{"id":56076,"date":"2025-01-28T15:59:17","date_gmt":"2025-01-28T20:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=56076"},"modified":"2025-01-28T15:59:17","modified_gmt":"2025-01-28T20:59:17","slug":"cruceros-y-contenedores-opinion-de-diana-mestra-sierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=56076","title":{"rendered":"Cruceros y contenedores\u00a0 – Opini\u00f3n de Diana Mestra Sierra\u00a0"},"content":{"rendered":"

Por Diana Mestra Sierra (Especial para Revista Zetta).-<\/span> Cartagena de Indias, 28 de enero de 2025.-\u00a0<\/strong>A pesar de las huelgas proyectadas en la Costa Este y del Golfo debido a la automatizaci\u00f3n y la resistencia de los estibadores y, unido al incremento arancelario a las importaciones chinas que coinciden con el a\u00f1o nuevo lunar del Gigante asi\u00e1tico y su crecimiento en la Ruta de la Seda; se necesita se\u00f1alar que el a\u00f1o 2024 fue excelente para las navieras l\u00edderes y la prueba fehaciente que la industria mar\u00edtima creci\u00f3, se reflej\u00f3 en la disminuci\u00f3n significativa de la destrucci\u00f3n de buques portacontenedores.\u00a0<\/span><\/p>\n

Algunas navieras como Maersk prefieren ser conservadoras en sus itinerarios y no arriesgar sus mercanc\u00edas por zonas con mucha tensi\u00f3n por motivos pol\u00edticos y religiosos, unido a los inconvenientes de la traves\u00eda del Canal de Suez y el de Panam\u00e1, reflejan lo convulsivo que estar\u00e1 el a\u00f1o 2025 en materia de movimiento de contenedores.<\/p>\n

En contraste el Puerto de Cartagena sigue en su ruta de batir r\u00e9cords en materia de turismo de cruceros, ya que durante el 24 de enero han llegado cuatro cruceros que siguen augurando un buen a\u00f1o. Dos nuevas recaladas evidencian que seguir\u00e1 en aumento.<\/p>\n

La ciudad sigue con retos en materia de movilidad y especialmente el Centro Hist\u00f3rico, espec\u00edficamente la avenida Santander cuando llegan los buses y se estacionan cerca a las murallas, frenando la movilidad.\u00a0<\/span><\/p>\n

La situaci\u00f3n preocupa pues es limitada la escala, generalmente no supera las 8 horas y si se encuentran con una log\u00edstica no adecuada, se perder\u00eda el gran esfuerzo que se ha hecho en la administraci\u00f3n distrital por tener la ciudad presentada al mundo como el mejor destino tur\u00edstico.<\/p>\n

No era para nada err\u00e1tica la idea del transporte por catamar\u00e1n hacia algunos sitios tur\u00edsticos como Bocagrande, facilitaba la movilidad y abreviaba el tiempo de desplazamiento, pero al tiempo generaba un malestar social al excluir en parte los gu\u00edas tur\u00edsticos.\u00a0<\/span><\/p>\n

El turismo de cruceros seguir\u00e1 su senda de crecimiento en Cartagena y las Islas del Caribe, mientras Cartagena se proyecta para su nuevo malec\u00f3n que traer\u00e1 muchas sorpresas positivas y afluencia de m\u00e1s turistas.<\/p>\n

Con la llegada de las l\u00edneas navieras Virgin Voyages y Cunard, se abre una nueva atenci\u00f3n, pues se trata de una modalidad de turismo jovial que llega en el crucero con deseos de estar por 18 horas en la ciudad, generar\u00e1 externalidades positivas y creatividad al atender con muestras culturales y otros escenarios tur\u00edsticos a estos j\u00f3venes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Con divisas que superan los U$1,54 millones, el Puerto de Cartagena seguir\u00e1 generando fuerza laboral y creatividad a los moradores de su entorno, pero se hace necesario seguir monitoreando a los servidores del paisaje portuario para que no se incurra en pr\u00e1cticas indeseadas que opacar\u00edan el gran esfuerzo que se viene haciendo por la Gobernaci\u00f3n de Bol\u00edvar y la Alcald\u00eda de Cartagena.<\/p>\n

Mientras la ciudad que crece en su comercio y la industria petroqu\u00edmica, se deleitan los transe\u00fantes del corredor de carga al pasar por Sociedad Portuaria Regional Cartagena y su muelle tur\u00edstico engalanado con el arribo de los cruceros cuando se dirigen a sus labores cotidianas.<\/p>\n

La industria de contenedores sigue sus retos, mientras los cruceristas gozan de la Ciudad Amurallada que sigue siendo Heroica en medio de sus retos a enfrentar.\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Diana Mestra Sierra (Especial para Revista Zetta).- Cartagena de Indias, 28 de enero de 2025.-\u00a0A pesar de las huelgas proyectadas en la Costa Este y del Golfo debido a la automatizaci\u00f3n y la resistencia de los estibadores y, unido al incremento arancelario a las importaciones chinas que coinciden con el a\u00f1o nuevo lunar del Gigante asi\u00e1tico y su crecimiento en la Ruta de la Seda; se necesita se\u00f1alar que el a\u00f1o 2024 fue excelente para las navieras l\u00edderes y la prueba fehaciente que la industria mar\u00edtima creci\u00f3, se reflej\u00f3… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1450,44,65],"tags":[285,2341,288,289],"class_list":["post-56076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parasladers","category-materiagris","category-opinion","tag-destacada","tag-diana-mestra","tag-materia-gris","tag-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/56077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}