{"id":60008,"date":"2026-09-05T08:44:00","date_gmt":"2026-09-05T13:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=60008"},"modified":"2026-09-05T08:44:00","modified_gmt":"2026-09-05T13:44:00","slug":"el-milagro-caribe-opinion-de-reynaldo-tovar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=60008","title":{"rendered":"El milagro Caribe &#8211; Opini\u00f3n de Reynaldo Tovar"},"content":{"rendered":"<p><b>Por Reynaldo Tovar (Especial para Revista zetta).- Cartagena de Indias, 5 de septiembre de 2026.- <\/b>El Caribe colombiano ya no es una promesa de desarrollo; es el motor real de la transformaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds. Tras asistir al foro <b>Caribe Motor<\/b> en Barranquilla, queda claro que la regi\u00f3n vive un momento hist\u00f3rico de consolidaci\u00f3n industrial, log\u00edstica y de transici\u00f3n energ\u00e9tica justa. Esta realidad sintoniza de manera perfecta con la visi\u00f3n de nuestro presidente <b>Abelardo de la Espriella<\/b>, quien, impulsado por su arraigo coste\u00f1o, ha puesto la descentralizaci\u00f3n y el fortalecimiento de las regiones en el coraz\u00f3n de la agenda nacional.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>La diversificaci\u00f3n de la canasta caribe\u00f1a demuestra que <b>somos el motor productivo nacional<\/b>: el 54,3% de lo que exportamos corresponde a bienes no mineros (US$2.930,4 millones). Lideramos el mercado de manufacturas con env\u00edos masivos a Estados Unidos (nuestro principal socio con el 24,1% en minero-energ\u00e9ticos y 9,8% en bienes NME), exportando US$632,2 millones en pl\u00e1sticos, US$364,7 millones en aluminio y US$272,5 millones en puertas y ventanas. En Cesar y La Guajira se concentran inversiones por $433.000 millones para 45 proyectos de transici\u00f3n, mientras que operaciones como Cerro Matoso registran un 96,5% de recirculaci\u00f3n h\u00eddrica y aportes econ\u00f3micos que superan los $334.571 millones en impuestos y regal\u00edas.<\/p>\n<p>Las cifras de comercio exterior y nearshoring evidencian que <b>el norte del pa\u00eds es la plataforma competitiva m\u00e1s importante hacia el Atl\u00e1ntico<\/b>. Sin embargo, para que este \u00abMilagro Caribe\u00bb se consolide, es imperativo romper el asfixiante esquema centralista donde la Naci\u00f3n devora el 85% de los recursos y deja un marginal 15% a las regiones.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>El pa\u00eds debe migrar a un modelo fiscal equitativo de 50\/50, como bien lo solicitaron con vehemencia los gobernadores Eduardo Verano y Erasmo Zuleta, al igual que el alcalde Dumek Turbay. No es aceptable que un territorio que exporta US$ 5.400,4 millones a nivel regional dependa de la burocracia andina para ejecutar obras estructurales que mitiguen la pobreza, solo as\u00ed tendremos el m\u00fasculo financiero directo para tener infraestructura que mitigue la pobreza e impulse desarrollo.<\/p>\n<p>Es una necesidad imperiosa que todos los departamentos de la regi\u00f3n, junto con sus alcald\u00edas, se consoliden en un solo <b>bloque geopol\u00edtico unificado<\/b>.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>No podemos seguir compitiendo entre nosotros; el Caribe debe actuar como una sola voz corporativa y legislativa para liderar macroproyectos regionales de conectividad vial y f\u00e9rrea, la navegabilidad del r\u00edo Magdalena como hidrov\u00eda estrat\u00e9gica, la protecci\u00f3n de ecosistemas compartidos y la infraestructura log\u00edstica portuaria. Esta transformaci\u00f3n requiere una gerencia del m\u00e1s alto nivel institucional que articule las capacidades de toda la regi\u00f3n, desde la Guajira hasta el Urab\u00e1.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Asimismo, el <b>Milagro Caribe<\/b> exige soberan\u00eda energ\u00e9tica. Es hora de consolidar una gran <b>Empresa P\u00fablica del Caribe<\/b> que asuma el control de la energ\u00eda regional. Es la \u00fanica v\u00eda real para erradicar los nefastos cap\u00edtulos de Air-e y Afinia, empresas que han estrangulado el bolsillo de los coste\u00f1os y frenado la competitividad industrial con tarifas impagables, generadoras de pobreza.<\/p>\n<p>Mientras se da esta gran batalla nacional, el territorio demuestra con hechos locales su madurez para gobernarse. En Bol\u00edvar, el gobernador <b>Yamil Arana<\/b> lidera una revoluci\u00f3n de infraestructura con m\u00e1s de un bill\u00f3n de pesos invertidos en v\u00edas y puentes estrat\u00e9gicos, como la interconexi\u00f3n de Hatillo de Loba, conectando mercados y rompiendo el aislamiento hist\u00f3rico del sur. A su vez, en Cartagena, el alcalde <b>Dumek Turbay<\/b> consolida un \u00abGobierno de las primeras veces\u00bb, logrando hitos de infraestructura vial y social como el megacolegio biling\u00fce de San Francisco, la hist\u00f3rica protecci\u00f3n del patrimonio con el PEMP, y un auge tur\u00edstico y deportivo sin precedentes.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>El \u00ab<b>Milagro<\/b> <b>Caribe<\/b>\u00bb es una realidad econ\u00f3mica que ya financia al pa\u00eds y que hoy exige autonom\u00eda. El presidente Abelardo, con su innegable ADN coste\u00f1o, tiene en sus manos la oportunidad hist\u00f3rica de consolidar su legado firmando la verdadera descentralizaci\u00f3n de Colombia: <b>pasar del discurso a la chequera<\/b>, avalando el modelo fiscal 50\/50. Pero el bal\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 en la cancha de nuestros mandatarios locales, donde la historia no perdonar\u00e1 a quienes antepongan vanidades o c\u00e1lculos partidistas por encima del bienestar regional. <b>Es la hora de la grandeza y de marchar unidos<\/b> para que el Caribe no solo sea el motor econ\u00f3mico de la naci\u00f3n, sino el faro que gu\u00ede el destino de la \u201c<b>Patria Milagro<\/b>\u201d<\/p>\n<p><b>Reynaldo Tovar Carrasquilla<\/b><\/p>\n<p>Abogado, empresario y activista social<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Reynaldo Tovar (Especial para Revista zetta).- Cartagena de Indias, 5 de septiembre de 2026.- El Caribe colombiano ya no es una promesa de desarrollo; es el motor real de la transformaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds. 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