{"id":58385,"date":"2025-10-09T18:33:33","date_gmt":"2025-10-09T23:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=58385"},"modified":"2025-10-09T18:33:33","modified_gmt":"2025-10-09T23:33:33","slug":"la-carretera-del-reencuentro-yamil-arana-lleva-progreso-al-campo-con-la-via-que-unira-a-magangue-con-cordoba-teton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=58385","title":{"rendered":"La carretera del reencuentro: Yamil Arana lleva progreso al campo con la v\u00eda que unir\u00e1 a Magangu\u00e9 con C\u00f3rdoba Tet\u00f3n"},"content":{"rendered":"

C\u00f3rdoba, Bol\u00edvar \u2013 9 de octubre de 2025.-<\/strong> Ni el calor ni la lluvia pudieron contener la alegr\u00eda. En el peque\u00f1o municipio de C\u00f3rdoba Tet\u00f3n, los tambores, las gaitas y las voces de varios campesinos se mezclaron para recibir una promesa cumplida: la primera piedra de la v\u00eda que unir\u00e1 a su territorio con Magangu\u00e9, el puerto fluvial m\u00e1s importante del Caribe colombiano. Una carretera que no solo acerca distancias, sino que cicatriza una deuda hist\u00f3rica con una regi\u00f3n que durante d\u00e9cadas camin\u00f3 sobre el polvo del olvido.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El gobernador Yamil Arana Padau\u00ed, lleg\u00f3 al lugar en medio de una multitud que lo esperaba con banderas, p\u00f3lvora y sonrisas. No era un acto cualquiera. Era la confirmaci\u00f3n de que el progreso tambi\u00e9n puede llegar por caminos rurales, donde cada metro de asfalto se convierte en un s\u00edmbolo de dignidad.<\/p>\n

\u201cQueremos conectar a Bol\u00edvar de norte a sur sin salirnos de nuestro territorio. Los habitantes de C\u00f3rdoba podr\u00e1n llegar a Magangu\u00e9 en solo 40 minutos. Esta v\u00eda significa progreso, integraci\u00f3n y oportunidades para una regi\u00f3n que durante a\u00f1os fue golpeada por el conflicto\u201d, expres\u00f3 el mandatario, rodeado de campesinos, j\u00f3venes y l\u00edderes comunitarios que aplaud\u00edan con la emoci\u00f3n de quien por fin ve llegar la esperanza.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una carretera con nombre de futuro<\/strong><\/p>\n

La v\u00eda tendr\u00e1 20 kil\u00f3metros de longitud, ser\u00e1 bidireccional, con dos carriles de tres metros de ancho y bermas laterales de medio metro. Su pavimento asf\u00e1ltico fue dise\u00f1ado para resistir las condiciones del terreno y adaptarse a los niveles de inundaci\u00f3n de la zona. El proyecto, que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 96 mil millones de pesos, tiene un plazo de 20 meses y est\u00e1 a cargo de la Secretar\u00eda de Infraestructura de Bol\u00edvar.<\/p>\n

M\u00e1s que una obra de ingenier\u00eda, se trata de un puente social. En palabras del alcalde de C\u00f3rdoba, Carlos \u00c1lvarez Tamara, \u201cesta no es solo una carretera: es la puerta del desarrollo para toda la zona rural. Santa Luc\u00eda, el nuevo Tacamocho, Tacamochito, Pueblo Nuevo y San Aguare tendr\u00e1n una conexi\u00f3n directa con el puerto fluvial m\u00e1s importante del Caribe. Esta v\u00eda representa comercio, esperanza y futuro para nuestra gente\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esa visi\u00f3n tambi\u00e9n la comparte Ostri Miguel Mesa, docente del municipio, quien no oculta su emoci\u00f3n al hablar del proyecto:<\/p>\n

\u201cEsto es un sue\u00f1o hecho realidad. Mi abuelo dec\u00eda que la carretera negra solo la ver\u00edamos en los cuentos, y hoy la estamos viendo con nuestros propios ojos. Este gobernador est\u00e1 cambiando la historia de Bol\u00edvar.\u201d<\/p>\n

A su lado, Vicky Andrea P\u00e9rez, una madre de familia que vive en C\u00f3rdoba desde hace tres d\u00e9cadas, resume lo que muchos sienten: \u201cNunca pensamos que esto ser\u00eda posible. Esta v\u00eda traer\u00e1 conectividad, econom\u00eda y bienestar para todos. Ya no estaremos tan lejos de las oportunidades\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una deuda que se salda con progreso<\/strong><\/p>\n

