Por Danilo Contreras.- (Especial para Revista Zetta).- Tal vez sea una hip\u00e9rbole sentenciar que la mayor\u00eda de los males ciudadanos radica en\u00a0los gobiernos, pero es probable que muchos est\u00e9n de acuerdo conmigo.<\/p>\n
Situaciones cotidianas, triviales, acreditar\u00edan esta conjetura. La negativa de ciertos taxistas a prestar sus servicios puede ser un ejemplo. Uno de estos d\u00edas me dispuse a tomar un taxi desde la Castellana hacia el centro con escaso \u00e9xito, ya que los que se dignaban parar rehusaban transportarme al saber de mi destino. Otros cobraban $15 mil, siendo que la tarifa se\u00f1ala que el costo es $10.300. Luego de 40 minutos claudiqu\u00e9 y d\u00f3cilmente cancel\u00e9 $14 mil a un taxista que me llev\u00f3.<\/p>\n
Pese a la contrariedad de esta prosaica situaci\u00f3n pude hilvanar un pensamiento del que deduje que la g\u00e9nesis de esta incomodidad tan com\u00fan, est\u00e1 en \u00faltimas, en el Distrito que no cumple con su funci\u00f3n de proveer un servicio de transporte p\u00fablico adecuado.<\/p>\n
En efecto, el taxista indolente alega en su defensa los innumerables trancones que le impiden ser eficiente a fin de completar la tarifa que le exige el due\u00f1o del carro.<\/p>\n
El transporte p\u00fablico en Cartagena es un c\u00edrculo vicioso en el que no se avizoran soluciones. El mal servicio prestado por buses y taxis incentiva la oferta de transporte informal (colectivos y mototaxis), que a su vez constituyen la principal amenaza del cacareado Transcaribe. Los colectivos prosperaron ante el abandono de rutas hacia Daniel Lemaitre y barrios aleda\u00f1os y las mototaxis encontraron nicho en la desidia de sucesivos gobiernos que dejaron crecer el fen\u00f3meno sin brindar alternativas de ocupaci\u00f3n productiva y decente a un ej\u00e9rcito de conciudadanos que a trav\u00e9s de este irregular servicio obtienen el sustento propio y de la familia.<\/p>\n
El Alcalde mayor se empe\u00f1a en poner al servicio de la ciudad el sistema de transporte masivo a m\u00e1s tardar, en las efem\u00e9rides de muestra independencia. Pero eso no es posible y sospecho que tal inauguraci\u00f3n ser\u00e1 una charada m\u00e1s como tantas, con el agravante de que los problemas que heredara el pr\u00f3ximo alcalde tendr\u00e1n ribetes de orden p\u00fablico.<\/p>\n
El alcalde en su af\u00e1n de imponernos un oligopolio, olvida a los peque\u00f1os propietarios de buses, a los relevos, a los esparrin que se ver\u00e1n afectados. Eso sin mencionar a los mototaxistas y colectivos para quienes la alternativa ser\u00e1 la represi\u00f3n y no las oportunidades, considerando la ciega admiraci\u00f3n que el mandatario local profesa por el modelo Barranquilla.<\/p>\n
El alcalde olvida el esp\u00edritu del Conpes 3260 de 2003 que a la letra se\u00f1al\u00f3: \u201cCon el fin de aprovechar el conocimiento y la experiencia adquirida por la industria transportadora en cada ciudad, la implementaci\u00f3n de los SITM incentivar\u00e1 la participaci\u00f3n de la misma en los respectivos proyectos\u201d.<\/p>\n
El alcalde quiere pavimento pero no le interesan las comunidades que lo reciben, el alcalde levanta ni\u00f1os en brazos pero no le interesa su suerte, el alcalde quiere Transcaribe, pero no le interesa si soluciona o termina de joder la movilidad de la ciudad.<\/p>\n
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Por Danilo Contreras.- (Especial para Revista Zetta).- Tal vez sea una hip\u00e9rbole sentenciar que la mayor\u00eda de los males ciudadanos radica en\u00a0los gobiernos, pero es probable que muchos est\u00e9n de acuerdo conmigo. Situaciones cotidianas, triviales, acreditar\u00edan esta conjetura. La negativa de ciertos taxistas a prestar sus servicios puede ser un ejemplo. Uno de estos d\u00edas me dispuse a tomar un taxi desde la Castellana hacia el centro con escaso \u00e9xito, ya que los que se dignaban parar rehusaban transportarme al saber de mi destino. Otros cobraban $15 mil, siendo que… <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8754,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[44,65],"tags":[],"class_list":["post-8752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiagris","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistazetta.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}