Por Diana Mestra Sierra (Especial para Revista Zetta).- Cartagena de Indias, 22 de enero de 2025.- La pertinencia es un término que poco se usa y el más conocido es impertinencia, asociada a una acción no adecuada o salida de contexto; en ese sentido ha habido en la cuestión pública a nivel nacional y no exonera a los otros países, tener gobernantes y ciudadanos con poco sentido común, especialmente para la gestión pública.
En el caso de Cartagena DE INDIAS y durante el gobierno de Dumek Turbay, sin demeritar las anteriores administraciones distritales, su gestión ha sido excelente, no puede negarse que cualesquiera que hayan sido los motivos presentados en la anterior administración, fue poca su ejecución, aunque saneó en parte las arcas del Distrito.
La realidad es que en la actual administración se percibe un optimismo y un deseo de seguir sacando la ciudad hacia adelante, aunque siguen los retos de la inseguridad y control a la gestión turística, ésta última con gremios fuertes y con gran liderazgo que desean que la Ciudad Heroica siga adelante y no intervenida por parte del gobierno central.
La ciudad está en mora de tener una Secretaría de Logística Marítima y Portuaria, si se logra consolidar, sería fruto de una política pública pertinente, Cartagena de Indias lo necesita, existen muchas personas conocedoras de la realidad portuaria y del quehacer en el transporte marítimo, más ahora que se abrirán nuevas rutas turísticas por el Canal del Dique.
El transporte acuático urbano sería un gran apoyo al transporte multimodal, siendo los usuarios los más beneficiados, ya que reduciría el tiempo en llegar y salir a laborar. Cartagena necesita una política pública que fomente las actividades propias del puerto, sin desconocer las actividades comerciales inherentes a la ciudad y su turismo, amenazado seriamente por la inseguridad.
Por esa razón, la política pública no debe ser un discurso de plaza, se necesita que resuelva las necesidades sentidas de toda la comunidad y si se beneficia el puerto, también traerá externalidades positivas como: empleo, divisas por turismo y actividades mercantiles, mientras el sector industrial sigue creciendo. Con una Secretaría Logística Portuaria y Marítima, apoyaría a la Capitanía de Puerto, se apoyaría en los gremios del sector portuario, logística y turístico.
La industria marítima apoyada en política pública que la fomente es una necesidad sentida en la ciudad, crearía más empleos y la ciudad tendría más inversión extranjera directa y la inversión nacional y local, por esas razones, aprovechando el optimismo que nos hace ver con alegría el espíritu navideño; la ciudad amerita una política pública pertinente y más aún ahora que se avecina la gran competencia de Puerto Antioquia.
*Abogada, asesora jurídica y gestora empresarial