Durante a\u00f1os, la falta de v\u00edas pavimentadas aisl\u00f3 a los habitantes de los Montes de Mar\u00eda y la Depresi\u00f3n Momposina. Los caminos de tierra se convert\u00edan en lodazales durante el invierno, los productos agr\u00edcolas se perd\u00edan en los trayectos, y los enfermos tardaban horas en llegar a un hospital. Hoy, con el inicio de esta obra, la historia empieza a cambiar.<\/p>\n

Yamil Arana ha hecho de la infraestructura rural una bandera de su gobierno. \u201cLo que viene es pavimento para todos\u201d, ha repetido el gobernador en cada encuentro con las comunidades, convencido de que el desarrollo no se mide solo en metros de asfalto, sino en oportunidades reales para la gente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La nueva v\u00eda no solo impulsar\u00e1 la econom\u00eda agr\u00edcola, sino que fortalecer\u00e1 la integraci\u00f3n entre las subregiones de los Montes de Mar\u00eda y la Depresi\u00f3n Momposina, conectando sus circuitos productivos y tur\u00edsticos. Con ello, Bol\u00edvar da un paso firme hacia la consolidaci\u00f3n de una red vial que comunique al departamento sin depender de rutas externas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Educaci\u00f3n: el otro camino que se construye<\/strong><\/p>\n

Durante la misma jornada, el gobernador y el alcalde firmaron un Memorando de Entendimiento para construir y mejorar la infraestructura educativa de la Instituci\u00f3n T\u00e9cnica Agropecuaria Luis Villafa\u00f1e Pareja (IETA), ubicada en el corregimiento de Mart\u00edn Alonso.<\/p>\n

El acuerdo busca garantizar espacios dignos para los estudiantes rurales y reforzar la formaci\u00f3n t\u00e9cnica agropecuaria, una apuesta que conecta con la vocaci\u00f3n agr\u00edcola del territorio. \u201cLa educaci\u00f3n es la carretera m\u00e1s larga y m\u00e1s importante que estamos construyendo\u201d, dijo Arana durante la firma del documento, dejando claro que el progreso no solo pasa por las v\u00edas, sino por las aulas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un nuevo horizonte<\/strong><\/p>\n

Mientras el sol ca\u00eda sobre los campos de C\u00f3rdoba, los campesinos segu\u00edan celebrando. Para ellos, la carretera no es solo una promesa de cemento: es una oportunidad de permanecer en su tierra, de vender sus productos, de ver a sus hijos estudiar sin tener que migrar.<\/p>\n

En medio de los aplausos, alguien grit\u00f3: \u201c\u00a1Por fin lleg\u00f3 la carretera del reencuentro!\u201d. As\u00ed la llaman ahora. Una v\u00eda que unir\u00e1 pueblos, que reparar\u00e1 olvidos, que conectar\u00e1 el coraz\u00f3n de Bol\u00edvar con sus sue\u00f1os.<\/p>\n

Yamil Arana, consciente del significado hist\u00f3rico del momento, se despidi\u00f3 con una frase que resumi\u00f3 el esp\u00edritu de la jornada: \u201cCada carretera que construimos es una historia que dejamos escrita en el territorio. Bol\u00edvar est\u00e1 avanzando, y lo est\u00e1 haciendo desde el campo\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3rdoba, Bol\u00edvar \u2013 9 de octubre de 2025.- Ni el calor ni la lluvia pudieron contener la alegr\u00eda. En el peque\u00f1o municipio de C\u00f3rdoba Tet\u00f3n, los tambores, las gaitas y las voces de varios campesinos se mezclaron para recibir una promesa cumplida: la primera piedra de la v\u00eda que unir\u00e1 a su territorio con Magangu\u00e9, el puerto fluvial m\u00e1s importante del Caribe colombiano. Una carretera que no solo acerca distancias, sino que cicatriza una deuda hist\u00f3rica con una regi\u00f3n que durante d\u00e9cadas camin\u00f3 sobre el polvo del olvido. El gobernador… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":58386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[33,1450,80],"tags":[73,285,635,300,583],"class_list":["post-58385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-bolivar","category-parasladers","category-region","tag-bolivar","tag-destacada","tag-magangue","tag-region","tag-yamil-arana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}