto, previa revisi\u00f3n t\u00e9cnica y jur\u00eddica de la medida.<\/p>\n

Con esto se lograr\u00eda avanzar en seis aspectos fundamentales, como son, uno, se evitar\u00eda la concentraci\u00f3n de todas las motos en sitios espec\u00edficos de la ciudad. Dos, se georeferenciar\u00eda el servicio de tal manera que quien trabaja en una localidad no tendr\u00eda por qu\u00e9 entrar a prestar servicio en otra. Tres, se facilitar\u00eda la labor de vigilancia y control de la polic\u00eda nacional y de los guardas de tr\u00e1nsito, cuatro, se podr\u00edan bajar los altos \u00edndices de delincuencia, ya que con el transporte de mototaxis organizado, va ser m\u00e1s f\u00e1cil para los delincuentes camuflarse entre organizaciones de mototaxi fuertes, unidad, organizadas y censadas. Cinco, bajar\u00edan las cifras de accidentabilidad lo cual contribuir\u00eda a mejorar el comportamiento epidemiol\u00f3gico a favor de menos muertes, discapacidades y enfermedades, y seis, volver\u00edamos a la premisa por la cual fue creado este servicio en sus inicios, que era la de rutas alimentadoras desde los barrios hacia las principales arterias viales de la ciudad.<\/p>\n

Ahora bien, \u00bfQu\u00e9 sucede con los que usan sus motos para trabajar? Tambi\u00e9n ser\u00edan beneficiados con las medidas ya que organizado y regulado el mototaxismo podr\u00edan realizar sus obligaciones laborales de una mejor manera y tambi\u00e9n ser diferenciados mediante un color asignado (propongo el blanco), evitando as\u00ed los inconvenientes y p\u00e9rdidas de tiempo que a diario se les presenta en el desarrollo de sus actividades.<\/p>\n

Es importante apuntar que todo se lograra siempre y cuando haya un compromiso de todos los actores, autoridades. Mototaxistas, trabajadores formales y comunidad en general, permitiendo construir m\u00e1s que una desestimulaci\u00f3n una estructura de cultura ciudadana alrededor de este medio de transporte p\u00fablico, que irregular o no, resuelve las necesidades de sustento y movilizaci\u00f3n de much\u00edsima gente que hoy no tiene otra alternativa.<\/p>\n

Como mensaje final dejo, que tambi\u00e9n podemos apostarle a la habilitaci\u00f3n de motorutas, lo cual consistir\u00eda en que todas las motos se desplacen en carriles o corredores especiales y predeterminados, que permitan separar veh\u00edculos y automotores pesados de las fr\u00e1giles motos, y as\u00ed contribuir a que en estas motorutas se disminuyeran las altas velocidades que generalmente se practican en estos veh\u00edculos, como tambi\u00e9n a la organizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito local.<\/p>\n

A la organizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n del mototaxismo se llega con motorutas, colores de esperanza, cultura ciudadana y alto civismo.<\/p>\n

CARLOS FELIZ MONSALVE <\/strong><\/p>\n

Diputado de Bol\u00edvar<\/p>\n

*Especialista en Seguridad Social<\/p>\n

*Especialista en Gerencia de Servicios de Salud.<\/p>\n

*IV a\u00f1o de Derecho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Carlos F\u00e9liz Monsalve El mototaxismo como un problema de salud p\u00fablica, de tr\u00e1nsito y de seguridad vial es un fen\u00f3meno social arraigado y enquistado en nuestra realidad como una muestra de los medios de subsistencia a los cuales tienen que recurrir los ciudadanos por su instinto de protecci\u00f3n y de supervivencia para con su grupo familiar. Esta problem\u00e1tica social es determinante en el alivio de muchas necesidades b\u00e1sicas insatisfechas \u2013de manera precaria o no- para m\u00e1s de 200 mil personas que viven, comen, se visten y se sostienen d\u00eda… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5485,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[28,4],"tags":[],"class_list":["post-5484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica-asamblea","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}