Por Diana Mestra Sierra (Especial para Revista Zetta).- Cartagena de Indias, 28 de enero de 2025.- A pesar de las huelgas proyectadas en la Costa Este y del Golfo debido a la automatización y la resistencia de los estibadores y, unido al incremento arancelario a las importaciones chinas que coinciden con el año nuevo lunar del Gigante asiático y su crecimiento en la Ruta de la Seda; se necesita señalar que el año 2024 fue excelente para las navieras líderes y la prueba fehaciente que la industria marítima creció, se reflejó en la disminución significativa de la destrucción de buques portacontenedores.
Algunas navieras como Maersk prefieren ser conservadoras en sus itinerarios y no arriesgar sus mercancías por zonas con mucha tensión por motivos políticos y religiosos, unido a los inconvenientes de la travesía del Canal de Suez y el de Panamá, reflejan lo convulsivo que estará el año 2025 en materia de movimiento de contenedores.
En contraste el Puerto de Cartagena sigue en su ruta de batir récords en materia de turismo de cruceros, ya que durante el 24 de enero han llegado cuatro cruceros que siguen augurando un buen año. Dos nuevas recaladas evidencian que seguirá en aumento.
La ciudad sigue con retos en materia de movilidad y especialmente el Centro Histórico, específicamente la avenida Santander cuando llegan los buses y se estacionan cerca a las murallas, frenando la movilidad.
La situación preocupa pues es limitada la escala, generalmente no supera las 8 horas y si se encuentran con una logística no adecuada, se perdería el gran esfuerzo que se ha hecho en la administración distrital por tener la ciudad presentada al mundo como el mejor destino turístico.
No era para nada errática la idea del transporte por catamarán hacia algunos sitios turísticos como Bocagrande, facilitaba la movilidad y abreviaba el tiempo de desplazamiento, pero al tiempo generaba un malestar social al excluir en parte los guías turísticos.
El turismo de cruceros seguirá su senda de crecimiento en Cartagena y las Islas del Caribe, mientras Cartagena se proyecta para su nuevo malecón que traerá muchas sorpresas positivas y afluencia de más turistas.
Con la llegada de las líneas navieras Virgin Voyages y Cunard, se abre una nueva atención, pues se trata de una modalidad de turismo jovial que llega en el crucero con deseos de estar por 18 horas en la ciudad, generará externalidades positivas y creatividad al atender con muestras culturales y otros escenarios turísticos a estos jóvenes.
Con divisas que superan los U$1,54 millones, el Puerto de Cartagena seguirá generando fuerza laboral y creatividad a los moradores de su entorno, pero se hace necesario seguir monitoreando a los servidores del paisaje portuario para que no se incurra en prácticas indeseadas que opacarían el gran esfuerzo que se viene haciendo por la Gobernación de Bolívar y la Alcaldía de Cartagena.
Mientras la ciudad que crece en su comercio y la industria petroquímica, se deleitan los transeúntes del corredor de carga al pasar por Sociedad Portuaria Regional Cartagena y su muelle turístico engalanado con el arribo de los cruceros cuando se dirigen a sus labores cotidianas.
La industria de contenedores sigue sus retos, mientras los cruceristas gozan de la Ciudad Amurallada que sigue siendo Heroica en medio de sus retos a enfrentar.