{"id":60043,"date":"2026-09-25T07:40:35","date_gmt":"2026-09-25T12:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=60043"},"modified":"2026-09-25T07:40:35","modified_gmt":"2026-09-25T12:40:35","slug":"senadora-nadia-blel-impulsa-ley-con-mas-inversion-para-territorios-con-actividad-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistazetta.com\/?p=60043","title":{"rendered":"Senadora Nadia Blel impulsa ley con m\u00e1s inversi\u00f3n para territorios con actividad portuaria"},"content":{"rendered":"

La legisladora present\u00f3 en Cartagena proyecto de ley de contraprestaciones portuarias, para redistribuirlas y que el 50 % de llegue directamente a municipios, distritos y departamentos, que actualmente no reciben una participaci\u00f3n directa en el caso de estos \u00faltimos.<\/em><\/span><\/p>\n

Cartagena de Indias, 25 de septiembre de 2026.-<\/strong> \u201cFortalecer a las regiones es fortalecer a Colombia, por eso es necesario darles herramientas a los territorios para que sean protagonistas de su desarrollo\u201d. Bajo esta premisa, la senadora Nadia Blel socializ\u00f3 este jueves en Cartagena el proyecto de ley que busca fortalecer la capacidad de inversi\u00f3n de los territorios donde se desarrolla la actividad portuaria y brindarles mayores herramientas para impulsar proyectos que respondan a sus necesidades y prioridades.<\/p>\n

El espacio, organizado por la ANDI Seccional Bol\u00edvar y el colectivo TRASO, reuni\u00f3 a representantes del sector empresarial, autoridades territoriales y l\u00edderes comunitarios, quienes escucharon el alcance de la propuesta, las necesidades planteadas desde el territorio y las posibilidades de inversi\u00f3n que tendr\u00eda una nueva distribuci\u00f3n de estos recursos.<\/p>\n

\u201cEstamos convencidos de que el desarrollo del pa\u00eds debe construirse desde las regiones. Esta iniciativa busca brindarles mayores herramientas para fortalecer sus territorios y avanzar en proyectos que respondan a sus propias
\nnecesidades y prioridades\u00bb, indic\u00f3 la senadora.<\/p><\/blockquote>\n

Mar\u00eda Claudia Pe\u00f1as, gerente de la ANDI Seccional Bol\u00edvar, respald\u00f3 la iniciativa y se\u00f1al\u00f3 que una mayor autonom\u00eda regional permitir\u00eda que los recursos de las contraprestaciones portuarias se traduzcan en proyectos transformadores para la ciudad<\/p>\n

\u00abValoramos que el nuevo Gobierno reconozca la importancia de dar mayor autonom\u00eda a las regiones. Cartagena genera m\u00e1s de un tercio del recaudo nacional por contraprestaci\u00f3n portuaria; con esta reforma, esos recursos podr\u00e1n financiar proyectos transformadores como el Aquab\u00fas, el sistema de transporte acu\u00e1tico multimodal que dignificar\u00e1 la movilidad de los cartageneros\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

Actualmente, Colombia cuenta con nueve zonas portuarias mar\u00edtimas entre ellas Barranquilla, Cartagena y Buenaventura, territorios en los que la actividad portuaria cumple un papel estrat\u00e9gico para el comercio exterior, la competitividad y el desarrollo de las econom\u00edas regionales.<\/p>\n

Sin embargo, en distintos territorios portuarios persisten necesidades relacionadas con infraestructura social, servicios p\u00fablicos, problem\u00e1ticas ambientales y oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico local. Al mismo tiempo, las zonas que generan una parte importante de las contraprestaciones no necesariamente reciben una asignaci\u00f3n proporcional de estos recursos para atender las necesidades asociadas al desarrollo de la actividad portuaria.<\/p>\n

Hoy, el 80 % de las contraprestaciones es administrado por la Naci\u00f3n, mientras que el 20 % restante se transfiere directamente a los municipios y distritos donde operan las concesiones portuarias. Los departamentos por su parte no reciben actualmente una participaci\u00f3n directa de estos recursos.<\/p>\n

Por eso, el proyecto de ley plantea una nueva distribuci\u00f3n: 50 % para la Naci\u00f3n, 30 % para municipios y distritos y 20 % para los departamentos. De esta manera, una mayor parte de los recursos permanecer\u00eda directamente en los territorios portuarios, para ser orientada a proyectos de infraestructura, conectividad, sostenibilidad ambiental, adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico, competitividad y desarrollo social, de acuerdo con las prioridades de cada regi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEste es tambi\u00e9n un paso para cerrar una brecha hist\u00f3rica en los departamentos y municipios donde se desarrolla la actividad portuaria y hoy se encuentran rezagados, ya que esta herramienta les permitir\u00e1 realizar esas obras o grandes proyectos que se requieren y que van a impactar no solamente la competitividad y el desarrollo de la regi\u00f3n sino tambi\u00e9n en inversi\u00f3n social\u201d,_ a\u00f1adi\u00f3 la senadora.<\/p>\n

Rafael Acosta, l\u00edder de la Unidad Comunera 11, resalt\u00f3 la importancia de que la iniciativa se traduzca en soluciones concretas para los territorios y que sus alcances sean conocidos por la ciudadan\u00eda:<\/p>\n

\u201cLo que necesitamos es que estos recursos realmente lleguen a las comunidades y se conviertan en obras concretas: mejores v\u00edas, infraestructura hidr\u00e1ulica, recuperaci\u00f3n de nuestros manglares, espacios para la comunidad y soluciones de transporte acu\u00e1tico. Este proyecto debe llegar a la ciudadan\u00eda, conectarse con las comunidades y generar conversaci\u00f3n, para que las personas conozcan la iniciativa y su alcance.\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Entre 2014 y 2023, las contraprestaciones portuarias administradas por INV\u00cdAS y Cormagdalena alcanzaronaproximadamente $1,74 billones, con recaudos superiores a $200.000 millones anuales en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

De acuerdo con el proyecto, las zonas portuarias con mayor participaci\u00f3n en estos pagos son Buenaventura, Santa Marta y Ci\u00e9naga, La Guajira y Cartagena.<\/p><\/blockquote>\n

La iniciativa se suma a la discusi\u00f3n nacional sobre el fortalecimiento de las regiones y la descentralizaci\u00f3n, bajo la premisa de que Colombia es un pa\u00eds de regiones y que el desarrollo nacional tambi\u00e9n debe construirse desde los territorios.<\/p>\n

El proyecto continuar\u00e1 su tr\u00e1mite en el Congreso de la Rep\u00fablica, donde se abrir\u00e1 la discusi\u00f3n sobre una nueva distribuci\u00f3n de las contraprestaciones portuarias y sobre el papel que deben tener los departamentos, municipios y
\ndistritos en la definici\u00f3n de las inversiones que impactan sus territorios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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