{"id":55952,"date":"2025-01-13T15:58:05","date_gmt":"2025-01-13T20:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=55952"},"modified":"2025-01-13T15:58:05","modified_gmt":"2025-01-13T20:58:05","slug":"dumek-transforma-a-cartagena-asi-seran-los-intercambiadores-de-la-carolina-ceballos-ternera-y-el-amparo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=55952","title":{"rendered":"Dumek transforma a Cartagena: As\u00ed ser\u00e1n los intercambiadores de La Carolina, Ceballos, Ternera y El Amparo"},"content":{"rendered":"

La Alcald\u00eda de Cartagena inicia en abril la construcci\u00f3n del Intercambiador de La Carolina, una obra que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 400 mil personas. Los intercambiadores de Ceballos, Ternera y Bomba El Amparo forman parte del plan estrat\u00e9gico para transformar la movilidad en Cartagena.<\/em><\/span><\/p>\n

Cartagena de Indias, 13 de enero de 2025.-<\/strong> El alcalde mayor de Cartagena, Dumek Turbay Paz, ratific\u00f3 el inicio de la construcci\u00f3n del Intercambiador Vial de La Carolina para abril de este a\u00f1o, catalog\u00e1ndola como la obra de infraestructura m\u00e1s importante de los \u00faltimos 20 a\u00f1os en la ciudad. Se tiene previsto iniciar licitaci\u00f3n en febrero pr\u00f3ximo, adjudicar el contrato en marzo y dar inicio a los trabajos civiles en abril.<\/p>\n

Este Intercambiador de La Carolina, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $100 mil millones, incluye dos puentes, una glorieta, dos v\u00edas principales y cinco v\u00edas de enlace, dise\u00f1ados para descongestionar una de las entradas m\u00e1s cr\u00edticas de la ciudad, reduciendo hasta 30 minutos los desplazamientos diarios y beneficiando directamente a m\u00e1s de 400 mil personas.<\/p>\n

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El anuncio del Intercambiador de La Carolina marc\u00f3 el inicio de una estrategia m\u00e1s amplia para modernizar la infraestructura vial de Cartagena. Pero no es el \u00fanico que se maneja desde la administraci\u00f3n distrital para transformar y mejorar la movilidad de la ciudad. A continuaci\u00f3n, los detalles proyectados sobre los otros tres intercambiadores:<\/p>\n

2. Intercambiador de Ceballos<\/strong>
\nCon una inversi\u00f3n significativa, este proyecto descongestionar\u00e1 avenidas como la Transversal 54 y la Crisanto Luque, mejorando la movilidad hacia barrios como Nuevo Bosque, Zaragocilla, La Campi\u00f1a, Los Calamares, Alto Bosque, Almirante Col\u00f3n, El Country, Blas de Lezo, entre muchos otros. La obra contempla dos puentes, dos v\u00edas principales, cuatro v\u00edas de enlace y una glorieta, redistribuyendo flujos vehiculares en esta zona clave.<\/p>\n

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3. Intercambiador de Ternera<\/strong>
\nEn una de las zonas con mayor crecimiento urbano y comercial de Cartagena, contigua al sector de Parque Heredia, esta obra responde a la necesidad de mejorar la conectividad para los residentes de decenas de proyectos habitacionales y comunidades escolares de universidades y colegios aleda\u00f1os. El proyecto incluir\u00e1 un puente, cuatro v\u00edas principales y tres v\u00edas de enlace, garantizando una movilidad \u00e1gil y reduciendo los tiempos de desplazamiento en esa zona.<\/p>\n

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4. Intercambiador de Bomba El Amparo<\/strong>
\nConsiderado el m\u00e1s ambicioso de los cuatro, este intercambiador promete resolver los hist\u00f3ricos embotellamientos de esta intersecci\u00f3n. Con una inversi\u00f3n proyectada superior a los $120 mil millones, incluir\u00e1 cinco puentes, nueve v\u00edas principales y seis v\u00edas de servicio, optimizando el tr\u00e1nsito hacia sectores como La Castellana, San Pedro, El Recreo, Ronda Real, la carretera La Cordialidad, la Troncal de Occidente, entre muchos otros.<\/p>\n

El secretario de Infraestructura, el ingeniero W\u00edlmer Iriarte Restrepo, se\u00f1al\u00f3 que estas obras forman parte de la L\u00ednea Estrat\u00e9gica Ciudad Conectada y Sostenible, del Plan de Desarrollo \u00abCartagena, ciudad de derechos\u00bb de la administraci\u00f3n del alcalde Dumek Turbay Paz. \u201cEl objetivo es resolver los puntos de mayor congesti\u00f3n y accidentalidad con soluciones definitivas y a largo plazo que impactar\u00e1n positivamente en la calidad de vida de todos los cartageneros\u201d afirm\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Con estos cuatro intercambiadores, Cartagena se prepara para un futuro con una movilidad moderna, eficiente y equitativa, cerrando brechas y consolid\u00e1ndose como una ciudad que prioriza el bienestar y el desarrollo de sus habitantes.<\/p>\n

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La Alcald\u00eda de Cartagena inicia en abril la construcci\u00f3n del Intercambiador de La Carolina, una obra que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 400 mil personas. Los intercambiadores de Ceballos, Ternera y Bomba El Amparo forman parte del plan estrat\u00e9gico para transformar la movilidad en Cartagena. Cartagena de Indias, 13 de enero de 2025.- El alcalde mayor de Cartagena, Dumek Turbay Paz, ratific\u00f3 el inicio de la construcci\u00f3n del Intercambiador Vial de La Carolina para abril de este a\u00f1o, catalog\u00e1ndola como la obra de infraestructura m\u00e1s importante de los \u00faltimos 20 a\u00f1os… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":55953,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1450,32,87],"tags":[274,191,285,296,74,194],"class_list":["post-55952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parasladers","category-actualidad-distrito","category-movilidad","tag-alcaldia-de-cartagena","tag-cartagena-de-indias","tag-destacada","tag-distrito","tag-dumek-turbay","tag-movilidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/55953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}