{"id":59709,"date":"2026-05-29T11:42:58","date_gmt":"2026-05-29T16:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=59709"},"modified":"2026-05-29T11:42:58","modified_gmt":"2026-05-29T16:42:58","slug":"cemento-social-la-infraestructura-como-el-verdadero-motor-del-desarrollo-humano-en-cartagena-y-bolivar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=59709","title":{"rendered":"Cemento Social: La infraestructura como el verdadero motor del desarrollo humano en Cartagena y Bol\u00edvar"},"content":{"rendered":"

Por Reynaldo Tovar Carrasquilla (Especial para Revista Zetta).- Cartagena de Indias, 29 de mayo de 2026.-\u00a0<\/b>La transformaci\u00f3n de Cartagena y Bol\u00edvar vive un ritmo acelerado. Bajo el liderazgo del alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, y del gobernador del Bol\u00edvar, Yamil Arana, el territorio experimenta una revoluci\u00f3n de infraestructura sin precedentes. Megacolegios, calles y carreteras, complejos deportivos y malecones conectan comunidades antes olvidadas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los contradictores pol\u00edticos sin elementos t\u00e9cnicos ni facticos, argumentan con frecuencia que el cemento no alimenta a la poblaci\u00f3n, lo cual es una vieja y desgastada premisa de la oposici\u00f3n que insiste en abrir una brecha artificial en la inversi\u00f3n p\u00fablica.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sin embargo, la gesti\u00f3n actual demuestra lo contrario. Una calle pavimentada en un barrio popular no es solo obra civil; significa que la ambulancia puede entrar, que el transporte p\u00fablico reduce sus costos y que los ni\u00f1os caminan al colegio sin pisar barro. El cemento dignifica la vida y reduce de inmediato la pobreza multidimensional, valorizando sus sectores.<\/p>\n

Invertir en infraestructura no es oponerse a la inversi\u00f3n en la gente. Al contrario, construir obras de calidad es la forma m\u00e1s sostenible de generar empleo, atraer capital y construir las bases para que cartageneros y bolivarenses salgan adelante por su propio esfuerzo. El cemento, en este gobierno, es sin\u00f3nimo de progreso e inclusi\u00f3n.<\/p>\n

En la ciudad heroica y a lo largo de los municipios bolivarenses, estas administraciones, ejecutan una transformaci\u00f3n f\u00edsica orientada directamente a un indicador internacional clave: el \u00cdndice de Desarrollo Humano (IDH).<\/p>\n

El IDH elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) mide tres variables fundamentales: salud (esperanza de vida), educaci\u00f3n y nivel de vida digno (ingresos per c\u00e1pita). El \u00abcemento\u00bb de las mega obras impacta directamente en cada una de ellas:<\/p>\n

Salud y entorno<\/b>: La construcci\u00f3n de redes de alcantarillado, como el megaproyecto para los corregimientos de Bayunca y Pontezuela impulsado por el Distrito, erradica focos epidemiol\u00f3gicos de aguas residuales. Menos infecciones gastrointestinales significan menor mortalidad infantil y, consecuentemente, un incremento en la expectativa de vida.<\/p>\n

Educaci\u00f3n accesible<\/b>: Una escuela moderna en medio del lodo o inaccesible por falta de v\u00edas transitables no cumple su funci\u00f3n. La pavimentaci\u00f3n masiva reduce los tiempos de desplazamiento escolar y combate directamente la deserci\u00f3n escolar.<\/p>\n

Ingresos y productividad<\/b>: Las v\u00edas urbanas y secundarias reducen los costos de transporte de carga y pasajeros. Esto inyecta competitividad, disminuye los precios de la canasta b\u00e1sica y facilita que los microempresarios accedan a mercados m\u00e1s amplios, elevando el ingreso per c\u00e1pita.<\/p>\n

El volumen de los recursos ejecutados refleja que la infraestructura se convirti\u00f3 en la prioridad, en donde a nivel distrital se ejecuta una inversi\u00f3n hist\u00f3rica de m\u00e1s de $6 billones en infraestructura social, tur\u00edstica y vial. Solo en la Localidad de la Virgen y Tur\u00edstica se destinaron m\u00e1s de $471.000 millones para beneficiar a 360.000 habitantes en condiciones de vulnerabilidad extrema. El Distrito ya registra m\u00e1s de 56 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas construidas para saldar el rezago de movilidad de la ciudad.<\/p>\n

La apuesta departamental lidera un paquete hist\u00f3rico que supera los $3,7 billones en Bol\u00edvar, distribuidos en 293 proyectos. El 86 % de estas intervenciones (254 proyectos) se centran estrictamente en acueductos, alcantarillados, vivienda, infraestructura escolar y v\u00edas secundarias.\u00a0<\/span><\/p>\n

La estrategia implementada en ambas administraciones, guarda paralelismos directos con casos de \u00e9xito global en la superaci\u00f3n de la pobreza, como el de Curitiba, Brasil o el milagro del Sudeste Asi\u00e1tico en pa\u00edses como Vietnam o Corea del Sur.<\/p>\n

Garantizar subsidios sin construir las condiciones f\u00edsicas que permitan la generaci\u00f3n de riqueza condena a las comunidades a una dependencia cr\u00f3nica del Estado. El cemento bien planificado, transparente y con enfoque social \u2014como el que hoy se vierte sobre el Cartagena y Bol\u00edvar\u2014 es, en rigor, el cimiento t\u00e9cnico del desarrollo humano.<\/p>\n

Reynaldo Tovar Carrasquilla<\/b><\/p>\n

Abogado, empresario y activista social<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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